El que s'entén per "ex fàbrica"?

Les realitats del comerç internacional són tals que pot haver-hi un malentès entre les parts, pel fet que posteriorment haver-hi problemes amb el lliurament de la mercaderia, amb el seu pagament o qualsevol altra cosa. Per tal d'evitar aquest tipus de problemes, hem creat un directori internacional de sigles.

ex molí

Per entendre millor el que significa el terme, cal traduir la paraula "lliure". Prové de la paraula Anglès "lliure", que significa "lliure". En altres paraules, de fàbrica - un símbol de la lliure exportació de mercaderies del magatzem, fàbrica, fàbriques, etc. També ha dir-se que els Incoterms 2010, que inclou no només el terme, - .. És completament edició unificada. Proporciona la descodificació d'abreviatures només en un únic sentit. Això simplifica enormement el procés de contractació i redueix al mínim el risc de malentesos entre les parts en el contracte. Per exemple, en els Incoterms "de fàbrica" es designa com EXW - Ex Works. No obstant això, totes aquestes abreviatures tenen una cosa en comú. Tots es relacionen amb el subministrament de béns. És a dir, els Incoterms - un llibre de referència, que conté tots els tipus possibles de lliuraments de mercaderies per mar, aire, terra. A més de fàbrica, hi ha alguns termes que s'expliquen en el llibre. També val la pena afegir que totes les definicions d'aquesta col·lecció s'identifiquen per tres lletres.

Ex Works - Què és?

La definició més precisa del terme sona així. Que tots els requisits seran finals en el moment en què les mercaderies arribin al lloc de control, en el qual anava a tenir el venedor. No obstant això, hi ha algunes advertències. Arriben a la conclusió que el mateix venedor no porta a terme el transport de mercaderies. El terme "fàbrica" significa que el venedor no és responsable del transport i càrrega de mercaderies. I ell no ho complia en el moment, mentre que els béns estan en trànsit. Tots els riscos que sorgeixen quan es transporta el producte, assumeix el comprador.

Ex Works de contrapart

Si el contracte ha estat elegit el mètode de lliurament de fàbrica i (EXW d'acord a la Guia Incoterms), vostè ha d'entendre que el risc i la responsabilitat total pel producte descansa precisament sobre el comprador o el portador de la mercaderia, però no al seu venedor. Des de la conclusió d'un implementador aquesta transacció de mercaderies no responsables de la seva qualitat i seguretat. No obstant això, aquesta afirmació és certa només en el cas no s'ha arribat a la conclusió, no hi ha acords addicionals. Hi ha una variant en la qual sigui possible per col·locar tota la responsabilitat de carregar la mercaderia al venedor, així com per transferir tots els riscos associats amb el transport per ell. Això, però, ambdues parts s'han de posar d'acord sobre els termes i fixar-los en el document. Ha de quedar clar que els riscos i les responsabilitats es troben completament sobre el venedor. Altrament, el terme "estàndard de fàbrica" vol dir que tot això recau en el comprador. Es diu que en el territori de la Federació Russa EXW pot ser substituïda per l'expressió simple i directa de "recollida".

les obligacions del venedor

A la conclusió de l'acord, cada part es compromet a complir totes les condicions. Per tant, el venedor està obligat a fer el següent:

1. El venedor es compromet a proporcionar tots els béns que havien estat especificats en el contracte de venda. A més, està obligat a proporcionar tots els documents necessaris per a les mercaderies, que poden requerir el comprador. Els papers són generalment compatibles amb la qualitat i quantitat de la producció.
2. Si el comprador en contacte amb el venedor que l'ajudarà a aconseguir tots els papers per a l'exportació de la mercaderia, el venedor està obligat a ajudar. No obstant això, tots els costos i riscos associats a aquest negoci, segueix sent a càrrec del comprador.
3. L'obligació del venedor també inclou el lliurament de la mercaderia en el lloc especificat en el contracte. La mercaderia es deu no descarregada condició. El temps i el lloc de descàrrega sovint acordades entre les parts amb antelació, però si un lloc, per exemple, no s'ha determinat per endavant, el venedor té dret a lliurar els béns al més proper i més adequat per a aquest article.
4. Una condició important és que fins al moment en què la mercaderia serà lliurada al lloc del lliurament al client, tots els riscos són al venedor.
5. Un punt important és el fet que l'executor està obligat a informar el comprador sobre on i quan serà la seva càrrega perquè pogués recollir-per al seu posterior transport.

Obligacions del comprador

Naturalment, el contracte de transport - aquest document, que imposa obligacions a les dues parts en el contracte. Per les responsabilitats del comprador incloure els següents elements:

1. La primera cosa que vostè ha adonar-se que el comprador - és pagar per les mercaderies, que rebi, indicats en el contracte celebrat amb anterioritat.
2. Obtenir llicències d'exportació o importació originalment recau en el comprador dels béns. A més de tots els riscos que puguin sorgir en la preparació de valors, així com totes les despeses futurs haurien de pagar com a comprador.
3. La part que adquireixi els béns està obligat a rebre les mercaderies en el dia i hora en què serà lliurat al punt de càrrega.
4. Un aspecte important del comprador és que assumeix la responsabilitat de la mercaderia des del moment en què va ser presa pel venedor fins al punt de càrrega. Això també pot incloure el fet que totes les despeses que puguin ser necessaris, per exemple, en cas de dany de les mercaderies, també assumeix el comprador des del moment en què les mercaderies han arribat al punt de càrrega.
5. Un punt important és el fet que el comprador està obligat a notificar a l'executor de la mercaderia que ha rebut la seva càrrega.

operacions de risc

És important tenir en compte que la conclusió del contracte, seguit d'auto-producte s'ha d'administrar amb precaució, ja que hi ha algunes trampes.

punt d'aquest acord és molt desagradable que la càrrega recau sobre les espatlles del comprador, però més sovint és el venedor dels béns en la millor posició per dur a terme aquesta acció. També cal assenyalar que si la càrrega segueix sent la persona implementador, els riscos encara es troben amb el comprador. Per tant, és millor entrar en acords amb les sigles FCA, el que comporta el risc de la càrrega del comprador al venedor.

La recollida més perillós

A més de que la càrrega es porta a terme a través dels esforços del comprador, hi ha alguns moments desagradables.

El punt important és que en la celebració d'un contracte per a les condicions EW Works, implementador no pot ser responsable dels tràmits duaners. Tots ells també cauen sobre les espatlles del comprador. A causa d'això, es recomana per entrar en un contracte d'aquest tipus només si el comprador està segur que és capaç de dur a terme totes les operacions duaneres, si escau, serà necessari en el futur.

I finalment, què més es pot esperar del comprador a la conclusió de l'Acord de fàbrica - aquesta disposició de diversos valors. Malgrat el fet que els drets dels títols són molt limitats, el venedor pot exigir que proporcionar l'oficina d'impostos o propis informes de l'empresa.