Quin és el immobilitzador?

Cada propietari del vehicle pensa sobre com protegir el seu vehicle contra robatoris. Per tant, hem de saber el que el immobilitzador. Aquest dispositiu de seguretat electrònica de l'automòbil que priva la mobilitat de la màquina mitjançant el bloqueig de tots els seus sistemes crítics. La seva principal tasca és la de trencar alguns dels circuits elèctrics necessaris per al funcionament del motor. Això evitarà que el lladre per robar un cotxe. Si l'ús d'addicionals vàlvules de solenoide, és possible aconseguir un pany i fins i tot sistemes no elèctrics.

Hi ha una altra versió del immobilitzador. Preveu la primera sortida del motor i el moviment del vehicle quan el robatori. No obstant això, als pocs metres el motor s'atura. En aquest cas, el més probable, el lladre simplement llençar el cotxe. Immobilitzador - un dispositiu que protegeix el vehicle es trenqui i evitar el seu robatori.

Una característica d'aquest dispositiu és que fins i tot en el cas de desconnexió o la destrucció del pany no autoritzat al sistema no s'allibera.

Immobilitzadors són de contacte i sense contacte. En el primer cas, el propietari d'una clau electrònica especial de apagar el dispositiu. Feu una còpia de la clau no pot ser, si no una targeta mestra. En el segon cas, el immobilitzador està controlada per control remot oa la targeta (l'anomenat "etiqueta"). L'antena de recepció està ocult sota ajust interior, i el radi de la seva acció arriba a un metre o dos. El conductor només té una etiqueta amb, i no té per què anar a qualsevol lloc de la safata especial.

Per entendre millor el immobilitzador, i el que és el principi del seu funcionament, cal examinar els seus elements. Es compon de tres parts:

- la unitat de control. Aquest circuit rep senyals que l'activació de tot el sistema.

- pilons. Realitzar la funció de la immobilització del vehicle, realitzant totes bretxa importants circuits del cablejat elèctric.

- Key. És el propietari de la màquina. La unitat de control només el detecta.

Quina és la nova generació de immobilitzador? Aquests dispositius utilitzen una exploració d'empremtes dactilars. Per arrencar el motor ha d'adjuntar un rovell del dit a l' dispositiu òptic (escàner). Si el cotxe utilitza una gran quantitat de persones, les mostres de les seves empremtes digitals necessiten per fer que el sistema en el seu conjunt. Hi ha diferents mètodes d'empremtes de dos dits, un dels quals bloqueja el sistema. Si, per exemple, la força segrestador fa que el propietari del vehicle per desbloquejar-lo, llavors ell pot utilitzar un altre dit. El cotxe comença a moure, però després s'atura d'aturar el motor.

El immobilitzador electrònic és un inconvenient quan s'instal·la en els vehicles més antics. En aquest cas, hi ha el risc de sistema de tancament espontani. Es simula la falla física, i és difícil de diagnosticar i reparar "cavall de ferro".

Hi ha molts tipus de immobilitzadors amb molt diferents nivells de protecció i el nombre de funcions que afecten directament els seus costos. Qualsevol dispositiu antirobatori té un alt preu. Té sentit de pagar si es vol mantenir el vehicle.

No només s'ha de saber quin és el immobilitzador, sinó també la forma de triar ell. En primer lloc, cal tenir en compte les peculiaritats de l'ús del cotxe, la seva marca, estat tècnic, així com l'espai d'emmagatzematge. Això ajudarà a determinar el nivell de risc de robatori.

Avui dia, la majoria d'alarma de cotxe instal·lat. Té una fàbrica d'origen o instal·lat després de la compra de la màquina. Però només es notifica al propietari del robatori i no impedeix el robatori. Val la pena assenyalar que una de les immobilitzador també no és suficient, ja que no estan disposats a robar les rodes, la ràdio i així successivament. Per tant, per protegir eficaçment la màquina té sentit compartir, i l'alarma i immobilitzador.