Descripció i diagrama de la Jarkov subterrània

Kharkov subterrània - el segon més gran d'Ucraïna. Inferior al nombre d'estacions i la longitud dels carrils només al metro de Kíev. Durant l'any, el transport de més de 250 milions de passatgers. Fins a la data, l'esquema de Kharkiv Metro es compon de tres línies, 29 estacions estan funcionant i va dur a terme la construcció d'altres nous. flota de vagons és més de 200 unitats.

La història del metro Kharkov

Kharkiv Metro va ser llançat el 23 d'agost., 1975 És en honor a aquesta data, i una de les últimes estacions construïdes al districte de Alekseevka va ser nomenat. La necessitat de la construcció del transport públic subterrani va ser causat per un fort augment dels residents, i, en conseqüència, el creixement de la ciutat. La primera perforació del sòl va començar el 1968. Per al treball dels constructors es va convidar a Bakú, Kíev i Xakhtar Donetsk.

La data exacta de l'inici de les obres de referència es va triar 15 de juliol de 1968 quan el primer barril a l'àrea va ser col·locada ferroviària estació de Kharkov. I la construcció de la primera estació - "soviètic" - va començar a l'agost del mateix any i es va programar per a la alliberament de Jarkov dels invasors feixistes.

La primera correguda de trens lloc del 30 de juliol de., 1975 23 de d'agost de, 1975 mapa del metro de Kharkiv va consistir en 6 estacions. En el primer any el tràfic de passatgers va ser de prop de 300 mil passatgers a una velocitat mitjana de moviment d'uns 40 km \ hora. Paral·lel a la construcció de les següents sèries de subterrani. El 1977 esquema de Jarkov metro complementa amb la primera estació de la segona branca sota el nom de "Pushkinskaya".

La tercera línia - Alekseevskaya - es va obrir per al desenvolupament en 1984, amb la qual cosa el transport subterrani en els districtes del nord de la ciutat. El llançament cerimonial de la primera estació d'aquesta branca es va fer a Ucraïna independent president Leonid Kravchuk el 1995.

La conducció de metro Kharkiv a causa Alexis branch va estendre a 5 estacions.

metre moderna

Metro Kharkiv moderna - és un esquema d'enginyeria civil complex que proporciona el transport de fins a 800 mil passatgers al dia. En els 90 anys que es va posar en els serveis d'infraestructura del sistema automàtic d'operació que millorin la seguretat i reduir el cost de manteniment del sistema. Totes les estacions tenen un sistema de videovigilància.

Metro, de Khàrkiv. circuit d'excitació de línia de

metre total Kharkiv serveix als passatgers a les 29 estacions de tres branques: Holodnogorsko-fàbrica, Saltovo i Alexis. Cada branca proporciona comunicació entre el centre i els respectius barris. Les branques s'entrellacen, creant una oportunitat convenient per al canvi. Estació d'acoblament: "Derzhprom" - "Universitat", "Museu Històric" - "soviètic", "Metrostroiteley anomenat Vashchenko" - "Sport". Cada estació està dissenyat d'acord amb el nom i en diferents estils amb diferents materials de construcció. La tarifa després que l'últim augment és 4 hryvnia, que és aproximadament equivalent a 20 centaus de dòlar o 10 Russia rus. Serveix Kharkiv Metro empresa municipal. El parc compta amb més de 200 cotxes. cotxes del parc s'actualitzen periòdicament. D'acord amb el pla d'expansió del sistema de metro subterrani Kharkov 2026 reposarà amb altres 5 estacions i dipòsits de vagons.