BELAZ-7555: especificacions tècniques i manual d'instruccions

El treball dut a terme a les pedreres, es caracteritzen per la seva complexitat i la intensitat del treball. Un gran nombre de materials a granel exportats requereix la presència obligatòria d'un equip especial, a través del qual bolca l'enviament i minerals extrets i els residus. Una d'aquestes grans màquines, que poden cridar-se amb raó gairebé el més gran en el món, és la BelAZ-7555.

Antecedents i objectius

Aquest dumper operat per al transport de mercaderies, que té una consistència friable i diferents masses de roca. També BelAZ-7555 és simplement indispensable en la construcció del complex des d'un punt de vista tècnic, les instal·lacions industrials a gran escala. A causa de la màquina de disseny sofisticat demostrat excel·lentment tant difícils condicions de la carretera i en climes severs.

modificacions

BelAZ-7555, una foto de la que es dóna en aquest article són fabricats en quatre versions, que es designen per lletres llatines: B, D, E, F. Cadascun dels models té les seves pròpies característiques de disseny i una varietat de paràmetres de funcionament.

índex de capacitat de càrrega màxima igual a 60 tones, la qual cosa és molt bo per als camions. Recollint la modificació de camions, cal abordar de manera competent la integració de tots els seus paràmetres per tal d'aconseguir beneficis com ara:

• llarga vida útil.
• Àmplia gamma d'ús.
• La facilitat de manteniment.
• un cost òptim.
• Accessibles i de baix cost, peces i accessoris.

I per maximitzar la dreta per recollir aquest enorme camió ha d'estar familiaritzat a fons amb BelAZ-7555, les característiques tècniques de les quals es discutiran en la següent secció.

Les dades de rendiment

Tots aquests bolquets són els paràmetres generals en aquests llocs:

• Transmissió - 7556-1700004 GMF (6 + 1).
• La magnitud de la velocitat màxima - 55 km / h.
• Consum - 211 g / kWh.
• Pes total amb i sense equips auxiliars - 44/104 tones.

BelAZ-7555B i 7555D estan equipats amb el tipus de motor KTTA capacitat de 19-C de 522 kW i tenen una capacitat de 55 tones. Al seu torn, BelAZ-7555E i 7555F són QSK motor de capacitat de 19-C de 559 kW i poden portar 60 tones de càrrega.

motors paràmetres

Motors Cummins KTTA 19-C combina les següents característiques:

• Pes total - 1975 kg.
• Potència extrema - 522 kW.
• La càmera de combustió té un volum de treball de 19 000 cm. Cu.
• El nombre de cilindres de treball - 6 peces.
• Arranjament dels cilindres - en una fila.
• Disponible amb turbocompressor de doble.

Val la pena assenyalar que la quantitat de combustible consumit és molt petit, a causa de que la màquina s'utilitza desenvolupada pel sistema de gestió electrònica del motor automatitzada, a través del qual, entre altres coses, camió bolquet capaç de superar fins i tot les pendents costeruts i obstacles imponents en el seu camí.

Considerem ara el motor Cummins QSK 19-C. Els seus paràmetres funcionals són:

• La magnitud de la potència màxima - 560 kW.
• Pes total -2.120 kg.
• cilindres de treball (nombre) - 6 peces.
• Localització cilindre de treball - línia.

Fins i tot malgrat que aquest motor té una potència impressionant, el consum de combustible, que és molt petit, també és possible explicar-ho d'equilibrar el treball, controlat per un sistema electrònic.

Amb el manteniment i reparació de motors de nivell adequat BELAZ capaç de servir a un període molt llarg de temps, fins i tot en condicions molt extremes i condicions d'operació severes. Val la pena assenyalar: el cost dels recanvis en aquest motor és relativament petita.

dimensions

Característiques de BelAZ-7555 no estaria complet si no va especificar el pes i dimensions:

• Longitud de la màquina des de la vora del para-xocs davanter fins al final de la plataforma de càrrega - 8890 mm.
• amplada Dump (mesurat des de la banda de rodament vores entre la dreta i la roda esquerra) - 4740 mm.
• L'altura del camió des de la superfície subjacent a la part superior de la cabina del conductor - 4560 mm.

Tals enormes dimensions imponents expliquen camió de càrrega útil, que pot arribar a 60 tones (màquina de modificació E).

Quant a les modificacions D, a continuació, la seva longitud és 8890 mm, amplada de 5,080 mm i l'altura de 4630 mm.

Camions classe B i F posseeixen pes sec operatiu (sense els tancs de càrrega i de combustible) 40500 kg. La major modificació - I, que pesa al voltant de 44.100 kg.

capacitat

BelAZ-7555 té una sèrie de tancs de gas, la qual cosa és comprensible, considerant les seves opcions.

• Emmagatzematge del tanc de combustible - 740 litres.
• Dipòsit hidràulic - 230 litres.
• El volum de lubricant situat en l'eix posterior - 108 litres.
• Cada cilindre és primera suspensió 15 L, en els cilindres de suspensió del darrere contenen 15,8 litres.
• El sistema proporciona refrigeració per líquid del motor - 205 litres.

L'indicador del volum total de tot el camió contenidors és gairebé 1,5 tones.

equips especials i opcions de suport

El funcionament normal de BelAZ-7555 és simplement impossible sense un equip tècnic altament especialitzat, incloent:

• El sistema d'aire condicionat a la cabina del conductor.
• sistema extintor de foc de la cabina del conductor.
• preescalfament del motor.
• sistema de lubricació centralitzada i automatitzada.
• Indicadors de que el senyal de la màquina de càrrega i la quantitat de combustible.
• Sensors de realitzar una monitorització contínua de la pressió a les rodes de la màquina en línia.
• sistema de diagnòstic que proporciona l'oportunitat de determinar amb rapidesa i precisió la causa de qualsevol error tècnic.

Descripció de la bobina

BelAZ-7555 absolutament totes les modificacions tenen per eix, que incloïa aparèixer:

• Cònic de transferència d'un sol pas.
• Diferencial.
• Els satèl·lits (quatre peces).
• Tipus de roda d'engranatge planetari.

L'estructura i la línia de conducció de camions de deposició que consisteix en:

• eixos de transmissió obertes.
• rodaments d'agulles.
• acoblament flexible.
• Una carcassa de protecció.

màquina Tiri - sense cambra d'aire, la pressió nominal pneumàtic de 0,65 MPa.

L'eix del darrere de la màquina és:

• D'una etapa d'engranatge principal.
• diferencial cònic.
• Transmissió planetària.

Eixos davanter i posterior estan equipats amb cilindres de pneumàtic-hidràulic ple de nitrogen i l'oli en proporcions iguals.

Transmissió de tipus camió hidromecànics i es compon de:

• transformador hidràulic.
• caixa de canvis Chetyrehvalnoy.
• sistema electrònic que protegeix contra les sobrecàrregues.
• sistemes de gestió d'emergències.

hidràulica

Part posterior d'un camió bolcat gràcies a la unitat hidràulica. Les parts principals de treball d'equip hidràulic, que és responsable de la renovació són:

• bomba d'engranatges oli.
• cilindres hidràulics.

En general, el camió bolquet hidràulic té els següents paràmetres:

• temps de pujada a la part superior de la plataforma de treball - 15 segons.
• Plataforma Temps de descens - 14 segons.
• La màxima pressió de treball index - 17 MPa.
• Marginal productivitat - 342 dm.kub / min.

Característiques de la màquina

Mereix especial atenció la cabina del conductor, que està plenament d'acord amb les normes europees. La vibració que només arriba a un nivell de 80 dB, el que permet que el conductor no es cansa d'ella, fins i tot en el lloc de treball és un període bastant llarg de temps.

En conclusió, el manual d'BelAZ-7555, que dóna consells sobre com ajustar els mecanismes de la màquina, els seus sistemes, així com les regles bàsiques del servei, és precisament el carro de descàrrega, que combina alt rendiment i baix cost de la reparació de les seves unitats.