Com instal·lar els sensors d'aparcament: manual, l'assessorament d'experts

Aparcament de radar permet conduir amb seguretat en condicions de confinament. Amb l'ajuda de sensors el conductor controla la distància del cos de la màquina als objectes més propers, el que redueix el risc de col·lisió. La qualitat de l'assistència a l'aparcament operació depenent de la configuració de la instal·lació. Hi ha diferents maneres de llocs d'integració i de sensors, així com la seva interacció amb la unitat de control de canal. Els fabricants recomanen la instal·lació de sensors d'aparcament amb una superfície màxima de cobertura davant del cotxe, però no sempre és aconsellable. En la selecció de l'esquema de connexions és important tenir en compte una gran quantitat de matisos, que serà discutit més endavant.

El nombre de sensors i la seva configuració de col·locació

En general es practica jocs de muntatge de 4, 6 i 8 d'emissors de sensors. En funcionament, cada sensor per processar el pols d'ultrasò permet estimar la distància fins al costat de l'objecte. Els elements de detecció estan disposats darrere i davant del vehicle, però un nombre específic d'ells en cada costat depèn de quin tipus de disposició d'envasat proporciona parktronik - 6 sensors es divideixen generalment per 2 i 4. La part davantera 2 està establert, i 4 - enrere. La manca d'uniformitat a causa del fet que la zona més perillosa "a cegues" es queda enrere.

Màxim establert 8 sensors assumeix un esquema d'assignació única - 4 a cada costat del sensor. Els experts no recomanen l'ús d'un sol costat del sensor 6, per la raó que proporcionen una sensibilitat molt alta i un corresponent augment en el percentatge de falsos positius. També va establir assistent d'estacionament compliment de la distància recomanada des del terra i la distància entre els radiadors individuals. L'altura del punt de la superfície de la carretera d'acord amb la instrucció d'instal·lació és de 55-60 cm. La separació entre els sensors ha de ser mantingut en l'interval de 10-15 cm.

La instal·lació del procediment de sagnat

Aquest és un mètode clàssic de la instal·lació, que preveu la creació d'obertures a la tapa o para-xocs del cotxe. Per començar, seleccioneu la ubicació òptima de la integració de sensors. punt de muntatge ha d'estar situat lluny de la part estructural que sobresurt de la màquina, entre els quals - el enganxament de remolc, .. Fixació d'una roda de recanvi, anell de remolc, etc. A més cable realitzat delineador d'ulls que connecta el sensor i la unitat de control. Els cables no haurien d'anar en estreta proximitat amb el sistema d'escapament o la potència arnesos locals elèctrica. Físicament establir parktronik preferiblement en forats fets amb el trepant subministrat. En aquest cas, el diàmetre òptim estarà assegurada sense el risc de rebre un nínxol constreta o expandit. La inserció en el forat preparat del sensor s'implementa per mitjà de juntes de goma, que també es subministren.

Instal·lació de manera sobrecàrrega

Aquest mètode és beneficiós per desfer-se del forat necessita integrar el sensor. Cal assenyalar que la formació de l'escotadura de muntatge a causa de la necessitat de fixar l'element sensor i un canal de comunicació a través del cablejat de la junta. camí de dalt per instal·lar sensors d'estacionament més fàcil, ja que en aquest cas, és suficient utilitzar una solució d'adhesiu especial inclòs en el kit. En realitat, el mateix principi és fix parktronikov cinta electromagnètica - sensors ultrasònics analògics.

Pel que fa a la instal·lació elèctrica, els models generals sovint operen sense fils. Per tant el dubte de com instal·lar correctament el tipus sensors d'aparcament en superfície només implica la realització de les marques correctes, aterrant en l'adhesiu, i per canviar la configuració.

La instal·lació d'altres components funcionals

aparcament d'equip mínim radar, excepte els sensors, també proporciona una unitat de control i la pantalla. El primer processa els senyals dels sensors, i el segon controlador ja està dades específiques sobre les distàncies a objectes. La unitat de control pot ser instal·lat en el compartiment d'equipatge, però de manera que està protegit de danys, humitat i vibració efectes mecànics. La instal·lació es porta a terme utilitzant un marc de metall especial en què el propi bloc. Com posar l'assistent d'estacionament a si mateix? És suficient per armar un tornavís, totalment complet amb cargols o perns. Els forats tècnics capacitats han d'estar cargolats cargols marc i després en un altre format i instal·lar el controlador. La pantalla s'instal·la en un lloc visible per al conductor - en general en el panell frontal. Es pot fixar amb l'ajuda dels braços o posar sobre la Velcro, que, però, no és fiable.

esquema de connexions

Abans de connectar la unitat de control ha de ser desconnectat de la font d'alimentació, i després determinar els canals visualment de cablejat. Per exemple, sensors d'aparcament, que els sensors juny estan connectats per cable al mètode clàssic proporcionarà connexió bidireccional amb el controlador de la unitat. És a dir, 4 línies estaran connectats a un costat del relé, i 2 - a un altre, dirigit cap al conductor. La cara de la part frontal de la unitat de control de relé normalment té preses per a la connexió de cables de la informació, el circuit d'alimentació, i altres.

Els sistemes sense fils requereixen només la connexió de la unitat de control i en alguns casos la visualització de potència. Els àpats han de ser prestats a la font d'alimentació de la bateria i de bord. fonts premudes per tal esquema no és adequat per a això. També ha d'avaluar l'indicador de compatibilitat i de tensió. Per exemple, l'assistent d'estacionament Sho-Em es pot connectar a modificacions estàndard només a les fonts amb voltatges de 10-15 V.

Les recomanacions generals per a professionals de la instal·lació

Es recomana per assegurar la recepció estable del senyal d'observar inicialment els sensors de posició correctes. Típicament, la instal·lació de les seves pròpies mans s'implementa sense tenir en compte el costat sensible de l'orientació del sensor. Especialistes aconsellen per dirigir ample de la llanda cap amunt. Per cert, parktronik prima Sho-Em I-2616 en la modificació 8 inclou un sensor de grans dimensions amb anells metàl·lics forts. Quan la instal·lació d'ells és especialment important tenir en compte aquesta regla. Un altre consell tracta de cablejat d'aïllament. Tots els cables d'alimentació no només han de ser protegits, però també posicionats en els canals que exclouen el contacte amb l'estructura metàl·lica, o altres elements elèctrics.

conclusió

Tecnologia de muntatge de radar d'aparcament és molt més difícil que la instal·lació de la càmera de visió posterior. Això es deu a la forta competència entre el conductor auxiliar, mentre que a la pràctica, l'aplicació més efectiva dels sensors. I la disposició encara adequadament pensada de sensors i línies de comunicació ajuden sense massa problemes per instal·lar sensors d'estacionament. El preu dels serveis similars en els tallers especialitzats pot variar del 5 al 10 mil. Fregui. depenent de la complexitat de l'obra. Per l'automobilista mitjana és el principal problema d'aquesta transacció serà la infraestructura de cablejat. Treballar amb la pròpia xarxa elèctrica de bord imposa una gran responsabilitat. No obstant això, pot seleccionar un mètode alternatiu d'instal·lació sense fils.