Densitat d'asfalt. Composició d'asfalt, GOST, marca, característiques

Com un dels materials d'asfalt de construcció de carreteres d'ús més freqüent utilitzat en l'actualitat, GOST, que exigeix el compliment de la densitat i composició. Fins a la data, hi ha diversos graus, varietats i tipus de material. La base per a la classificació són no només els components de codi, sinó també la proporció en la composició dels seus fraccions de massa. Asphalt divideix en categories també per la raó que els components poden tenir diferent fracció de grava i sorra respecte, i el grau de purificació de la pols mineral.

estructura

La composició de l'asfalt pressuposa:

• grava;
• grava;
• sorra;
• betum;
• pols mineral.

Pel que fa a la runa, algunes varietats d'aquest recobriment no preveu el seu ús. No obstant això, runes o grava requereix, si es porta a terme l'asfaltat del territori tenint en compte les greus càrregues transitòries i pisos d'alt trànsit. Aquests materials són, al mateix temps servir com un karkasoobrazuyuschego element de protecció.

Com una matèria primera obligatòria utilitza pols de mineral, que està contingut en la composició de tots els tipus i marques d'asfalt. fracció de massa de pols es determina tenint en compte els requisits i tasques a la viscositat. Si utilitzeu pols mineral en una quantitat gran, el material adquirit la capacitat per esmorteir les vibracions de l'estructura del pont que no estan coberts amb esquerdes.

Com s'ha esmentat anteriorment, la sorra utilitzada en la majoria de les marques i tipus d'asfalt. La seva qualitat es determina pel grau de mètode de purificació i la producció. El material pot ser produït per mètode obert, en aquest cas es tracta de la necessitat d'una neteja a fons. La pedra angular de la indústria és un betum. És un subproducte de la refinació del petroli.

fracció de massa de betum en la majoria dels graus d'asfalt no sigui superior a 5%. No obstant això, si es desitja les àrees, que tenen una topografia complexa pavimentació, l'asfalt es poden usar en la quantitat de fins a 10% i més. Aquesta matèria primera dóna la densitat i elasticitat de la barreja després de la solidificació. La composició final es distribueix fàcilment en el lloc, ja que té fluïdesa.

La densitat i les característiques bàsiques de la asfalt natural

la densitat d'asfalt - aquesta és una de les primeres característiques que els professionals interessats i promotors privats. Natural seva variant és un negre de massa sòlida baix punt de fusió. A la tornada del material pot tenir un color brillant o mat.

densitat d'asfalt és de 1,1 g / cm³. La temperatura de fusió pot variar de 20 a 100 ° C. Com a part de l'oli contingut en la quantitat de 25 a 40%, i la substància resinosa-asfaltenos que pugui estar continguda en un volum de 60 a 75%. Pel que fa a la composició elemental d'un percentatge que és el següent:

• C - 80-85.
• H - 10-12.
• S - 0,1-10.
• Sobre - 2-3.

La densitat de l'asfalt que ja coneix, però aquesta característica no és l'únic que els consumidors interessats. Entre altres característiques han d'estar fets d'un mètode per formar residus o fraccions d'oli per evaporació components de la llum i l'oxidació sota la influència de supergenes.

Característiques d'asfalt artificial

asfalt artificial també es diu barreja d'asfalt. És una estructura compacta de pols de mineral, grava, asfalt i sorra. Trobat asfalt calent, que està posat pel segell quan s'exposa a una temperatura de 180 ° C o més. Si s'utilitza en el procés de producció d'un betum de baixa viscositat, l'apilament es porta a terme a una temperatura que varia de 40 a 80 ° C. Si un betum líquid, asfalt és després freda compactat i a temperatures de fins a -30 ° C.

Les principals marques d'asfalt i GOST

densitat asfalt gruixuda es va esmentar anteriorment, però, han de ser conscients també que el percentatge dels ingredients de la composició afecta les marques i tipus d'asfalt. Avui dia el generalment acceptat tres varietats, que estan fetes d'acord amb GOST 9128-2009. es poden trobar en aquestes normes, la possibilitat de l'addició d'additius que augmenten la hidrofobicitat, resistència a les gelades, la durabilitat i la flexibilitat del recobriment.

Com a part de la marca 1 asfalt conté:

• detecció;
• sorra;
• grava;
• concret;
• pols mineral.

Per aquest recobriment dens incloure materials en els quals el contingut de runa pot variar en l'interval de 30 a 60%. Això ha d'incloure d'alta densitat, macadam altament porós i asfalt porós. Asfalt, GOST que ha de ser considerat durant la fabricació, pot ser fabricat sota la marca registrada 2. En la composició del material conté:

• grava;
• concret;
• trituració de cribratge;
• sorra;
• pols mineral.

Aquesta categoria hauria d'incloure sorra altament porós, porosa i asfalt dens en el qual el contingut de grava pot variar de 30 a 50%, mentre que la barreja de la deserció de trituració i sorra pot ascendir fins al 70% en volum.

La densitat de l'asfalt que ja coneix, però el que necessita saber i més sobre el fet que no hi ha marca Asphalt 3, que conté:

• trituració de cribratge;
• sorra mineral;
• pols de betum.

En aquest cas estem parlant de mescles de pedra picada i la grava que poden estar presents en l'interval de 30 a 50%. Projeccions de trituració i sorra continguda en un volum de 30 a 70%.

Descripció de les marques

Densitat d'asfalt (t / m3) és 1,1. No obstant això, això no és tot el que cal saber sobre les propietats. Per exemple, l'asfalt de grau 1 pot ser altament porosa o densa macadam alta. L'abast de l'ús del revestiment i actua com un paisatgisme construcció de carreteres. Pel que fa a asfalt de grau 2, el rang de la seva densitat és aproximadament el mateix, però el percentatge de grava i sorra varia àmpliament. Aquest asfalt és considerat com la mitjana estadístic. La barreja s'aplica per a la construcció de carreteres, l'ordenació de l'espai, la reparació de revestiments, així com la formació d'àrees i aparcaments.

conclusió

Densitat d'asfalt (t / m3) és 1,1. No obstant això, aquesta opció no és l'únic que ha de saber. Per exemple, val la pena esmentar també una mina d'asfalt, que s'aplica al territori de l'antiga Unió Soviètica, l'illa de Trinitat, Veneçuela, França i Canadà. Barreja de constituents minerals, incloent sorra i grava, el material es converteix en un fort crosta a la superfície dels llacs de petroli. Aquest revestiment s'estén a les zones de sortida i la superfície superficial de la terra a les roques oleaginoses.