Bicicleta de la deriva: descripció, característiques, tipus

En els últims anys, els amants dels esports extrems de tot el món van tornar els seus ulls cap a bastant nou, original d'entreteniment - descens en bicicletes de muntanya al llarg de les carreteres sinuoses. Per a aquest propòsit, un especial de tres rodes de la deriva. Anem a esbrinar el que és una moto, considerem la seva estructura, les seves característiques de funcionament.

Les característiques de disseny

per a la bicicleta deriva inclou els següents elements:

1. La roda davantera és lleugera diàmetre de mida de 20 a 26 polzades.
2. Dues rodes del darrere en miniatura, fetes d'un material dur suau. Per a una major lliscament durant el moviment a la carretera que posen en pneumàtics elàstics.
3. seient estable ampla amb suport de l'esquena amb una baixa altura, que permet al conductor per estar en una posició reclinada.
4. pedals davanters que no tenen cap valor pràctic, però només actuen reposapeus.

Anar en bicicleta a la deriva amb el motor

Deriva de la bicicleta a pavimentada s'inclina necessitats overclocking vehicle de tres rodes. Per a això, sovint recorren a la bici de l'estirada amb el cotxe, que divideixen després d'entrar en funcionament la inèrcia. No obstant això, aquesta solució és capaç de pagar no tothom Extreme.

Per guardar la deriva ventiladors amb bicicleta des de problemes innecessaris, la companyia nord-americana SFD Industries ha decidit fer una bicicleta de tres rodes motoritzada. tal bicicleta de motor de gasolina de deriva té una capacitat de 6,5 hp La roda davantera és suficient massiva i té un diàmetre de 26 polzades. La miniatura de rodes del darrere. La seva grandària és de només 3,5 polzades. Per evitar l'abrasió durant l'acceleració i el lliscament en una velocitat considerable, els pneumàtics del darrere estan usant en un tub de plàstic, que pot ser substituït per altres de noves després de l'aparició de desgasts i llacunes.

preu d'emissió

Quant costa una bicicleta motoritzada a la deriva? El preu d'un vehicle d'aquest tipus, juntament amb el motor és d'aproximadament $ 2,000. Aquesta tira és de deu vegades el cost d'un tricicle-bicicleta estàndard, mancat del motor.

Característiques de funcionament

a la deriva la bicicleta més sovint que no conté els pedals en el sentit tradicional dels detalls. Aquí hi ha els reposapeus i no juguen un paper funcional. Gireu el pedal, el conductor pot dispersar-se en el millor dels casos a 20-25 km / hora. No obstant això, derives de rendiment i diverses acrobàcies en un vehicle tal només és possible quan l'ordre de 60 km / h de velocitat.

Aixecant tricicle-bicicleta al turó en general es porta a terme pel vehicle. L'acceleració també es porta a terme a través d'acoblament de tricicle amb mitjans motoritzats de transport. Només a través de la imposició d'una velocitat establerta, i costa costes adequats ekstremaly són capaços de realitzar trucs marejos tirant cap a un costat en les corbes, dibuixos de fantasia "serp" a la superfície de la carretera, que gira a la pista com el Yule.

Com a mesura del legalment cavall deriva tricicle?

bicicleta per a nens a la deriva a la legislació nacional, com adult, es classifica com una bicicleta normal. Les regles de la carretera, no hi ha cap diferència entre les mitjanes de tres rodes i dues rodes de transport. Sobre aquesta base, per a l'operació del tricicle-moto no requereix un permís especial o obtenir els drets.

Val la pena assenyalar que la moto vagi a la deriva actes mitjans bastant perilloses de transport. Per a les arribades triar ekstremaly la majoria dels evasors, camí sinuós. ventiladors convencionals d'entreteniment sovint condueixen per les carreteres amb un vehicle obert. Per contra, els atletes professionals en la disciplina de l'organització de competicions en un aïllat, carreteres tancades.

En molts països, amb el moviment dels aficionats a aquest esport extrema de la policia de lluita. Fins i tot una bicicleta a la deriva per als nens, que té un aspecte totalment innocent per manipulacions és una seriosa amenaça tant per al pilot com per als usuaris de la carretera. Per tant, el seu ús requereix el compliment amb extrema precaució.

Els models més populars

Hi ha una sèrie de motos de tres rodes tricicle fàbrica, que estan en gran demanda entre els aficionats d'entreteniment extrem:

1. Deriva de la roda gran Trike - és un dels millors invents presentats per a la seva participació en la disciplina. El bastidor està fet d'un acer d'aliatge lleuger, d'alta resistència. A bord hi ha un potent motor que proporciona l'elevació del vehicle en un turó sense haver d'utilitzar el cotxe. Les rodes del darrere estan cobertes de PVC resistent als danys. una capa de protecció, com dóna un ideal llisqui durant derives.
2. Verrado - una bicicleta de tres rodes de la deriva amb una potència elèctrica de 500 watts. muntatge caracteritzat i robust resistent als dissenys de danys. En equipar la roda davantera reforçada de BMX bicicleta és un comportament del vehicle demostra estable fins i tot en entrar a les derives més fresques. xassís posterior equipat amb rodes amb un diàmetre de 5 polzades. Aquests últims tenen el recobriment resistent a l'abrasió.
3. Tríade. Es presta l'atenció principal als desenvolupadors utilitzar els materials més d'alta qualitat per a la fabricació de la carcassa. Frame, fet d'acer d'aliatge, dissenyat per a usuaris augmenta de 160 a 180 cm. A rodes del darrere de lliscament suau s'inclouen amb una capa protectora especial que és resistent al desgast. El model té el pes més petita de totes les bicicletes que es presenten en revisió. El pes d'aquests vehicles és de només 10 quilograms. Per tant, la tríada és una de les més maniobrables, motos trike equilibrades en el mercat.

servei

Trike bicicletes no requereixen un manteniment especial. L'excepció són els únics models motoritzats. Tot el que es requereix per mantenir un tricicle per la deriva en condicions de treball - oportuns elements de lubricació executen els nodes, així com els pneumàtics de reemplaçament en cas del seu abrasió crític. Totes les peces de recanvi que puguin ser necessaris per al manteniment i reparació del tricicle, que poden trobar al mercat o l'equip de botiga d'esports.

Com fer una bicicleta per la deriva de posseir?

Per gaudir d'extrema entreteniment, que no sempre cal gastar diners per comprar una fàbrica especialitzada en bicicleta. Produeix una bicicleta a la deriva les seves pròpies mans amb un fort desig, la disponibilitat d'eines i materials pot ser de qualsevol del vell model de tres rodes. On només es té tota la part davantera de la moto amb una roda, forquilla estàndard, la roda i diversos tubs per a la fabricació del bastidor del darrere.

Com a base per a la futura sembra pilot suficient per asseure en un contraxapat convencional marc. També pot utilitzar el material més fort, si la moto suposa una càrrega significativa.

Per fabricar el marc, és necessari utilitzar un fort tubs de metall amb un diàmetre de 16 mm o més. Pot construir utilitzant com a referència qualsevol model de fàbrica tricicle-moto.

Després de la soldadura, l'estructura del bastidor ha de començar a fabricar les rodes del darrere. Un excel·lent exemple de realització serveixen rodes del camió. Com a alternativa, es pot tallar de fusta. A mesura que el revestiment exterior en l'últim cas, cal utilitzar una capa de cautxú, o un segment de tub de PVC. Per bicicleta tricicle casolana va resultar resistent al derrapatge, el diàmetre i l'amplada de les rodes del darrere haurien de ser al 2.5 polzades.

reposapeus del pedal servir com un estàndard, si és el cas en la roda davantera. En les seves plomes absència a la taula peces de tub pot ser soldat en ambdós costats.

En conclusió, ha de tenir cura del còmode seient complet moto fet a si mateix, estable. L'opció més racional sembla sidushki ús d'una cadira de plàstic. Opcionalment, el seient pot ser tallada de cautxú, en particular, pneumàtics d'automòbils.

Per muntar un tricicle per a la deriva, necessàriament necessitat de soldar, trepant, tot tipus d'elements de subjecció, serra d'arc, i un doblador que serà usat per donar forma al marc.

en conclusió

Quan està disponible un tricicle deriva completa, hi ha un desig incontrolable de provar-lo en el cas. Abans, però, d'embarcar-se en una pista de patinatge ha de tenir cura de la seguretat personal, perquè massa agut, un patí o roda va colpejar un sot hi ha una alta probabilitat d'inquietud. Per estalviar-se d'una lesió, vostè ha d'usar genolleres i colzeres per a la bicicleta, casc o utilitzar una protecció especialitzada motocicleta.

Val la pena assenyalar que la motocicleta de tres rodes a la deriva a la carretera està obligat a cridar l'atenció. Per tant, si vostè no vol haver de lidiar amb la policia, es recomana per a l'esquí per triar l'aïllada lliure de cotxes, s'abandona millors pistes situades lluny de la ciutat.