DET-250: característiques tècniques, fotos

Bulldozer DET-250 - la màquina llegendària que es produeix a la planta de Chelyabinsk des de 1961. DET Abreviatura designa un tractor dièsel-elèctric. Una xifra de 250 vol dir que pertany a la classe de tracció de 250 kN. Es tracta d'un tractor polivalent amb una alta creu i una sèrie de solucions de disseny revolucionaris (per a la seva època). En el bon comportament del tractor més eloqüent testimoni del fet que es disposa fins al moment.

sol·licitud

Tractor útil sobretot en la construcció, per moure la terra. equips instal·lats a la part posterior escarificat, permet l'afluixament preliminar congelat, terra dura i rocosa, per a la posterior preparació per a la construcció.

En l'excavadora pot ser equipada rasa i equips de perforació per a l'excavació. A més, la màquina es pot utilitzar com un motor primari a les indústries de la fusta i mineres. A causa de la barra d'acoblament podria buldòzer i sense problemes per assaltar qualsevol terreny. I quan està equipat amb pistes més amples dur a terme les seves tasques, fins i tot en un terreny pantanós.

característiques tècniques

Com ja s'ha esmentat, per al 60-s de característiques del tractor DET-250 van ser considerats molt digna. En l'excavadora es va instal·lar la capacitat del motor de 12 cilindres de 300 cavalls de força. unitat de 4 temps tenia un volum de 38,9 litres i càmera de combustió dividida. Tal un motor més gran gasta uns 45 litres per hora a la sortida màxima. La capacitat del dipòsit de combustible va ser de 700 litres. motor turbo no està equipat amb.

DET-250 excavadora va ser el primer exemple d'un equip especial produït a la Unió Soviètica, que ha rebut la transmissió electrònica. Gràcies a aquesta solució tecnològica va esdevenir possible operar lliurement el tractor a les regions més fredes de l'estat. No obstant això, la transmissió electrònica tenia un nombre de deficiències. En primer lloc, el seu cotxe s'ha tornat molt més difícil d'usar que els seus competidors pel poder, equipats amb la transmissió hidromecánica. En segon lloc, buldòzer requereix sistema de refrigeració més sofisticat. Bé, i, en tercer lloc, una gran quantitat de pes va donar lloc a una necessitat d'una unitat més potent. Com a conseqüència - augment dels costos de combustible i la impossibilitat d'utilitzar tot el potencial del motor de gran abast.

Curiosament, les primeres mostres de l'excavadora DET-250 s'assemblaven tanc en comptes de la màquina agrícola. Per descomptat, això és només una impressió superficial. De fet, des del tractor tanc té només uns pocs sistemes, en particular, el motor d'ejecció d'energia de refredament per ajudar els gasos d'escapament.

Especificacions DET-250:

1. Dimensions: 6,62 / 3,18 / 3,21 m.
2. base de Pista - 4,44 metres.
3. Gauge - 2,45 m.
4. Liquidació - 430 mm.
5. Pes - 32,3 m.
6. pressió sobre el sòl específica - 0,56 kg / ^cm2.
7. Força de tracció - 25 tones.
8. Velocitat màxima: 3 km / h viatges cap endavant i 19 km / ha marxa enrere.

La primera modernització

El 1969 es va dur a terme la primera modernització del model base. Tractor nou ha rebut el prefix "M" per al nom. Estava equipat amb un nou motor de B-31, desenvolupant 330 cavalls de força. 12 Motor té cilindres, com el seu predecessor. Estan disposats de manera en forma de V. El nou motor s'han mantingut càmera de combustió no dividida i la injecció directa de combustible. El volum del motor ha disminuït a 33,9 litres. A causa del fet que la capacitat de la planta d'energia ha augmentat, i l'augment de la gana - 42,7 litres per hora de treball. Es va mantenir sense canvis la transmissió electromecànica. Capacitat del dipòsit de combustible es va reduir a 670 litres. El pes total de l'excavadora va disminuir lleugerament - a 31 tones. La resta del model segueix sent el mateix.

La segona modernització

El 1989 hi va haver una segona i última (almenys per ara) la modernització del tractor. En el nom de l'excavadora actualitzat a la figura de "M" índex agregat 2. Gràcies als Bulldozers actualització externs que van deixar de semblar-se a una màquina de combat. La nova versió està equipada amb 12 cilindres V-motor amb una capacitat de 323 cavalls de força. El seu volum va ser de 38,9 litres. El motor actualitzat consumeix 45,3 litres de combustible per hora quan es treballa a plena potència. Tanc de combustible del tractor posterior 700 litres, que s'instal·la en la primera versió. La massa de la cabina actualitzada és de 32 tones. La resta d'ella no és diferent dels seus predecessors.

cabina

En comparació amb altres tractors soviètics producció DET-250 difereix alt nivell de confort de la cabina. Totes les versions del cotxe eren de dos seients tipus de cabina-metall amb un alt nivell de comoditat. Suspensió per al qual va ser col·locat, va anivellar la major part de les vibracions trobats quan s'utilitza un buldòzer. En l'escalfador d'compartiment de passatgers, que és ben escalfar espai interior fins i tot a temperatures extremadament baixes a l'aire lliure. I en clima calent per ajudar a que l'operador té un ventilador, que és estàndard en l'excavadora.

El panell d'instruments a la cabina es troba convenientment suficient, l'operador pot fàcilment fer un seguiment dels indicadors més importants. I els controls estan agrupats i separats per sectors, per tal de no confondre l'operador. La cabina va ser completament cap enrere està aïllat del soroll i la pols, la qual cosa és molt important, donada l'especificitat de la utilització d'una màquina excavadora. Si el client ho desitja fabricant podria aïllar encara més a l'interior. Generalment, el tractor pot operar en el rang de temperatura de -40 a 40 graus.

equip

tractor DET-250 va ser equipat amb una forma hemisfèrica fulla. Era possible variar l'angle de tall i esbiaixar. angle tangencial màxima va ser de 55 graus, i la inclinació - 10 graus. El full pot moure el pes de fins a 10,5 ^m3. Amplada de la làmina d'4,25 m i l'alçada -. 1,85 m s'eleva sobre el nivell del sòl pot estar a una alçada de no més de 1,43 m, i per baixar -. Per a una profunditat de 0,33 m instal·lació de la anivelladora estava feta de metall durador, per tant, podria servir per a un temps molt llarg. El seu pes va ser de 5 tones. Pel que fa a equipament esquinça, que va estar representat per una sola dent. angle d'afluixament es pot canviar a 45 graus. La profunditat màxima de penetració va ser de 1,2 metres. Rippers instal·lació pesava 3,5 tones.

servei

A causa del tipus de cos amb capó d'accés als principals sistemes del tractor no va causar cap dificultat. Tots els articles eren de molt alta qualitat i tenen un ampli marge de seguretat, de manera que la necessitat de reparacions freqüents no es va produir. Amb la tècnica de manteniment adequat podria funcionar sense problemes durant diversos anys amb plena dedicació. I en cas de reparació de danys no és difícil, ja que la màquina estava dispositiu bastant simple.

L'únic problema que podria causar dificultats - transmissió defectuosa. Massa sofisticat es va disposar. La resta de l'equip de qualsevol mecànic podria solucionar-ho, utilitzant les tècniques manuals d'instruccions. DET-250 recanvis podrien no hi ha problema per comprar a un distribuïdor autoritzat.

conclusió

Avui arribem a conèixer les característiques dels tractors DET-250. Fotos d'aquest cotxe realment es sembla un tanc, però el color groc i grans finestrals donen pertany a la tecnologia agrícola. Durant el funcionament, la unitat va haver de demostrar la seva vàlua com a assistent fiable i molt potent. Avui en dia, el preu està en el rang de 40-50 mil dòlars. Depèn del tipus de modificacions de tractor i equip addicional instal·lat en ell.