Càrrega de la bateria del vehicle

Raons per les quals hi ha una descàrrega completa de la bateria del cotxe, diversos.

En primer lloc, això passa si els consumidors de potència instal·lats al vehicle, han estat treballant durant molt de temps en les condicions d'apagar el motor.

La segona raó per al circuit de descàrrega pot ser provat per al cos a través del contacte.

En tercer lloc, l'indicador de tensió és inferior a 13,8 V quan s'opera l'equip elèctric defectuós.

La quarta raó és causa de la negligència del propietari del cotxe quan es permet que el vehicle s'utilitzi aquest tipus de fonts de consum d'energia, que no són proporcionats pel fabricant.

Una altra raó és sovint la màquina d'estacionament durant molt de temps (almenys 20 dies), si això no fos el cable negatiu es desconnecta o si la bateria s'emmagatzema durant un llarg temps sense necessitat de recàrrega.

Càrrega de la bateria del cotxe es pot fer de diverses maneres, cadascuna de les quals té les característiques tècniques especials. Abans de procedir a examinar-los, s'ha de prestar atenció al fet que hi ha diverses característiques avtoakkumulyatorov. Es refereixen a:

- la volatilitat de la resistència interna, que ocorren durant la càrrega;

- depenent de la qualitat de la temperatura de la càrrega i l'amperatge;

- el canvi de diversos processos que ocorren dins de la bateria durant la càrrega.

Per tant, la bateria del cotxe començarà a carregar en connectar el carregador. En l'etapa inicial del procés es produeix relativament alta corrent elèctric, que ocorre a causa del fet que en el dispositiu fins que la petita resistència interna. L'indicador disminuirà gradualment, a mesura que la bateria comença a acumular electricitat. Simultàniament amb l'augment d'eficiència de càrrega és el nivell que cau amb una marca de 95% al començament del procés a un nivell de 80% en el seu extrem decreixent. Aquesta energia que es perd en aquest temps es gasta en l'escalfament de l'electròlit, que es troba dins de la bateria.

Càrrega de la bateria del vehicle està arribant al final, quan no és l'anomenat punt d'ebullició. Això no és simplement l'emissió de gas durant l'electròlisi. Indicador d'energia de la bateria carregada es considera normal si es tracta d'una desena part de la seva capacitat total.

Càrrega de la bateria del vehicle de CC.

Com el seu nom indica, que aquest mètode consisteix a alimentar la bateria de corrent continu amb invariable durant tot el procés de magnitud. Aquest procediment es pot realitzar de diferents maneres, per exemple utilitzant un reòstat, circuits de transistors, de mètodes d'entrada d'ajust de tensió d'automàtic o manual.

L'avantatge d'aquest mètode és la capacitat de controlar característiques com ara el temps de càrrega del cotxe, que es pot calcular a través del coneixement sobre els seus elements i un valor DC.

A la pràctica, el procés es veu com un indicador de bateria 55 A / h és necessària per infectar durant 10 hores. Però després d'un signe de 9 hores la quantitat de corrent ha de reduir-se a 2, 75 A i continuar per processar altres 2 h. D'aquesta manera, l'escalfament s'aconsegueix quantitats útil i disminuir assignats per al gas, que té un impacte positiu en la integritat i la càrrega de la durada de funcionament de la bateria de càrrega.

càrrega de la bateria del cotxe ràpid

Aquest mètode s'utilitza quan hi ha una necessitat per a la càrrega ràpida de la bateria, es recomana usar-lo en molt rares ocasions, ja que té un impacte negatiu en la bateria d'accions. accelerat procés permet que la durada de la càrrega de mitja hora per al nivell de 70% del volum total de la bateria. És important controlar la temperatura de la bateria en el cas d'arribar a la marca s'ha d'interrompre immediatament en el procés 450.

Al final, vull donar un consell a l'operació de la bateria.

1. És necessari dur a terme un servei total de la bateria abans que el fred de l'hivern. Si el cotxe a l'hivern no està en ús, no portar la bateria a la calor, el millor és deixar-ho a l'interior del cotxe després de l'eliminació de la terminal.

2. No deixi la bateria freda descarregada pel fet que l'electròlit es congela amb una densitat baixa, fent que la bateria inutilitzable.

3. Els efectes negatius poden conduir bolcada de la bateria i, com a conseqüència, l'electròlit drenat. Això va acompanyat pel tancament de les plaques, el que també fa que sigui impossible continuar amb l'ús de la bateria.