Com fer un generador de turbina de vent del cotxe amb les mans?

Si desitja fer una turbina de vent d'una automotriu alternador pròpies mans, caldrà preparar totes les eines i materials, així com per familiaritzar-se amb la metodologia de treball. Molt sovint dur a terme aquest tipus de treball no li treu d'un lot mestre d'esforç i temps, però els serveis de Turner, pot ser que hagi d'utilitzar. Aquesta afirmació, és clar, només és cert si vostè no és un professional en aquest camp. Sigui com sigui, l'especialista d'aquest perfil és per realitzar el nombre mínim de manipulacions, és per això que sosté la resta de la feina que pot fer vostè mateix. Com a resultat d'això, és capaç d'obtenir una estructura amb una llarga vida útil.

Recomanacions per a la manipulació

Per al treball 95A generador pot ser utilitzat per 12 V. En la primera etapa es recomana per eliminar el debanat d'excitació i el circuit de control electrònic. Ara és possible retirar la bobina i en el seu lloc a un altre ferromagnetos anulars en una quantitat de 3 peces, la grandària de cada un d'ells ha de ser de 85 x 35 x 15 mil·límetres. Aquests elements han de demanar prestat als altaveus.

Com evitar errors?

La instal·lació s'ha de fer dins de l'anomenat cranc, després de la manipulació que atrauran elements ben de ferro. Per tal d'eliminar aquest fenomen, cal imposar tot en l'eix de metall. La raó és que el mateix eix desvia a través de línies de camp magnètic. Si decideix realitzar un generador de turbina de vent del cotxe amb les mans, pot ser que hagi de demanar un nou eix d'un material que no té relació amb l'imant. Per eix vytachivaniya pot trobar una peça de vareta de titani. A partir de llavors, el rotor ha de guanyar amb regularitat. Si el generador està a 600 revolucions per minut només produirà 4 sense càrrega, ha d'exposar el debanat de l'estator.

Tecnologia de treball

Mestre és augmentar el nombre de voltes 5 vegades, això reduirà el diàmetre del filferro. tensió de buit serà de 20 V. Si arrenca des de l'ús de la bombeta elèctrica, presos del far d'automòbil 60 espelmes, el voltímetre mostra de 12 V, mentre que l'amperímetre - 5 A. Si se sent insignificant, que el generador de 1.3 quilowatts sortides d'60 watts, és possible utilitzar un reductor. Això és a causa del fet que 600 rpm és massa petita mesura per comparar el generador de vehicle. Energia augmentarà proporcionalment en relació amb el nombre de revolucions. Si és possible adquirir imants de neodimi, la grandària és de 50 x 20 x 5 mm, en una quantitat de 12 peces, és possible fabricar un nou rotor.

El treball sobre el rotor

Si vostè decideix fer un generador de turbina de vent del cotxe amb les mans, pot fer que el rotor. Per a això, cal preparar la ferralla d'alumini, com que pot actuar vells pistons d'un motor de combustió interna. La massa fosa d'acer pot ser un cercle de ferralla d'alumini i des del lingot resultant - tallar base del rotor, aquest element es pot transmetre en el vell arbre del primer rotor. D'una banda s'ha de deixar llanda l'amplària és de 8 mil·límetres, i la resta de l'alumini per a ser retirat tallador, absorbida en una distància que és igual a les dimensions dels imants i la banda de metall. Per aquests paràmetres haurà d'afegir 5 mil·límetres.

Suggeriments per treballar amb un embenat

generador de turbina de vent del cotxe amb les seves mans pot ser fàcilment fabricat. Embenat realitzar fàcilment trossos de tub d'acer, el diàmetre ha de ser de 100 mil·límetres. Aquest implant ha de preformes plenament en la vora de la base. Muntatge de la coberta principal d'aplicar el marcat, el qual serà presentat 12 sectors. Imants s'han de fixar amb adhesiu a la banda de metall, pel que és necessari per a adherir-se a les marques fetes prèviament. Cal utilitzar cola "segons", alternant la polaritat. Els imants s'enrotllen després de paper encerat, i la cinta adhesiva des de dalt s'amplifiquen d'una manera tal que la cinta adhesiva queda a un costat. Vostè haurà de preparar un adhesiu epoxi empenyent a la badia fins a l'espai entre els imants. Després de la composició curada, la necessitat d'equilibrar la posició del rotor en paral·lel a una regla de metall, se subjecta en un cargol de banc horitzontalment a través de la junta de ferralla. Aquests elements van a construir el seu eix del rotor, muntant com si en els carrils. És important tenir en compte que un desequilibri en aquest cas no ha de ser.

Les millors pràctiques per treballar amb l'eix i la boixa

Si vostè està pensant sobre com fer un generador de turbina de vent de l'automòbil, cal tenir en compte que el diàmetre de l'eix serà equivalent a 20 mil·límetres. Al final de la peça de treball per a ser roscat i clau. Entre el coixinet i un generador de dues etapes està instal·lat hèlix espaiament de maniguet, el diàmetre exterior ha de ser la més alta possible, l'única manera del final de l'hèlix es nien també. Per coixinet espaiador dins el generador ha de ser que necessitava descansar al rotor, o més aviat en el disc. Una vegada que reculli generador, pot ser que l'adherència magnètica excessivament gran, el rotor es fa girar mecànicament a ser molt difícil, tot i el fet que els imants estan enganxats amb inclinació insignificant.

prova del generador

Molí de vent amb les mans per dur a terme bastant simple des del generador de prova generador de cotxe pot ser en un torn. Si tot va bé, a continuació, els resultats haurien de ser bones notícies. Quan el nombre de revolucions per minut, se li donarà 125 15,5 volts, mentre que a 630 rpm sense càrrega, aquesta xifra serà 85,7 volts. Si es tracta d'una càrrega de filferro de nicrom a 630 revolucions per minut, el voltímetre indicarà 31,2 volts, mentre que l'amperímetre - 13,5 amperes. Per tant, la potència serà igual a 421.2 watts. Això indica que els imants de neodimi treballen 7 vegades més eficaç que la ferrita.

Els matisos de l'obra

Quan la turbina eòlica està fet amb les seves pròpies mans, pot ser que hagi de retrocedir l'estator de filferro de major diàmetre per reduir l'estrès. Per reduir l'adherència magnètica entre l'estator i el rotor és possible ordenar la placa d'estator. Val la pena assenyalar que aquest treball és molt laboriós. Amb els cotxes d'angle poden desfer-se de les costures, martell i un ganivet de separar cada placa. Si decideix realitzar una turbina eòlica amb les seves pròpies mans, el treball pot necessitar una enclusa pla en el que serà possible fer els cops fàcils d'alineació amb un martell de goma. Tan aviat serà capaç de dividir la placa, es pot prendre l'ajuda d'un torner, ordenant a pressió amb una cavitat per muntar. Aparell es compon d'un cilindre el diàmetre és equivalent al mateix indicador, plaques inherents. El cilindre estarà lliure per lliscar la segona brida. Les brides han de fer dues obertures disposades oposadament, el diàmetre de cada un dels quals és de 6 mil·límetres. Són necessaris per a la instal·lació de les barres de guia. Aquest últim ha de tenir un diàmetre en l'interval de 5 mil·límetres. turbina de vent feta a casa d'un assistent de generador per a automòbils pot començar a recollir al petar, posant sobre un cilindre de manera que les varetes estaven a l'interior de ranures disposades en oposició. Després que el muntatge de les barres es pot inclinar en direccions diferents contra el topall, la placa de subjecció per mitjà de brides que consta de 4 peces. La desalineació ha de ser de 13 mm a l'altura d'un conjunt de plaques de 36 mil·límetres.

Com triar entre un tambor rotatori i generador de vent?

generador de vent amb les seves pròpies mans pot fer-se sobre la base del disseny del tambor o rotor. amovible factor de massa d'aire sempre serà menor en les construccions de bateria en comparació amb el propulsor. Si tractem de portar aquesta opció, el dispositiu són bastants complicats. Quan això no va impedir que els costos financers excessius per a la mateixa potència. Entre altres coses en la unitat de tambor ha de ser un sistema molt complex de protecció que elimina l'espaiat. Atesa d'aquest mestre sovint abandonar aquest element en l'estructura.

Les millors pràctiques per treballar amb una hèlix

automòbil fet a casa d'un generador de turbina eòlica no es podria formar sense la presència d'una hèlix. Després d'haver enrotllat l'estator serà capaç de dur a terme, es dediquen a la fabricació d'una de les parts importants. Les fulles poden ser tres, i que ha de ser tallat a partir d'un tub de duralumini, la longitud és d'1 metre. Al principi, l'amplada de l'element ha de ser de 120 mil·límetres, mentre que al final - 50 mil·límetres. A l'interior es troba un disc de metall amb un diàmetre de 100 mil·límetres. El seu gruix ha de ser índex equivalent de 2,5 mil·límetre. Rebló haurà de fer els forats, i entre aquests i la part superior del full no s'ha determinat gambades. els últims extrems hauran d'adaptar al subjecte per tal d'obtenir un triangle equilàter. Quan un generador de molí de vent de l'automòbil, caldrà dur a terme el mètode d'equilibrar el cable de suspensió a través de l'hèlix en la porció central.

De l'excés de pes pot desfer-se de amb l'ajuda de màquines d'angle, que està proveïda d'una tela d'esmeril. Les fulles han d'estar ben polides. Haurà de preparar un marc d'un suport de metall per a la fixació del generador, que es solda a l'eix de cua. Vostè ha d'estar subjecte al cos del peu generador, el que permetrà realitzar la fixació a l'estructura.

conclusió

aerogenerador de l'oscil·lador pot estar a la feina a publicar alguns dels sons. Això es deu al fet que en el pas d'estat inactiu des de l'extrem de les pales al pal és de només 12 centímetres. La força centrífuga no permet que les fulles es dobleguen, i els extrems de les pales estan a prop del pal, depenent de la força del vent. Turbina de vent de l'alternador de l'automòbil té una pluralitat d'avantatges, i la creació d'un soroll durant el funcionament no pot ser considerat desavantatge òbvia.