Russos corredors de transport internacionals. La formació i el desenvolupament de corredors de transport internacionals

El desenvolupament econòmic en general de qualsevol regió depèn en gran mesura del nivell de desenvolupament del transport. I aquí són de gran importància els corredors de transport internacionals. Es connecten els diferents països, proporcionant-los la cooperació econòmica, cultural i científic-tècnica. Però els corredors de transport internacionals - no és només beneficis econòmics, aquí i ara. També és una garantia de seguretat i desenvolupament reeixit del país durant molts anys vinents.

En aquest article, ens centrarem en el que és els corredors de transport internacionals, com es formen i evolucionen.

corredor de transport internacional - què és?

El terme "corredor de transport internacional" (o, en forma abreujada, MTC) entendre el complex sistema de transport, que està posat en els principals sentits de circulació. Aquest sistema consisteix en la combinació dels seus diferents tipus - per carretera, ferroviari, marítim i per productes.

Com mostra la pràctica, els corredors de transport internacionals operats amb major eficàcia dins de la zona econòmica comuna. La xarxa més densa de MTC avui és típica de la regió europea (en particular - per a Europa central i oriental). Això, en particular, va contribuir a l'adopció de la nova política de transports de la UE el 2005. Un paper important en aquest nou concepte va prendre rutes de transport del mar.

La formació dels corredors de transport internacionals s'ha tornat rellevant en un moment en què la necessitat d'una gran transport internacional de mercaderies va augmentar substancialment. Aquests corredors són generalment crucials per al desenvolupament del transport de viatgers transport de mercaderies després que el país o una regió sencera.

El paper i la importància de les TIC

El desenvolupament de corredors de transport internacionals és important no només des del punt de vista dels beneficis comercials. Després de tot, el transport transnacional no només porten beneficis. També estimulen el creixement i desenvolupament dels militars, estats branca científica industrials. A més, el CCI contribuir i ampliar activament la infraestructura de les regions per les quals passen.

En molts països econòmicament desenvolupats, la qüestió de la política de transport i la seguretat del transport es posa en el més alt nivell de prioritat. Rússia, també, ha de seguir el seu exemple en aquest sentit.

MTK funció principal

Quins són els principals objectius ha de ser la realització dels corredors de transport internacionals? El seu són diverses:

1. Proporcionar alta qualitat, el transport fiable i còmode per a tots els participants en les relacions econòmiques.
2. Proporcionar original de "pont", capacitat per posar en pràctica un volum de comerç de ple dret entre els estats.
3. La participació en la formació de la seguretat militar dels països i regions senceres.

En l'últim paràgraf ha de romandre més detall. El fet que la seguretat militar de qualsevol territori, sense excepció, depèn del nivell de desenvolupament de la seva xarxa de transport altament. En paraules simples: com més les carreteres estatals, ferrocarrils i estacions, ports i aeroports -, més fàcil és per organitzar la defensa, equip d'impliqui, armes i recursos en cas d'agressió militar externa.

El sistema de corredors de transport internacionals entre Europa i Àsia

MTC a la principal regió d'Euràsia inclou els següents corredors de transport:

• ITC "Nord - Sud", que cobreix els escandinaus països, els estats d'Europa de l'Est, la part europea de Rússia, la regió del Caspi, així com a l'Àsia Central i del Sud.
• Ferrocarril Transsiberià (o MTC "Transsiberian") - són els corredors més importants de les extensions de Rússia i connecta Europa central amb la Xina, el Kazakhstan i la península de Corea. Té diverses sucursals a Ucraïna, Kíev, Sant Petersburg, Ulan Bator.
• MTC número 1 (paneuropeu) - s'uneix Bàltic importants ciutats - Riga, Kaliningrad i Gdansk.
• MTC número 2 (paneuropeu) - s'uneix a ciutats com Minsk, Moscou i Nizhny Novgorod. En el futur, la continuació del corredor a Ekaterinburg.
• MTC número 9 (paneuropeu) - connecta Hèlsinki, la capital del nord de Rússia - Sant Petersburg, Moscou i Kíev.

Tots els corredors de transport internacionals tenen els seus designacions - índexs. Per exemple, el CCI "Nord - Sud" s'assigna l'índex de la NS, "Transiberià" - el TS i així successivament.

MTC sistema rus

En el territori del nostre país passa per diverses MTC. Per tant, els principals corredors de transport internacional de Rússia - una "Ruta del Mar del Nord" MTC "Primorie-1" MTC "Primorie-2".

corredor de transport anomenat "Ruta del Mar del Nord" que connecta les ciutats importants de Rússia - Murmansk, Arkhangelsk i Dudinka. Té la designació internacional - SMP.

MTK "Primorie-1" passa a través d'Harbin, Vladivostok, Nakhodka i arriba als ports importants del Pacífic.

MTK "Primorie-2" connecta la ciutat de Hunchun, Kraskino, Zarubino i també va als ports d'Àsia Oriental.

corredors de transport internacionals Rússia: problemes i perspectives

En el món actual hi ha tres forts pols de desenvolupament econòmic: el d'Amèrica del Nord, Europa i Àsia Oriental. I Rússia, es troba en una posició geogràfica avantatjosa entre aquests dos pols importants, ha de prendre avantatge d'aquesta situació i establir transport regular a través del seu territori. En altres paraules, és el nostre país està obligat a connectar aquests centres a tot el món desenvolupat i els corredors de transport moderns.

Rússia és molt capaç d'assumir gairebé tots els principals fluxos de transport euroasiàtics. Els experts prediuen que si es pot arribar al 15-20 anys ja reorganització correcte del sistema de transport nacional això. A Rússia hi ha totes les condicions per a això: una densa xarxa de ferrocarrils, un extens sistema d'autopistes, la presència d'una densa xarxa de rius navegables. No obstant això, el procés de formació de corredors de transport eficaços no només inclou l'expansió de la xarxa de transport, sinó també la seva modernització, així com la logística i la seguretat del transport.

Molt prometedor per a Rússia és la creació de l'anomenada MTC "Aquest - Oest" - un corredor de transport que connectaria Europa amb Japó. La base d'aquest corredor de transport internacional pot estar ara existent Ferrocarril Transsiberià, amb ramals als ports marítims del nord de Rússia.

Com les estadístiques dels últims anys, el comerç entre Europa i els països de l'Est d'Àsia (principalment Japó i Corea del Sud) va augmentar més de cinc vegades. La major part dels béns entre les dues regions es transporta a través de l'oceà. Per tant, el corredor de transport per terra directa pot ser una excel·lent ruta marítima alternativa. No obstant això, perquè les autoritats russes han de posar molt esforç i mitjans materials.

ITC "Nord - Sud"

corredor de transport internacional "Nord - Sud" proporciona una connexió dels països bàltics a la regió amb l'Índia i l'Iran. Índex d'aquest passadís: NS.

El principal competidor del corredor és una ruta de transport marítim a través del Canal de Suez. No obstant això, la ITC "Nord - Sud" té una sèrie de beneficis tangibles. En primer lloc, la ruta terrestre meitat de la longitud de la distància, el que significa que el transport de mercaderies d'aquesta manera és molt més barat.

A partir d'avui, sobretot en un participant actiu d'aquest corredor opera a Kazakhstan. El país el fa servir per al transport dels seus productes d'exportació (principalment cereals) en els països del Golf. El general, el volum de negocis d'aquest corredor s'estima en 25 milions de tones de càrrega a l'any.

ITC "Nord - Sud" inclou tres branques principals:

• El Trans-Caspi - connecta el port de Olya, Astrakhan i Makhachkala;
• Aquest - és un carril de terra vincular els països d'Àsia Central i l'Iran;
• Occidental - s'estén la línia de Astrakhan - Samur - Astara (a través d'Makhachkala).

MTC paneuropeu № 1

sistema de transport extensa a Europa central i oriental es diu el Pa-Europeu. Cobreix deu corredors internacionals de diferents direccions. Conegut com "PE" amb l'addició de certs dígits (I a X).

El paneuropeu transport internacional passadís-1 passa a través de sis països: Finlàndia, Estònia, Letònia, Lituània, Rússia i Polònia. La seva longitud total és de 3285 quilòmetres (un - 1.655 quilòmetres - en autopistes i 1.630 km - amb tren).

El MTC nombre paneuropeu 1 s'uneix a les grans capitals europees: Hèlsinki, Tallin, Riga, Kaunas i Varsòvia. Dins dels límits d'aquest corredor hi ha sis aeroports i 11 ports. Part del seu pas per el territori de Rússia, dins de la regió de Kaliningrad, i inclou un important port bàltic - la ciutat de Kaliningrad.

MTC paneuropeu № 2

El 1994 l'illa de Creta va ser amfitrió d'una conferència especial sobre el transport, el que ha definit les direccions principals del futur sistema de transport paneuropeu. Es compon de 10 direccions diferents.

El transport internacional corredor paneuropeu-2 es connecta Europa central amb la part europea de Rússia. Va a través de quatre estats. És Alemanya, Polònia, Bielorússia i la Federació Russa. corredor de transport connecta les principals ciutats com Berlín, Poznan, Varsòvia, Brest, Minsk, Moscou i Nizhny Novgorod.

En conclusió ...

Per tant, el desenvolupament de corredors de transport internacional és molt important per a qualsevol regió del món. Creació i funcionament eficaç d'aquests passadissos intenció de no només econòmic, sinó també cultural, demogràfic i estratègic-militar.