Túnel Gotthard: descripció. el dia d'obertura del túnel Gotthard a Suïssa

túnel de Sant Gotard a Suïssa va ser un dels edificis més espectaculars dels temps moderns. Tot i que el món s'agita al llarg de la cerimònia d'obertura. Per conèixer més endavant en l'article.

túnel de Sant Gotard

Al juny de l'any 2016 un nou túnel ferroviari va aparèixer a Suïssa. La seva longitud va ser de 57 km, i tenint en compte tots els passos de vianants i servei, els 153 quilòmetres. L'obertura del túnel Gotthard era esdeveniment brillant i sorollós. Després que els constructors van fer fora les branques occidental i oriental, que va rebre el títol de la més llarga del món.

L'entrada sud del túnel és a prop del poble de Bodio, el nord - prop del poble Ertsfeld. Per les seves coixinets extret uns 25 milions de tones de roca i va passar més de $ 12 mil milions. Operació pla per començar només en 2017.

túnel Gotthard es diu la base o la base. En alemany sona com el nom de Bases i vol dir que està construït al peu de la serralada. A causa d'aquest estat del túnel del tren entra des de la zona de planes i ràpidament pot posar-se al dia.

història

La idea i el túnel planegen més en 1947. Havia de tenir una longitud de 45 quilòmetres i connecti el Amsteg i Giorniko. Es va planejar perquè sigui una doble via, amb el Congrés per aprovar el medi. Una velocitat del tren, gairebé com en les presents condicions, haurà de ser de fins a 200 quilòmetres per hora.

Les variants de construcció del túnel ha canviat diverses vegades. L'impuls per a l'adopció de la decisió final va ser una càrrega significativa en les carreteres. túnel de Gotthard havia de resoldre aquest problema i, al mateix temps, reduir els efectes nocius de les emissions dels camions a la zona alpina pura.

Preparació dels primers estudis i plans no va començar fins a 1993. En lloc dvuputnogo túnel, es va decidir construir dues estacions d'una sola pista equipats i congressos. Cada 180 metres de túnels per connectar galeries de vianants. Així, un corredor podria ser-hi en un altre.

obertura de vacances

el dia de l'obertura del túnel de Sant Gotard a Suïssa ha aconseguit en una quantitat considerable, i es va convertir en un fet real. En la cerimònia el país no és garrepa, molts mitjans de difusió en línia. Al començament del festival el lloc consagrat amb aigua beneïda i benedicció. Després el tren de passatgers alhora traslladat en tots dos túnels.

Després d'un viatge a l'audiència van dur a terme una vista panoràmica que va fer que les plomes de molts de la conspiració mundial. L'acció sota el nom de "Sant Gotthard" recordat la formulació no actuar, sinó més aviat un ritual ocult. Juntament amb caminar rítmicament treballant en l'etapa aparegut estranyes criatures s'assemblen a alguns esperits.

La persona principal era un home amb una màscara i una cabra banyes al cap. A la pantalla gran es visualitza quan s'allibera de la roca, tractant d'evitar que els treballadors. Llavors comença una dansa frenètica amb persones en màscares i vestits extravagants, la presentació s'acompanya de sons estranys i música.

A la zona hi ha una llegenda antiga associada amb la construcció del pont de la muntanya. Diable va ajudar a construir-lo a canvi de l'ànima dels primers visitants, però la gent ho són enganyats, enviant al seu lloc una cabra home. Així que, potser, una mascarada - és només un homenatge a la tradició, contes suïssos paràfrasi lliures.

significat del túnel

túnel de Sant Gotard és un èxit significatiu en l'enginyeria. Abans d'ell, el més llarg del món és el de Seikan japonès, que connecta les dues illes d'Honshu i Hokkaido. L'edifici s'ha involucrat a més de 2.500 treballadors. Les últimes etapes de l'obra difosa a la televisió local.

túnel ferroviari de Sant Gotardo es perdrà fins tres-cents trens al dia a una velocitat de 200-250 km / h. Serà capaç de creuar les dues trens de càrrega i de passatgers. Ara, per superar el camí d'Itàlia a Suïssa es reduirà en aproximadament una hora.

El túnel és part del projecte "Alptranzit", el cost total de les quals és superior a $ 20 mil milions. El seu funcionament alleujarà les rutes de transport per carretera per reduir l'impacte negatiu dels cotxes en l'ecologia de la regió. A més d'aquests mètodes de transport per carretera considera més eficaç i menys costosa.

conclusió

túnel de Gotthard és una veritable victòria per al país. Per a ella, literalment, Suïssa aplanat el camí més de disset anys. El túnel va ser el més llarg del món, i d'acord amb algunes fonts, i la més profunda. En certs llocs que arriba a una profunditat de 2,3 quilòmetres sota terra.

El projecte ferroviari grandiós durant dècades i mil milions s'han invertit. Llançament del túnel està prevista per 2017. I mentre tothom està discutint no és tant l'habilitat d'enginyeria com una gran obertura. La cerimònia va ser tota una troballa per als amants de les teories de conspiració. Funcionaris de l'església diuen que vas veure en el ritual d'invocació del diable i de la revelació dels subjectes.