Com fer una pista de formigó al país amb les seves pròpies mans?

En el disseny del paisatge potser l'element més dins del quadre funcional i visible són les voreres. Fer una pista de formigó al país amb les seves pròpies mans és molt possible, sense haver de recórrer a l'ajuda de moltes empreses que s'especialitzen en aquest tipus de producció. apilament dificultat dependrà de les característiques i les característiques dels materials utilitzats, la naturalesa de les pistes establertes, les característiques de l'estructura del sòl en el lloc. Cal garantir que pavimentar un camí realitzat no només pràctic, sinó també un propòsit decoratiu, va donar el territori del lloc d'aparença desordenada és el seu ornament i se li va permetre viatjar sense el risc de caiguda i embrutar en qualsevol temps.

En aquest article anem a veure com dur a terme la pista de formigó al país amb les seves pròpies mans, les seves opcions de fabricació i característiques de l'obra.

Desenvolupar un pla

Aquesta és una etapa molt important de l'obra, que no s'ha de perdre. Abans de la col·locació de la pista de formigó al país, ha de redactar, on i com s'executi. En aquesta etapa, cal estudiar les característiques del paisatge natural, l'estil general del disseny de jardins i les seves necessitats, en una mesura convenient i oportuna a través del lloc. Una bona planificació en aquesta etapa obtenir de manera òptima adreces, desenvolupar la forma i seleccionar l'ample desitjat i la força de les pistes de recobriment.

eines necessàries

Abans d'iniciar la construcció de pista de formigó al país amb les seves pròpies mans, cal preparar les eines per al treball: envàs o mesclador de concret per a la barreja de formigó, clavilles, cable, pala, nivell, cinta mètrica, martell de goma i una sèrie de taulons de fusta. Naturalment, cal preparar el material en si que constitueix l'estructura bàsica del recobriment, i per a la preparació de components de formigó: ciment, sorra, grava de diferents fraccions, d'aigua. No estarà de més per preparar pigments per a la coloració de formigó.

Les formes de realització del material utilitzat

La pista de formigó cobertura al país? El material es pot seleccionar molt formigó, pedra artificial o natural, maó, plaques de fusta o rodanxes de troncs d'arbres, la pavimentació de rajoles. Per a materials més específics inclouen, per exemple, ampolles de vidre, taps de plàstic i més - que depèn de la seva imaginació, les oportunitats d'adquisició i sentit estètic. Cada tipus de material té les seves pròpies característiques que afecten a la tecnologia de producció. Sempre que sigui possible, ens centrarem en els materials bàsics i les seves característiques inherents.

Les principals etapes del treball

Per construir una pista de formigó al país amb les seves pròpies mans, cal passar per les següents etapes:

• elecció del disseny i la pista de material;
• porció de marcat;
• sòl rebaixi superficial en l'ample de via;
• Preparació de la base de la pista;
• preparació de l'encofrat i el reforç;
• Omplir la pista;
• anivellament i la superfície de la decoració;
• contemporització enduriment de formigó;
• finalització de la pista.

L'elecció del disseny i material

Abans de la solució pràctica del problema, com fer una pista de formigó al país amb les seves pròpies mans, una foto d'aquest tipus de productes no serà superflu per veure, per exemple, en aquest article. Cal triar el disseny de les pistes en les imatges o el seu propi disseny. No necessàriament totes les pistes ha de ser la mateixa amplada i el disseny. En primer lloc, hem de determinar quin d'ells serà utilitzat amb més freqüència i intensitat, per exemple, diversos de transport de càrrega en el camió. Ells han de ser més amples i fabricades amb el revestiment més forta i duradora. Les pistes en general han de ser prou àmplia com per esforç i el dany a la vegetació per moure al voltant del lloc. L'experiència demostra que l'amplada suficient per parcel·la de jardí 80 cm.

porció de paredat

Per traçat de la pista recta és senzill - amb l'ajuda de clavilles en els extrems de les seccions i espinal. Per a les pistes formes sinuoses requereixen més clavilles disposades a una distància més curta.

terraplè

Construcció de pistes de formigó al país no és preparar el sòl, el que implica l'eliminació de la terra al llarg de tota la longitud de la pista. La profunditat de la capa de sòl extret depèn de la seva composició. Si és rocós o de sorra, és suficient per eliminar 20 cm, si l'argila, l'eliminació serà d'almenys 30 cm del terra. La part inferior de les rases de drenatge resultant ha d'omplir materials, que pot ser utilitzat com una capa de grava primera fracció gruixuda, llavors - el, i finalment, una capa petita de sorra. Això és necessari per evitar que la humitat es manté en pista i al costat d'ella.

preparació de l'encofrat

Per tal de fer pista de formigó al país amb les seves pròpies mans sobre s'han d'establir els costats de l'encofrat. Per a aquest propòsit, la placa d'amplada no menor que la profunditat de la capa de formigó abocament i un gruix de no menys de 15 mm. Cal que les plaques de tall superior es llisa per tal d'alinear la mateixa capa de formigó abocament.

Encofrat instal·lat en un nivell que la pista era plana. Però cal fer un lleuger pendent (1-2 graus) d'un costat a l'altra via per l'auto-eliminació d'aigua de pluja. Per augmentar la resistència estructural s'ha de considerar que quan la temperatura del sòl i el formigó d'aire, així com qualsevol altre material que canvia les seves dimensions lineals. Per tant, cal omplir la pista no és cinta contínua de formigó, i es divideix per la inserció a través d'un coixinet de 1-2 metres transversal gruix llistons de 1-2 cm. Per tal de facilitar l'eliminació subsegüent d'ells ha de ser revestit amb l'oli de rebuig. taulers d'encofrat laterals units entre si per mitjà de tires. Cal que durant el purgat de no pertorbar la integritat de la carcassa.

reforçament

Abans d'abocar la pista de formigó al país, és desitjable dur a terme el seu reforç. Per aquesta forma la reixeta de muntatge o només seccions de reforç, es presenta en el preparat coixí 10-20 cm tant al llarg ia través de la pista. És desitjable que la vàlvula no s'ha quedat en la part inferior de la base preparada. Per a això, en virtut del que tanquen, per exemple, suro d'ampolles, peces de rajola o maó.

omplir

A continuació, morter de formigó preparat utilitzant marca ciment menys M400, sorra (preferiblement rentat, riu) i grava (granit convenient utilitzar per millorar la resistència del recobriment) en una relació de 1: 1,5: 2.

s'afegeix aigua de mescla amb el gruix de crema o de gruix. La solució menys líquid, més fort és la ruta d'accés obtinguda, però requereix més esforç o especial per vibració per piconar la capa de formigó. D'altra banda, la solució líquida és més convenient treballar i aplanar. Per tant, la densitat de la seva selecció.

És important tenir en compte que la solució preparada s'ha d'utilitzar plenament dins d'una hora després de la barreja. L'addició d'aigua al pes cuinat dels assistents no és recomanable, ja que es deteriora en gran mesura la resistència del recobriment.

Per fer el seguiment no es va tornar gris i en mal estat, pintar-los. Això es pot fer recobriment ja acabat, però tal recobriment és de curta durada. Millor afegir els tints de pigments durant la barreja de concret. Després es torna de color tota la seva capa. Alhora, però, el consum de pigment és més gran, però l'efecte resultant és la pena. Pel color, es pot triar qualsevol color, però per a la parcel·la del jardí encaixar millor grocs, blaus, vermells i ocres.

Anivellació capa de formigó que porta l'encofrat regla capa superior. Que la superfície no era llis i estampat, es pot posar-hi el dibuix. Sovint, això es fa usant la plantilla plantilles especial (anomenat formigó imprès). Aquesta inscripció es pot realitzar en unes poques hores o l'endemà, quan el formigó una mica d'adherència, però s'endureix per complet. Abans de realitzar s'aplica una operació d'aquest tipus a la superfície del fixador pista tonificació. Ajuda a donar, després superfície de estampat molt bella textura que simula diversos materials naturals (pavimentació de maons, pedra, fusta i terres al.). Patró aplicat a la superfície de la pista de formigó, només depèn de la seva imaginació.

Per protegir la pintura i la textura del formigó imprès contra la mecànica ia la intempèrie en el seu impregnació acrílica recoberta superfície. Després d'un o dos dies, eliminat acuradament la instal·lació de cinta transversal en el formigó.

l'enduriment d'espera

Després d' abocar el formigó superfície de la mateixa estan coberts amb un embolcall de plàstic de manera que es va congelar gradualment. En els dies calorosos d'estiu, és desitjable periòdicament humit, ruixant amb aigua. la disposició final pot ser identificat pel color del formigó. Si encara està humit, és brillant i fosc. Utilitza camins és possible només després que l'assecat complet (5-6 dies després de l'abocament).

finalitzar la pista

En aquesta etapa, es retira l'encofrat. Altres costures transversals plens de sorra o terra, el sòl es retalla en les vores de la pista.

Altres variants de revestiment

- Brick Lane. Una característica és el seu aspecte agradable, la capacitat de suportar una certa distància entre els maons per omplir de color sorra, morter de ciment-sorra o terra per a la germinació de l'herba. Els maons es col·loquen sobre la capa de la solució de manera que la seva superfície és de 10-15 mm per sobre del terra circumdant, donant un petit pendent des del centre cap a les vores de la pista. L'aigua de la pluja no va a romandre a la pista. Preparació de la base no és diferent del cas descrit anteriorment, excepte que la profunditat a la base ha de correspondre al gruix dels maons utilitzats.

maons Vykladyvanii estan al mateix nivell i un martell de goma, l'aprofundiment dels maons fent clic sobre el mateix, si cal. Si el maó ha de ser elevat, a continuació, es treu, es col·loca sota una mica de la solució i tornar a posar. En lloc d'això, la solució és convenient utilitzar barreja de ciment i sorra seca. Després de posar la pista de reg, i aquesta barreja va ser gradualment estableix i s'endureix. Naturalment, és impossible utilitzar la pista fins que la solidificació final de la solució o barreja a la qual els maons establertes.

Per no desitja la resistència del recobriment a utilitzar un maó convencional i clínquer (pavimentació) obtinguda per la cocció a una temperatura incrementada de qualitats especials d'argila. silicat de maó blanc adequat per a documents interns o de la paret, i el vermell es destrueix poc a poc per la pluja. Al llarg de les vores de la pista, és convenient establir la vorera. Altrament, amb el temps, el disseny ve en mal estat, ja que els maons extremes.

- El camí d'estesa de capes. Disposició no és diferent de la de maó. L'excepció és la capacitat d'utilitzar una àmplia varietat de rajoles (disponible comercialment), formes i colors. Una característica especial és que no es pot utilitzar les rajoles per a interiors - que és de curta durada i destruïts per les condicions climàtiques adverses en un curt temps. El gruix de les rajoles de pavimentació ha de ser de com a mínim 6 cm. Característica d'estil és que les rajoles són seleccionats per forma i color, ja que el centre de la via cap a les vores. Les vores de la propagació en l'últim recurs, ja que sovint requereixen rajoles de tall d'acord a la configuració dels límits de les pistes. El tall es pot utilitzar mola amb discos de tall de formigó. Per aconseguir durabilitat a llarg termini de tals desitjable ajustar les vorades pista així.

- Les pistes del van tallar un arbre. Són potser el més en la fabricació de pressupost i un aspecte molt atractiu. Per impartir resistència al material necessaris per a la seva fabricació tall de serra arbres vells de diversos diàmetres de gruix 10-15 cm. Ha de ser tractat per evitar processos de descomposició. Per aquest tall de serra és pre-tractada, per exemple, oli de llinosa o una solució de sulfat de coure i s'asseca. La part de tall de la serra, que serà l'interior de la fundació pista, es tracta addicionalment mitjançant la immersió en betum fos.

A diferència de la tecnologia anterior es mostra en la preparació d'una base més profunda d'acord amb la spilite de gruix. Poden col·locar-se directament al llit de sorra, però millor - en el morter de ciment i sorra, empenyent a una profunditat de betum tractats. Els buits entre les parts sortints spilite posteriorment plens de sorra, pedres picades o grava Melim. També pot omplir amb terra i sembrar l'herba per les gespes. La superfície exterior de spil desitjable polir i cobert de diverses capes de vernís per a ús a l'aire lliure. Seria millor textura de fusta vista.

La reparació de pistes concretes al país amb les seves pròpies mans

Amb el pas del temps sota la influència de pistes mecàniques i resistència a la intempèrie comencen a deteriorar-se. Això és més o menys típic dels materials utilitzats, especialment si el procés de fabricació no es manté. És important per a reparar-los, sense esperar una transició completa a un estat de deteriorament. Per això, utilitzeu els mateixos materials que van ser preses per a la seva arranjament. Les peces danyades desmuntats i substituïts amb el mateix impecable. Per tant és convenient en els camins de regeneració reservats per endavant una quantitat de material de revestiment per efectuar la reparació oportuna i completa.

conclusió

Ens fixem en com crear pista de formigó al país amb les seves pròpies mans. Esperem que el material anterior l'ajudarà en la implementació dels plans de reassentament àrea de disseny.