HIMARS - sistema de llançament múltiple de coets (sistema de coets d'artilleria d'alta mobilitat): Característiques

HIMARS - sistema de llançament múltiple de coets, amb més mobilitat. Està dissenyat per atacar les àrees de concentració d'artilleria, sistemes de defensa aèria, camions, unitats de suport, vehicles blindats i altres objectes. HIMARS segona funció del sistema és donar suport a les seves forces i mitjans que assegurin. Anem a veure què més pot presumir d'aquest sistema, que simbolitza les armes modernes d'Estats Units!

Antecedents de la

La raó principal per la qual els militars nord-americans estan pensant en la creació d'un complex d'aquestes - la necessitat de peces d'armament del cos de marina, infants de marina, i els llançadors mòbils de resposta ràpida, que podria ser portat per aire en gairebé qualsevol lloc.

A mitjans dels anys 80 l'empresa Loral Vought Sistemes van començar a explorar la possibilitat que el desenvolupament de sis canons TPK- (Contenidor de transport i llançament) per posar en marxa 227 calibre i el seu muntatge en xassís d'erugues i rodes. Programa per crear sistema d'artilleria d'alta mobilitat també apunten a la possibilitat que el sistema de transport aeri per mitjà d'un avió militar C-130. Operació Causa Justa, que es va celebrar a finals de 1989 a Panamà, il·lustren amb absoluta claredat la necessitat del desenvolupament HIMARS.

disseny

En l'estiu de 1990, l'exèrcit dels Estats Units va començar a fer demandes de sistemes reactius lleuger basat en el xassís del camió. Demostració del prototip va tenir lloc al setembre de 1994. Un any i mig d'armes guiades comandament d'Estats Units van signar un contracte amb les empreses de control d'incendis i Lockheed Martin Missiles muntatge màquines MLRS HIMARS. El valor del contracte ascendeix a 22.3 milions de dòlars.

En virtut del contracte, els experts de la companyia han recollit quatre màquines de guerra experimentals. Tres d'ells van ser lliurats al client per a la prova de dos anys, mentre que el quart es va mantenir al desenvolupador de proves. En l'estiu de 1998, els experts de la Amèrica de l'Exèrcit van dur a terme amb èxit la prova de tir de míssils ATACMS sobre la base de la màquina prototip MLRS HIMARS.

prova de qualificació

prova seriosa Sistema d'Alta Mobilitat artilleria de coets (sistema de nom complet), aprovada el 2003. Entre ells disparant tals projectils coet no guiat M26, míssils MGM-140B i MGM-164A ATACMS complexes, així com del sistema de míssils guiats MLRS. A dia d'avui, no existeix informació fiable sobre si un sol xassís pot adaptar-se a les diferents calibres TPK. Al gener de 2004, els fabricants s'han completat les proves de prototip de la màquina. Com a resultat, es va confirmar que HIMARS - Sistema de llançament múltiple de coets, que té de combat tàctic decent i les característiques operatives. En un dels judicis militars tant com sigui possible recrear el teatre de les hostilitats. Van prendre el prototip en un lloc de prova utilitzant un avió de transport C-130. A menys de cinc minuts més tard es va descarregar el cotxe. Després va prendre la posició de tret i rebuda pel canal de la missió de combat digital. El resultat va ser produït per una descàrrega d'una formació de sis coets. Els conjunts d'exercicis / proves representants de MLRS, l'Exèrcit i la Marina.

En l'estiu de 2005, el sistema de míssils HIMARS va començar a entrar en servei. La primera entitat en el seu sistema HIMARS Arsenal va esdevenir el 27 Regiment d'Artilleria 18 aerotransportat del cos Llatina.

P44 coet

En la dècada de 2000, l'empresa Lockheed Martin ha desenvolupat un prototip del coet P44 que va ser dissenyat per al contacte precís amb blancs mòbils a distància, en la composició dels sistemes de combat MLRS i HIMARS. Per executar dissenyat un contenidor de 10 míssils amb capacitat. El prototip podria operar amb l'ajuda de GPS, en la manera de la guia inercial auxiliar, per destruir objectius fixos, i amb el cap buscadora de blancs mòbils. En el segon cas, el míssil estava equipat amb el principi d'un sol usos múltiples míssils JCM.

El prototip tenia un cap buscadora operar en tres maneres:

1. radar Doppler. S'opera en el rang mil·límetre. Es pot utilitzar en totes les condicions meteorològiques. Atacar blancs en moviment.
2. Refrigerat per infrarojos. Identifica i classifica els objectius.
3. làser semi-actiu. Colpeja a l'objectiu amb una orientació addicional.

El model de 177 mm va ser triat com un reforç, que es diferencia el baix preu i la possibilitat d'un major desenvolupament. En un disseny de prototip utilitzat una porció de cap ampliada de l'coet o porció de cap acumulatiu Hellfire II, caracteritzat per tenir la unitat de formació. En el futur es preveu augment vozmonost en la longitud i la massa del coet.

Al març de 2007 es va informar que el míssil va ser provat amb èxit en un túnel de vent, la combustió estàtica del motor de coet, i les proves de vol a l'abocador de White Sands a Nou Mèxic. Un mes més tard, es va saber que la segona etapa de la prova no va tenir menys èxit. Durant una sèrie de proves de coets experimentals mostres P44 va ser HIMARS màquina de combat que hi participen, per als que es van dissenyar aquests coets.

modernització de les màquines

A la fi de 2006, l'empresa Lockheed Martin ha signat amb el contracte de 1,8 milions d'Exèrcit d'Estats Units per desenvolupar un avançat vehicles de combat cabina. Modernització preocupa principalment a millorar la seguretat per al conductor. D'acord amb el contracte, el treball sobre la modernització fora a acabar abans del 30 de setembre del 2010. Taxis rebre blindatge addicional, que protegeix contra les bales, projectils de metralla i mines.

Al març de 2008, Lockheed Martin ha anunciat la posada en marxa dels quatre míssils guiats pilot, que utilitza el nou sistema de control de foc universal. Abans de signar un contracte per a la producció inicial a petita escala, en les de Texas i Arkansas fàbriques de l'empresa es van construir sis prototips per a les proves de l'Exèrcit dels Estats Units.

A mitjan 2008, durant la filmació amb llançacoets múltiples coets HIMARS registre GMLRS es va fixar distància de vol - 85 km. Al novembre de l'any següent, l'empresa Lockheed Martin va dir que la xifra en l'última prova es va incrementar a 92 km. La informació sobre l'ús de míssils guiats, no està àmpliament disponible. Tampoc està clar si la tasca decidir salva el llançament de míssils, en què cada un dels identifiquen el seu objectiu, o l'ús d'aquests míssils mitjana normal, no volley tir.

Al març de 2009, en el mateix polígon White Sands, passat les proves, durant el qual la lluita contra el sistema HIMARS posat en marxa la màquina 2 míssils antiaeris controlats, anomenat SLARAAM. Els exercicis es van dur a terme les proves de rendiment dels míssils actualitzats i els rails de muntatge per a coets en un recipient. Darrera redissenyat des dels contenidors de transport i ATACMS míssils de llançament. Quan s'executa projectils antiaeris utilitzen sistema de control d'incendis HIMARS, programari que diversos finalitzar. Quan es finalitzarà el sistema de control d'incendis, i es crearà contenidors de transport per als míssils SLAMRAAM, entraran en servei. Comandament de les Forces Armades d'Estats Units té previst que en el futur les màquines del sistema HIMARS amb míssils terra-aire per a ser utilitzat en un sistema de defensa aèria centrada en la xarxa distribuïda.

Baptisme de foc HIMARS

sistema de llançament múltiple de coets, que estem considerant avui, va aconseguir passar un baptisme de foc en la "Operació Llibertat Iraquiana". El seu últim ús en combat va tenir lloc el 14 de febrer del 2010. Durant l'operació antiterrorista de l'OTAN a la ciutat afganesa de Marjah, 2 míssils HIMARS sistema es va desviar de l'objectiu i colpejar un edifici civil, matant a 12 civils.

perspectives

Al gener de 2011, l'empresa Lockheed Martin es va adjudicar un contracte per construir 44 sistemes HIMARS, el cost total dels quals van ascendir a poc menys de $ 140 milions. Un cop finalitzat aquest fi, en 2013, el nombre d'avions de combat en servei amb les Forces Armades d'Estats Units, va ser 375. El 2015, el nombre havia augmentat a 480 còpies. Les màquines equipades amb llançacoets múltiples, no només subministren els EUA, però l'exèrcit i els seus aliats - els Emirats Àrabs Units, Singapur i Jordània.

Especificacions Sistema d'HIMARS

sistema múltiple de coets de llançament inclou:

1. Vehicle de combat model M142.
2. Vehicles i de transport de càrrega.
3. Els míssils (guiats i no guiats).
4. Mitjans de control d'incendis.

màquina

La lluita contra el vehicle és una versió millorada del camió de 5 tones Stewart & Stevenson 6x6. Diesel, 6,6 litres, 6 cilindres de motor de turbina de Caterpillar desenvolupa 290 cavalls de força. El dipòsit de combustible té un volum de 56 galons. Creuer rang és de 480 km. El motor funciona en conjunt amb l'automàtica (que no té la impressió que és automàtica) caixa de canvis de set rangs. La suspensió té una forma parabòlica amb ballestes. aclariment del vehicle és de 564 mm. El camió pot assaltar barrera d'aigua a una profunditat de 900 mm. La tripulació està composta per tres persones: el conductor, artiller i comandant. En condicions extremes, la tasca pot gestionar i un home.

coeteria

Dempeus guies paquet de coets no té. Com una guia d'aplicació del sistema disponible estàndard, TPK MLRS amb la màquina. HIMARS llançador pot disparar qualsevol sistema de míssils no guiats MLRS guiat i, així com el model d'un míssil MGM-MGM-140 i 164 complex ATACMS. Quan l'últim llançament de míssils tàctics, disparar Contenidor de transport i posada en marxa se substitueix per una carregada. Càrrega i TPK segellat es porta a terme a la fàbrica. Standard TPK pesa poc més de dues tones i tubs juny estan fets de fibres de vidre, que estan units gàbia d'alumini. Per a impartir el projectil quan es dispara la rpm de velocitat de rotació 10-12, dins de la guia són helicoïdals Polozkov. míssils tàctics es llança directament des del recipient d'un sol ús. En aquests míssils TPK es poden emmagatzemar durant almenys 10 anys, mantenint la seva preparació per al combat.

gestió de recàrrega i el foc

Un mecanisme per a l'intercanvi de càrrega (TZM) està dissenyat com una consola de corredissa equipada torn elèctric. El mecanisme pot gestionar tant la cabina i a través d'una consola local. La segona realització és particularment adequada, ja que diferents claredat. Per carregar la PTC en un PZM suport, aquest últim es col·loca en una posició horitzontal, i va estendre el seu braç. Amb un recipient grua va aixecar i ajustat al seu lloc. El cabrestant està muntat en el centre de gravetat del contenidor.

El sistema de control d'incendis, així com un mòdul electrònic i un dispositiu de comunicació es realitzen de la mateixa manera que l'anterior BM MLRS. No obstant això, fins ara, s'ha desenvolupat una versió modernitzada del cotxe, el comandament a distància que ha millorat les interfícies. La paraula en el present document es vol dir les interfícies operatives i elements.

Transport i la càrrega del vehicle

Pel que fa al transport i el vehicle de càrrega, es tracta d'un camió amb una grua de bord i el remolc. Com una màquina de combat, té una 6x6. L'elevació i el gir de la grua es troba a la part posterior del camió. Amb això, l'operador realitza la sobrecàrrega contenidors de transport de llançament. Remolc necessària per al transport de TPK addicional.

lluita contra la màquina es pot transportar en un avió de transport C-130 "Hèrcules". Després de la descàrrega d'ella, ella està en plena disposició a no més de 10 minuts. Rocket tècnica de classe HIMARS és molt mòbil, de manera que el compliment del deure, ràpidament se surt de la línia de foc. Actualment desenvolupat variant de la part d'instal·lació de sistemes d'artilleria HIMARS al xassís del vehicle modificat la capacitat de càrrega de 7 tones.

Un altre poc de característiques interessants:

1. Dimensions de la màquina: longitud - 6949, ample - 2400, altura - 3180 mm.
2. Pes lluitant màquina sense petxines: 13696 kg. Amb petxines - uns 16.000 kg. El xassís pesa 8273, i el mòdul amb el recipient - 2915 kg.
3. Velocitat màxima de cotxes carregats - 89 quilòmetres / h. Sense municions velocitat és superior a 5 km / h.
4. La desviació màxima que pot superar la màquina - 60 graus.
5. angle horitzontal de foc - 280 graus.

anàlegs russos

coets d'artilleria mòbil allà ia Rússia. Està representada per una família de MLRS "Tornat". Hi ha dos tipus - "Grad" i "Smerch". Gauge sistema "Grad" és de 122 mm. Es compon d'un vehicle de combat modernitzat, el sistema de control automatitzat i projectils no guiats. Això és així dir-ho, la versió més jove del "Tornat".

MLRS "Smerch" és més com el sistema nord-americà HIMARS. mida petxines ja és 300 mm, i el rang màxim - 130 km. "Twister" comença míssils no guiats i corregible. En el futur, es preveu la possibilitat d'augmentar l'autonomia de vol en el "Tornado". MLRS "Smerch" també es compon d'un cotxe i equipat amb un sistema de guiat automàtic.