Com omplir oli en el motor? Consells i trucs

Ningú té cap pregunta o dubte sobre on abocar l'oli en el motor. Qualsevol automobilista resposta òbvia a aquesta pregunta. Una altra cosa és quan comencen a pensar en quin tipus d'oli a omplir. Aquí també hi ha alguna cosa per reflexionar. Després de tot, el mercat està tan saturat amb diverses empreses de fabricació de prendre la decisió correcta és bastant difícil. No tothom sap com omplir l'oli en el motor. En aquests i altres temes discutits en aquest article.

Les principals funcions del fluid lubricant

L'oli del motor juga un paper important en la vida de la unitat en la qual s'aboca. Gràcies a ell:

• les parts individuals es mantenen netes;
• assegura fred fàcil d'arrencar el motor;
• eliminat l'excés de calor dels elements;
• a alta temperatura de l'operació estable es manté en un grup de cilindre i pistó;
• parts ben lubricats;
• substància acumulada en el motor durant el seu funcionament i contribueixen a la corrosió i altres influències agressives són neutralitzats.

Per millorar les característiques de qualitat de l'oli, que inclou additius especials que realitzen diferents funcions.

consum

A l'motor servit correctament durant molt de temps, cal vigilar de prop el consum de petroli. Professionals acosten acuradament aquest problema en comprar un cotxe. No tothom sap que l'augment del consum no vol dir necessàriament un mal funcionament del motor. Per contra, la manca de consum no prova que el motor és totalment funcional.

Per a cada vehicle, aquesta figura és un individu. Per exemple, els propietaris de vehicles nacionals sap com pour oli al motor VAZ. Normalment, aquest és una mitjana de litres de tres i mig. Aquesta quantitat és lleugerament diferent de la quantitat d'oli en el "Mercedes" del motor, on, depenent del model pot prendre litres i cinc i mig o més.

L'oli en els cilindres del motor es crema, sinó que roman en les parets, que cobreix la superfície de la pel·lícula per evitar la fricció en sec. A la cambra de la pel·lícula es crema amb el combustible. Per tant, per esbrinar les raons exactes pel gran cabal d'oli no sempre és fàcil.

viscositat

Viscositat - una de les característiques més importants de l'oli. La fluïdesa adequada ha de ser proporcionada al motor. Això varia depenent de la temperatura i l'època de l'any. Qualsevol aficionat a les actuacions ha de saber quin tipus d'oli per abocar en el motor. Alhora, el producte no sempre és el culpable dels mals resultats de la unitat. Si el motor no és nou, i ha anat a molts milers de quilòmetres, no és tipus adequat d'oli sintètic. Per a aquest tipus de motors es proporciona semi-sintètics. Alhora, els nous cotxes moderns, per contra, els fabricants recomanen l'ús d'olis sintètics.

S'aconsella als diferents vehicles per aplicar el fluid lubricant de diferents classes:

• per a les noves plantes - SAE 10W30 o 5W30, vsesezonku;
• de segona mà - a l'hivern o 10W30 5W30, 15W40 o 10W40 estiu, durant tot l'any 5W40;
• per als motors més antics - 10W40 o 5W40 hivern, 20W40 o 15W40 d'estiu durant tot l'any 5W40.

canvi d'oli

L'oli del motor és necessari assegurar-se que la unitat està funcionant el major temps possible. Per tant, una correlació directa de la freqüència amb que necessita per canviar i com omplir l'oli en el motor. Aquesta manipulació no cal fer-ho a l'estació de servei. La seva força per fer qualsevol automobilista mateix. És suficient per aprendre algunes de les recomanacions simples.

Abans de començar, preparar la quantitat d'oli que és necessària per al motor. Aquesta informació es pot trobar en el manual de vehicle. Per estar segur de la qualitat de l'oli, és millor comprar en botigues especialitzades que proporcionen la documentació necessària que confirma la qualitat. A més, s'ha de tenir cura amb antelació i comprar el filtre d'oli adequat per a la marca del seu cotxe.

Per evitar problemes en substituir el fluid lubricant, és millor conduir un cotxe en una plataforma o en un pou de greixatge. També, el contenidor pre-preparat, que es dreni l'oli usat.

Les instruccions detallades

El cotxe està fixat de forma segura en un lloc determinat, que no es mou fora. Per a això, es necessita una superfície recta, també s'utilitza el fre de mà. El motor no ha d'estar freda. Es va escalfar a la temperatura normal. Després d'això:

• motor encallat, el coll obert, que va a omplir en oli;
• tancar-la de nou, i inclouen el motor, deixant tant de temps fins que la bombeta "pressió d'oli";
• de nou encallat el motor;
• Oli es drena de la paleta;
• torçar el filtre d'oli;
• líquid fresc abocar-hi;
• estrènyer la clavilla, posar un nou filtre;
• determinar la quantitat per omplir d'oli en el motor, mentre que la comprovació periòdica de la vareta de nivell al nivell de líquid que era al nivell desitjat.

Després de l'execució de l'obra faci funcionar el motor a baixes velocitats i comprovar la safata de fuites. En veure el nivell d'oli, cal que el cotxe estava en una superfície plana. En cas contrari, corre el risc d'obtenir resultats incorrectes índex. Si l'oli en el motor no ha assolit el nivell requerit, s'aboca.

Quant de temps?

els conductors novells són sempre interessat en la pregunta: com omplir l'oli en el motor? La resposta inequívoca és no. Per a cada model, com s'ha dit, es necessita una certa quantitat d'oli. En general, s'aboca tres quartes parts del volum que desitgi i, a continuació, es reposava amb una mica, comprovant constantment el nivell.

Per als vehicles nacionals mitjà del petroli - al voltant de quatre litres. Per als cotxes de motor amb un volum de 2 a 2,5 L també es recomana per a omplir fins a quatre litres de fluid lubricant. Com a tal, és la quantitat d'oli en el motor, "Renault". Per unitat de volum més gran i requereix més oli.

No us oblideu de comprovar regularment el nivell de lubricant. Això s'ha de fer un cop per setmana. Llavors, en el cas d'una fuita serà capaç de respondre de manera oportuna i no s'executa el problema, pel que serà estalviat un munt de diners. Comprovi motor abans d'incloure. Categòricament que és impossible verificar si la unitat està en funcionament o una inundació en aquesta època de l'oli.

Desbordament de l'oli del motor

Si troba que l'oli al motor va demostrar ser massa, no es pot deixar d'anar una vegada i així, tenint en compte que gran part - no és suficient. El dany que podria causar el desbordament de l'oli en el motor, pot ser molt greu. I aviat no serà notable. Però després d'un temps que pot arribar a necessitar reparacions importants en el motor. Per tant, per tal d'evitar conseqüències negatives, és necessari per anar a l'estació de servei i per bombar una quantitat excessiva.

No obstant això, és sota el poder de fer el seu propi. L'única cosa que es requereix, - temps i paciència, així com l'adquisició de la transfusió de farmàcia i de xeringa mèdica conjunts (de la qual només requereixen un tub flexible). Aquest mètode es diu aspiració. No obstant això, només ha de drenar l'excés del càrter.

La qual l'oli per triar

L'elecció correcta d'oli depèn el bon funcionament de la unitat. Per tant, cal abordar el tema amb serietat. En general, en el manual d'instruccions del fabricant recomana una determinada marca. Però és més aviat un acord comercial de productes publicitaris i promocionals. Olis per als motors de gasolina, és possible seleccionar i de forma independent. No obstant això, és important tenir en compte especificat en el manual per a l'índex de viscositat.

Per a una elecció correcta és útil per veure els articles dedicats a les proves per les publicacions independents. Passa sovint que l'oli publicitat, finalment, mostra la mesura de les taxes més altes, mentre que les opcions mitjana segment de preus es comporten molt decentment. Per tant, es recomana estudiar la informació i prendre una decisió pel seu compte, però mentre que s'adhereix a la recomanada la compra de la planta de grau de viscositat del fluid lubricant.

Flushing: fer o no?

Un tema a part es refereix a la necessitat de rentar el motor en canviar l'oli. En resum, podem dir que si cal, què necessita per rentar amb el mateix oli que va a omplir el motor. Evitar l'ús d'agents de rentat especials, sobretot els cinc minuts. Són capaços de causar greus danys al seu motor.

Així rentat es requereix quan es canvia d'oli semi-sintètic sintètic, així com per polusineticheskogo mineral. Quan es canvia de mineral a semisintètic i semisintètic en el rentat no cal.

Si una marca d'oli se substitueix per una altra, també, s'han de rentar amb el motor, però de nou el producte, que va omplir el motor. Flushing és necessari i en la compra d'un cotxe usat amb una història desconeguda, així com en alguns altres casos.

Quan sigui necessari reemplaçar

És important saber quants quilòmetres per canviar l'oli en el motor. Els experts recomanen fer això amb freqüència. La cura del motor depèn enterament de vostè. Alhora, un cotxe tan fort que va fer que el dia d'avui, per desgràcia, no és el mateix. Els fabricants no estan interessats en el seu producte va ser trenta anys o més. Són molt més interessant que durant aquest temps ha canviat alguns cotxes.

Per tant, el cotxe que ha servit durant molt de temps, canviar l'oli més sovint. El fabricant recomana una certa nombre de quilòmetres que es pot muntar amb l'oli abans de l'ompliment. No obstant això, no tenir en compte, per exemple, els embussos de trànsit quilòmetre en què molts residents de les grans ciutats han d'estar de peu sobre una base diària. El transport de càrregues pesades i ja "menjar" oli de muntar normalment. Freqüent movent fora i la frenada, l'ús de líquids de baixa qualitat, el canvi ràpid - tot això que a poc a poc un impacte negatiu en el motor del seu vehicle. No obstant això, l'oli nou serà capaç de prolongar la seva vida. No s'oblidi d'això!