Fent un contracte de CTP, molts conductors veuen com una necessitat, i no com una assegurança, sense esperar realment d'aconseguir una mica de diners quan l'esdeveniment assegurat. Això es deu principalment a la mala fe de les companyies d'assegurances individuals que es neguen als clients en els pagaments o en totes les formes possibles, que els redueixen a una quantitat mínima.
Per desgràcia, hi ha casos en què el client s'aplica en virtut de la política avtograzhdanki són reemborsats de vegades menor que el cost de reparació d'automòbils. En molts sentits, això contribueix al càlcul del desgast de les companyies d'assegurances obligatòries d'automòbils utilitzats legítimament. Segons la legislació vigent, les asseguradores tenen el dret de dur a terme el càlcul de la depreciació de CTP perquè no sigui superior a 0,8 vegades el cost de les peces noves. D'aquesta manera, resulta que l'assegurador té dret a pagar només el 20% del seu valor real, i el que estan tractant de tenir en compte el desgast al màxim.
No obstant això, si la llei de TPL obligatòria d'automòbils a llegir detingudament (en la mesura que es descriu el càlcul desgast CTP), resulta que les asseguradores no sempre tenen el dret d'aplicar les tarifes màximes. En particular, la taxa dependrà de l'edat del vehicle assegurat, país en el qual es fa, i no canvia el fet que la part danyada abans (en aquest últim cas, el càlcul de la depreciació per MTPL detalls específics realitzats en vista de la seva edat, no l'edat del cotxe).
D'altra banda, la llei estableix que algunes parts es paguen sense tenir en compte la depreciació. Si el càlcul de les asseguradores de compensació no haver tingut en compte aquesta regla, resulta que van violar la llei, i el client el dret d'exigir un pagament més gran en els tribunals.
La majoria de les companyies d'assegurances negligents gaudeixen el fet que els seus clients no estan familiaritzats amb la llei sobre l'assegurança obligatòria d'automòbils TPL i no tenen l'oportunitat d'estudiar amb cura. Si el client, de familiaritzar-se amb el càlcul dels danys, mostrarà els seus coneixements i preguntar sobre quina base un alt tals es va aplicar taxa de desgast, és probable que la companyia d'assegurances no comptar litigis i paraules innecessàries. Per tant, quan es posi en contacte amb la companyia d'assegurances al client a comportar-se millor en el camp de l'especialista en assegurances, tot i que aquest fet no és cert.
En triar una companyia d'assegurances, fins i tot per al registre d'assegurança obligatòria no ha de ser basada en l'aranzel mínim (ara el lloc de gairebé qualsevol asseguradora tenir una calculadora especial que permet als clients calcular l'assegurança d'auto pel seu compte) i la qualificació de la companyia, comentaris dels clients i l'experiència personal. Si tria una bona companyia d'assegurances amb una reputació sòlida, que valora als seus clients, i el càlcul de la depreciació CTP estarà correctament i legalment. En aquest cas, el client pot estar a gust que no va ser enganyat en el càlcul dels danys, però tot i així no perden la vigilància - millor xec d'escriure a la conclusió, abans de signar. Vigilància client mai està de més, sobretot quan es tracta d'assumptes financers, com ara el rebut de pagament de l'assegurança.