Com aerolodku pròpies mans. aerolodki casolana

Aerolodka - és un vehicle excel·lent per a aquells que sovint li agrada anar de pesca i la caça, per les seves característiques, és moltes vegades més gran que la permeabilitat de qualsevol SUV. I es pot utilitzar tant a l'estiu com a l'hivern. No obstant això, el cost aerolodok vegades comença amb una marca de 300 mil rubles i superiors. Però es pot anar a un altre costat, després d'haver fet una eina d'aquest tipus es. aerolodki casolans no són inferiors en qualitat de contraparts de fàbrica. Per tant, a Rússia tots els anys s'estan tornant més i més. I avui anem a veure com fer aerolodku pròpies mans.

motor

Motor dels nostres productes fets a casa pot ser utilitzat per un vaixell vaixells convencionals època soviètica. Però per als amants de l'alta velocitat això els semblarà una mica. En aquest cas, s'ha de prestar atenció als motors japonesos i la capacitat de "Honda" "Yamaha" de 150 a 210 cavalls de força. En combinació amb un motor d'hèlix pot accelerar el pot fins a 50 quilòmetres per hora i l'aigua a 90 en el gel. Corretges en V i el termòstat es pren dels cotxes del cotxe "Zhiguli". Esclau i estimo politges estan fets d'acer duralumini.

Cargols, pales de l'hèlix i

A més de que el motor ha de tenir cura de la aerolodki hèlix. Anem a produir-lo a partir d'una sola biga de fusta. És possible anar a un altre costat per encolat hòsties diversos 10 mil·límetres resina epoxi. És important que l'element d'acabat no contingui branquetes i rebaves innecessaris. Quant als plats que s'ajustin millor al dibuix 1: 1, que és una mena de plantilla, i ja que aquestes dades vaixells hèlix.

Per produir pròpies mans alta qualitat aerolodku, no siguis mandrós i mestres de tots "a ull" - cada detall està en el seu patró i el dibuix.

Les fulles també han d'estar lliures de rebaves i altres parts deformades. Aquestes deficiències s'eliminen usant una petita destral. processa addicionalment pla de fusta i una raspa. En unes existències especials realitzat talls transversals. Que necessiten per establir les pales de l'hèlix.

A mesura que més aerolodku a veure amb les mans? Per frenar les existències que necessitem un acer al carboni. Important al seu diàmetre és igual a aquesta part de l'orifici de la galleda. A més, la vareta es col·loca en el tauler centre plantilla. Una vegada que es fa servir, i la preforma cargol es pressiona contra les múltiples fulls de plantilla. En aquesta plantilles en blanc per mostrar pistes (en la qual les fulles toquin l'hèlix).

Aquests llocs han de ser tractats amb un avió i després posar en el cep. processament de fulles ha de repetir-se. Després, amb l'ajuda del patró superior es processa part superior del cargol. Com a resultat, tots dos elements han d'estar en contacte amb el pla del connector. Tots els llocs marcats processats llapis o marcador de color, i després va fer entre la secció de la zona de referència. La correcció dels treballs realitzats comprovat regla d'acer - s'aplica als punts de les seccions veïnes. Idealment, les fulles entre la regla i la bretxa han minimitzar-se.

Ara el cargol necessita equilibrat. Això es fa de la següent manera. En primer lloc, l'obertura central s'insereix en el corró d'acer i una línia d'equilibri es munta una hèlix. Si de sobte un full era més fàcil a un altre, es carrega amb el plom (enganxat tires primes de metall, pre-trobat a un motlle). vareta Ready s'insereix en el forat del full - on es van aplicar les tires de plom. A banda i banda és avellanat. L'hèlix està enganxada a banda i banda amb fibra de vidre, sorra, i passa procediment de tenyit equilibrat (encebat i esmaltat).

Com fer aerolodka les seves pròpies mans? Els dibuixos i el muntatge de la part inferior del cos

habitatge Aerolodki consta de dues parts - l'inferior i el superior. És millor començar amb la primera. Per a aquest propòsit, d'acord amb el dibuix de trames en collites de fulles de fusta contraxapada de 12 mil·límetres. Quilla i travessers seran de secció llistons de 2x2, 2x3 i 3x3 cm. Els marcs estan muntats en el sòl en les barres i els carrils-suport. lona personalitzada ha d'estar al seu lloc. Es fixen a la adhesiu epoxi. Reiki per la part davantera de l'embarcació són pre-procés de cocció al vapor en aigua bullint, i després s'uneix a l'estructura de filferro. Després d'assecar la fusta es fixa adhesiu permanent. A continuació, el marc acabat s'anivella i s'omple amb blocs d'escuma. Aquest últim també va posar en una resina epoxi.

Si adhesius barreja d'escuma puttied necessàries i serradures. cos mateix s'enganxa per ambdós costats amb una capa prima de fibra de vidre, a continuació, polir i pintar. Des de dins d'una escuma innecessària es talla de manera que era arran dels marcs. A més, també enganxat fibra de vidre.

part superior del cos

La part superior del cos està passant una mica diferent. Aquí no utilitzarem marcs de fusta contraxapada i llistons corbs que es munten a la part inferior de l'embarcació acabada. Quan el motor està situat, és cartel marc fix. El marc en si està muntat en el membre transversal d'un tub quadrat d'acer (4x4 cm) i es fixa amb tubs de 2,2-cm. Llavors tot és senzill - en la superfície de l'escuma s'aplica i fibra de vidre enganxat. Així vam acabar el procés de formació de la part superior del cos de aerolodki casolana. Les portes poden estar fetes de fusta contraxapada, i el parabrisa és millor prendre qualsevol cotxe domèstic (per exemple, amb el "Moskvich" porta del darrere).

Com fer de la pesca feta a casa? controls

Al volant muntat en l'eix del tambor associada amb la creu a la caixa de direcció ballernoy. En el seu lloc, el pedal de l'accelerador que aquí hi ha una petita palanca, que es pot connectar a qualsevol part de la part davantera de la cabina del vaixell.

saló

Butaques de passatgers i el conductor estan fetes de tires de fusta i fusta contraxapada. El bastidor s'omple amb escuma i cuir recobert. Pot anar a un altre costat - a punt per prendre seients amb un cotxe estranger o nacional d'automòbils. En aquesta etapa, la pregunta "com fer aerolodku pròpies mans" poden considerar-se tancats. Totes les altres coses en el desenvolupament de la cabina són del seu grat, el més important aquí - per tenir la imaginació i entusiasme.

Per tant, ens vam adonar de com fer aerolodku pròpies mans. Bona sort!