Cuina autofabricada: instrucció pas a pas

Molts propietaris d'automòbils han recorregut a diverses maneres d'afinar els seus cavalls d'acer per millorar la seva aparença i característiques tècniques. Per a un d'aquests mètodes és possible portar la fabricació de sopladors. És molt possible dur a terme aquest procés amb les teves pròpies mans. És suficient disposar d'un conjunt de discos de rodes estampats, un conjunt d'eines necessaris i experiència en el maneig de la màquina de soldadura. A continuació es mostra una instrucció pas a pas per dur a terme el treball i els consells necessaris per canviar els discs mitjançant el mètode de soldadura.

Razvarka - què és?

Aquest és el nom habitual dels discs estampats, que s'amplien amb determinades accions. El cotxe amb aquestes rodes es veu bastant original, també canvia la seva pista. Simplement, per fer la cervesa, és a dir, augmentar l'amplada de la vora.

El nom original dels discos es va obtenir a causa del mètode de conversió, que es basa en la soldadura.

Les operacions de sintonització especificades s'apliquen tant en importació com en automòbils nacionals. Les soldadures, amb les seves pròpies mans fabricades amb VAZ, són de gran demanda, ja que aquesta és una forma més barata que comprar nous discos amb un perfil ampli.

Opcions

En general, la mida de l'amplada del perfil de la vora depenen de les preferències del propietari del cotxe i de les característiques estructurals del cos del propi automòbil. La instal·lació de llantes massa amples requerirà un treball addicional amb el cos, com ara el muntatge de forros especials sobre arcs de rodes, instal·lació d'un kit de cos i canvi de part de l'ala. Tenint en compte l'assessorament d'especialistes populars, es pot ampliar un llom de 13 polzades fins a un màxim de set polzades.

Tot el treball en la conversió dels discos s'ha de fer amb especial atenció i atenció, ja que en cas contrari, hi ha una alta probabilitat de corrompre el disc.

Eines i accessoris necessaris

Razvarka, fet per mans pròpies, implica l'ús de diverses eines i dispositius. Per dur a terme el procés, necessiteu una cinta mètrica i pinces, un búlgar (discs de tall i trituració), una màquina de soldadura, un trepant i dues llandes estampades. A més, és necessari tenir un full de metall del mateix gruix que l'estampat.

Característiques

És aconsellable portar un nou disc per fer cervesa, ja que no té deformacions. Però si la vora està sotmesa a llanta, que estava en ús, ha de ser pre-laminada i desfer-se dels dents. En el futur, això no causarà problemes en la fabricació d'un producte expandit.

Com fer cuina pròpia

Tot el procés de fabricació consta de diverses operacions pas a pas, la qualitat del qual afecta el resultat final. Si teniu totes les eines i materials necessaris, podeu començar a treballar:

• El primer mètode és que es necessitaran dos discs per elaborar una cervesa. Un serà la base del producte, el segon servirà com a material de recanvi. El llom es talla de la principal amb l'ajuda d'un búlgar. La mateixa operació es realitza a la segona. A continuació, una part de la primera roda està muntada al cotxe, i la vora del segon està muntada al disc. Al mateix temps, s'observen totes les mides i es realitza l'alineació. A continuació, les superfícies del disc i el llom s'uneixen mitjançant soldadura a banda i banda de les juntes. En el futur, la costura de soldadura es lixa amb un molí, es pinta la roda.
• Razvarka, fet per segona mà, és més econòmic, perquè per a aquest únic disc es necessitarà. Es talla a la meitat al llarg del radi. A continuació, es prepara una cinta de metall, prement mesurada en amplada i longitud. Com més gran sigui la cinta, més gran serà el producte. La seva longitud ha de correspondre amb el radi del disc en el pla del tall. El pneumàtic de metall es soldadura a la roda. A poc a poc es doblega segons el radi, fes una soldadura al punt. Després de la instal·lació i muntatge preliminar, la costura de soldadura principal es col·loca a la zona de cruïlla. Més enllà de la part oposada del pneumàtic es soldada part del disc, que es va tallar abans. L'etapa final de producció és la neteja de costures de soldadura i pintura, equilibrat.

Cal recordar que totes les juntes dels elements de la roda primer han de ser eliminades amb un búlgar o amb un arxiu de tapissos, i també amb xafat per a una millor costura.

El procés de pintura

L'aplicació de pintura en discos és l'etapa final de producció. La composició en pols és millor. Directament abans de pintar els discos es netegen de pintura vella, marques de corrosió i desgreixats. A més, es tracta amb un imprimor. Ho deixen assecar. Després d'això, podeu passar directament a la pintura. Es recomana aplicar-lo en diverses capes, amb una exposició per assecar les anteriors. En conclusió, apliqueu un escut de vernís. Amb aquest mètode de tintura, la pintura durarà molt de temps.

Conclusió

A primera vista, el desenvolupament de discos amb mans pròpies sembla una manera senzilla de canviar l'aparença del cotxe. Però, d'altra banda, hi ha un canvi en les característiques tècniques de la roda, que afecta el rendiment de l'engranatge i el control.

Pel que fa als beneficis d'aquesta modernització, aquí les opinions dels automobilistes són diferents, algunes són contra i la segona és per a això. Els oponents d'aquest afinament com un avaria de cotxe, realitzat amb les seves pròpies mans al cotxe, assenyalen que la roda es torna menys confiable, el cotxe perd la seva maniobrabilitat i també augmenta la càrrega del xassís. Al mateix temps, els seus oponents afirmen que aquests productes s'utilitzen en automòbils de carrera i en la seva essència no poden ser menys fiables.

De totes maneres, només podeu fer les vostres pròpies conclusions sobre si una galeta feta per les vostres pròpies mans és adequada per al vostre cotxe o no. I podeu estar segur d'això només instal·lant aquests elements a la vostra màquina.