Com fer un co-corrent amb les seves mans? Recomanacions i normes bàsiques

Per afegir capacitat i fer que el motor del seu cotxe un so baix, es recomana fer un co-corrent amb les seves mans. El procés no és difícil, a causa d'un disseny del silenciador tal és simple.

El seu propòsit en el vehicle següent. A favor de corrent rep per primera vegada el gas calent, que surt del motor. Va ser ell qui ajuda a assegurar que no hi ha aire fresc. No obstant això, un sistema d'aquest tipus, tard o d'hora necessitarà per modernitzar i millorar la versió de fàbrica del sistema d'escapament, que atén a criteris:

• augmentar la potència del motor per un parell de cavalls de força (motor professional serà capaç d'afegir més de quinze);

• donant a la seva obra un so més noble i greu (fins i tot es pot seleccionar el to és més semblant).

propietari del vehicle i per tant res a fer més que simplement fer silenciador recte amb les mans.

Però s'ha de tenir en compte que tots els gasos (diòxid de carboni, hidrocarburs, òxids de diòxid de nitrogen, sofre, etc.) tenen una temperatura alta i alta velocitat. Per tant, si el flux cap endavant a fer amb les mans, després el seu cos i els tubs han de triar la més resistent a la calor. Anem a la producció.

Es recomana triar el silenciador d'edat regular, i dos tubs de diferents diàmetres. A més, necessitarà farcit (amortidor de soroll).

Partim de la paret del silenciador ben tallat i tiri que està dins. Prengui el tub que té un diàmetre més petit, mentre que al mateix temps coincideix completament amb el tub del silenciador. Fer un forat al lloc on s'inclourà la canonada. Es deixa coure, a continuació, soldar el segon. La seva longitud ha de ser d'almenys un metre de diàmetre i - vint centímetres. Ara es pot inserir a l'antic edifici i l'elaboració de la cervesa a banda i banda.

A continuació, la superfície del silenciador ha de ser embolicat a prova de foc material aïllant, un tub de coberta superior utilitzant un acer de xapa d'acer. Els extrems i la longitud d'ella per fer la volta per cinc centímetres. Es recomana per embolicar i després embolicar al voltant de totes les parets laterals.

El toc final, quan vostè fa una co-corrent amb les seves pròpies mans, va a soldar les llengüetes en el suport, i després instal al seu lloc.

A més d'actualitzar el sistema d'escapament d'un cotxe, provar el flux cap endavant en una moto amb les mans. Per a això, tregui el silenciador i la protecció de plàstic. Amb l'ajuda de les serres per a metalls hauria tallar fins al final, i en un cercle. Serrat recomana cura de no danyar les "entranyes". Punt de recollida de soldadura i perforat. Amb un martell per colpejar la paret del fons, per obtenir la reixa perforada. A més la mateixa per fabricar el tub central i soldar. El diàmetre del tub i la longitud del silenciador afectaran el so dels gasos d'escapament.

Ara per fer el pany a la xarxa. Amb aquesta finalitat, el tub d'acer inoxidable soldar la brida de mida adequada i amb malla dins. A la banda oposada de la seva tub de bloqueig, que serà de sortida. L'espai disponible entre la carcassa i la reixa de fibra de vidre ajustat marcador o llana de caolí. La superfície del tub, per tancar qualsevol material retardant de flama.

Estem posant un silenciador complet i comprovar el seu rendiment. Netegem, desgreixada, i col·locar connexions segellats amb segellador i pintura pintura resistent a la calor. Ara es pot muntar a un escúter.

Cal fer co-corrent amb les mans correctament, ja que el sistema d'escapament en el vehicle es va disposar a treballar amb el silenciador de fàbrica. En dur a terme aquesta feina correctament, el propietari es converteix en el propietari no només de la velocitat de la màquina, sinó també únic. Per tant, dur a terme aquesta modernització de popularitat entre els automobilistes.