Un fort vaixells de xoc. On és la línia entre la veritat i la ficció?

Naufragi ... Aquest esdeveniment està sempre embolicada en un halo de misteri, mites i llegendes. Famós naufragi - unes pàgines negres de la història, en llegir que potser només mirar les profunditats del mar. Lamentablement, majestuosos gegants frases solen ser víctimes de les furioses aigües dels mars i oceans.

El naufragi més famós es va fer públic. Fins ara, hi ha una gran quantitat de llistes secretes, en què va demanar el desastre nau més impressionant en la història de la humanitat. Aquests són només alguns dels que va entrar en la història del món.

vaixells enfonsats

Moltes persones en el primer lloc ve al cap una història que va sacsejar la tragèdia de tot el món. Va eclipsar qualsevol altre vaixells enfonsats. Aquesta és la història de "Titanic" ... Tot i que la història a través del temps ha adquirit una gran quantitat de conjectures i especulacions, tota curiositat sobre el que havia passat en realitat. L'equip estava tan encegat per la grandesa del seu art i la seva superioritat sobre els altres vaixells que tot el temps es tornen massa ferma.

Les possibles causes de la tragèdia

Mentre que molts van dir que finalment es va construir la nau, que no pot enfonsar-se. Però la realitat va resultar ser impredictible. Una nit, el vaixell anava a tota velocitat al llarg del seu recorregut, i els mariners només en l'últim minut van ser capaços d'observar la punta d'un enorme blocs de gel, que s'eleva per sobre de la superfície de l'aigua. S'han pres els intents urgents per desviar la nau cap a un costat, però ja era massa tard, va naufragar el vaixell. Gairebé a tota velocitat "Titanic" iceberg d'estribord reserva.

Els descansos de vaixell a la meitat

A poc a poc comencen inundat els nivells més baixos en el compartiment davanter de la nau. Gairebé la meitat del got ple d'aigua freda de l'Oceà Atlàntic. Al vaixell per crear un contrapès, amb el resultat que està mig submergit en l'aigua. L'habitatge no pot suportar la càrrega monstruosa i es trenca per la meitat. Les dues parts de la nau són privats d'electricitat es descompon i s'ofeguen. Els testimonis recorden la tragèdia que dia terrible amb un sotrac, però alguns fets romanen en les ombres. Per exemple, els passatgers de classe de discriminació.

Es podria estalviar més?

Alguns testimonis afirmen que alguns vaixells estaven plens de passatgers només la meitat. Estan baixant només unes poques persones, que, tan aviat com sigui possible per posar el peu, amb el temor que el vaixell està ple i la pica. Com a resultat, es va escapar molt menys passatgers del que podia. Però no cal oblidar que la nit havia tingut lloc i fets heroics. Molts van arriscar les seves vides per ajudar a altres a escapar. Fos el que fos, aquest desastre s'ha convertit en un símbol de l'arrogància.

"Almirall Nakhimov" Tangled

D'altres, no menys tràgica col·lisió es va produir amb el vapor "Almirall Nakhimov". Era sorollós sensació del segle XX. càlid dia del mes d'agost van començar a arribar al port d'un creuer. Novorossiysk es va acomiadar dels passatgers que aviat s'han hagut d'anar a un viatge fascinant. Gairebé al mateix temps, el vaixell tenia la intenció d'entrar al port amb el nom "Peter Vasev". Les tripulacions de tots dos vaixells han estat advertits pels altres i va haver de procedir amb cautela, ningú va suposar que el col·lapse de les naus serà aviat.

Que és responsable i si té sentit per esbrinar el que és ara?

Com a resultat d'algunes negociacions, es va decidir separar la sortida de babord a estribord. Però alguna cosa va sortir malament, però no va funcionar, pel suposat automàtica. La tecnologia no és perfecta, que mai ha de ser oblidat. El col·lapse de la nau - l'evidència visqui d'això. Quan es va adonar que el vaixell s'està movent a tota velocitat directament cap al "Almirall Nakhimov", la situació és gairebé completament fora de control.

vaixell de càrrega "Peter Vasev" va xocar contra un vaixell de passatgers i va fer un forat en la mida del tauler de vuit a deu metres. El vaixell es va enfonsar en vuit minuts. Algunes de les circumstàncies en que va naufragar el vaixell, molts van fer preguntes. Per què la pedra vaixell de passatgers a l'esquerra a la part inferior, si, d'acord amb les regles, ha de tenir suficient flotabilitat per aferrar-se a la superfície de l'aigua almenys una hora després de l'accident? A més, es va rebre informació que el capità porta a terme l'ordre de l'administrador de port, i va canviar la ruta d'un vaixell de natació. Aquesta història serà moltes llacunes i els punts cecs.

No obstant això, el fet més desconsolada és la mort de prop de cinc-centes persones. Potser la magnitud de la catàstrofe no hauria estat tan dolent si fos possible baixar els bots salvavides a l'aigua. Però el que podria fer-se en només vuit minuts? Per organitzar el desembarcament de les persones en el mateix vaixell, es necessiten almenys mitja hora. I això és tot i les condicions favorables.

En el cas en què s'ha produït una caiguda de la nau "Najimov" tenia ni el temps ni els factors que permeten que les persones puguin sortir en pots. Algun temps més tard, després de la catàstrofe és cada vegada més difícil trobar veritables circumstàncies de xoc. Sens dubte, els fets veritables són enterrats en les profunditats de l'aigua, pel que no té sentit especular, perquè el temps, així com les vides humanes, de nou no tornarà.

Aquests són només dues històries, però no són els únics. La següent llista dels més famosos naufragis mostra que el col·lapse dels revestiments més grans - no són infreqüents.

• Costa Concordia.
• SS Amèrica.
• "El descobridor del món."
• "Cel mediterrani."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Xevtxenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno".
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Les naus van ser construïdes en els últims anys, amb solemnitat cap a fora dels seus ports cap al vent i, finalment, es van enfonsar, van seure en un banc a la memòria de si mateix deixant només un munt de runes i ferro.