Eddi Irvayn: Professió i fotos

Edmund Irvine - aquest és l'irlandès, que es coneix a tot el món com un excel·lent pilot de "Fórmula 1".

biografia

Nascut Edmund Irvine, conegut mundialment com Eddi Irvayn, la desena al novembre de 1965. El seu lloc de naixement Irlanda, més precisament, la seva part nord, on el KONLIGA ciutat. Actualment, pilot de carreres britànic viu a la ciutat irlandesa de Dublín.

Fins i tot en la infància Eddi Irvayn va començar a involucrar-se en l'automobilisme, i sempre ha estat el seu ídol Dzheyms Hanta, amb qui més tard conèixer-se en persona.

carrera esportiva

La seva carrera en l'automobilisme Eddi Irvayn va començar d'hora. Per tant, a l'edat de divuit anys, que havia començat a participar en carreres de turismes, que va tenir lloc a la seva ciutat.

I només llavors, a partir de 1988, es converteix en un participant en les carreres de cotxes, "Fórmula 3", i només llavors, el 1989, Eddi Irvayn i accepta una invitació a ser part en la comanda "Jordan". Això li permet participar en la "Fórmula 3000". Juntament amb l'equip que té en aquest torneig va ser capaç de prendre el tercer lloc.

Membre del comando "Jordan"

El 1993, Eddi Irvayn ja era al "Formula 1". Aquest Mundial es va dur a terme al Japó, i va ser el primer per al jove pilot. Després del seu debut en la comanda "Jordan". Però hi va haver un escàndol, que fins i tot es va unir a la topada. Això va ocórrer a causa del fet que en el transcurs de la cursa hi va haver un malentès. Tot i així, el jove va ser capaç de prendre el sisè lloc en la primera cursa per a ell.

Fins a 1996, Eddie va continuar jugant per a l'equip, "Jordan". I amb cada carrera tan aviat com es van millorar els resultats. A poc a poc canviat i l'estil de conducció, que és un principi només simplement li va impedir constantment donant lloc a escàndols. El seu estil de conduir cotxes de carreres s'ha convertit en un mestre, una assegurança de caràcter estable i professional ,.

Durant sis anys, de 1993 a 1999, ha participat en tots els campionats, sempre millorar la seva puntuació. I el punt de major èxit en la seva carrera amb l'equip, "Jordan" va ser el resultat en el Gran Premi, que va tenir lloc al Canadà el 1995.

escandalosa reputació

El primer escàndol públic hagi tingut lloc amb Eddie en el començament de la seva carrera, quan es va convertir en un participant en el "Jordan" equip de carreres "Fórmula 1". Eddi Irvayn, una foto de la qual es presenta en l'article, estava lluitant pel primer premi amb el famós pilot Damon Hill. Es va acostar lentament, i Eddie fàcilment va poder assolir-lo. Però llavors tot el cercle va aconseguir superar a Ayrton Senna, que en aquell moment estava al capdavant. Però aquesta maniobra va privar al seu jove i encara inexpert pilot d'una oportunitat per millorar la posició.

Irvayn Eddi ha decidit dur a terme una contra-atac i va superar amb èxit el principal opositor. Un nou va continuar després de la lluita contra l'enemic, que era lent, sense augmentar la velocitat. Senna però per alguna raó van decidir que el pilot de carreres jove deliberadament interferida, i després de la cursa van decidir tractar amb ell. Així va començar la gran escàndol, que a poc a poc es va convertir en una baralla. No obstant això, en aquesta la seva primera cursa "Fórmula 1" Eddy va anotar una gran quantitat de punts, la qual cosa li va permetre prendre el sisè lloc.

El segon escàndol es va produir amb Eddi Irvaynom, la carrera s'ha desenvolupat amb èxit al Grand Prix, que va tenir lloc al Brasil. El 1994, es va convertir en no només un participant, sinó també als autors d'aquest accident, que s'ha produït tot just tres cotxes de carreres. De tal infracció no se li va permetre participar en una cursa.

equip Jordan, a la qual ell era, va tractar de presentar una protesta. Però pel fet que han decidit impugnar la decisió de la fira, el jove pilot ha augmentat el càstig, i ja està desqualificat per participar en tres carreres.

Un nou escàndol es va produir el 1996, quan durant l'adjudicació d'Irvine, que estava en tercera posició al Gran Premi, celebrat a Austràlia, va ser publicat bandera d'Irlanda, i en els crèdits per al programa de televisió va ser transmès en la bandera de la Gran Bretanya.

Membre de l'equip de "Ferrari"

El 1996, l'equip de "Ferrari" es renova per complet l'estructura, i Irvine sort: ell es troba en una nova part d'aquest equip de curses de llegenda. El seu company es va fer famós pilot Michael Schumacher. Però el contracte es va acordar que els beneficis de maltractades Schumacher i Irvine va ser només el segon pilot. Segons el contracte, el jove pilot va haver de complir amb totes les condicions per a la victòria del seu company d'equip: dissuadir els rivals i saltar si cal.

El punt màxim de la seva carrera esportiva a l'equip "Ferrari" fins Eddi Irvayn el 1999 a Canadà, on va ser al principi només va vèncer fora de la pista. Però el conductor jove i motivat no només va tornar a la pista, sinó també restaura en la posició en què es trobava abans. I guanya.

Després d'aquest èxit impressionant tingut dues carreres en què Eddie està també a si mateix distingit clarament i va guanyar. Després d'això Eddi Irvayn va ser capaç de prendre la iniciativa del campionat del món. Però la victòria es va veure entelada pel fet que agre les relacions amb els líders de l'equip, en què va participar. Tot això ha portat al fet que va perdre en punts i va perdre al seu oponent. Però va ser declarat vice-campió i va obtenir el segon lloc al podi d'honor.

Membre de l'equip de "Jaguar"

Tot i que encara en l'equip "Ferrari", participant en el Gran Premi del Canadà, un corredor jove i reeixit va signar un contracte amb la comanda "Jaguar". Però després de les primeres carreres Eddie decebut que la celebració del contracte de tres anys. L'única tècnica que se li va donar a ell, tot just era apte per a les curses, per la qual cosa guanyar ells no tenen la més mínima oportunitat.

Malgrat l'ambient de treball, Irvine va ser capaç d'arribar a la tercera, i va ser diverses vegades. I que era el millor resultat per a l'equip durant molts anys de la seva existència, ja que la resta de pilots, que també va signar un contracte amb l'equip, no va poder aconseguir fins i tot entre els sis primers.

El 2001, la carrera de Gran Premi, que va tenir lloc a Bèlgica, Eddie sobtadament confrontat amb Luciano Burti, que havia estat el seu company. L'oponent va resultar greument ferit i va perdre immediatament la consciència. Eddie mateix va dirigir la seva salvació, i fins i tot assortits runes. Això ha ajudat a salvar vides Burti.

El 2002, un contracte amb l'equip havia acabat, i Eddie va decidir tornar a la "Jorden", però han optat per pilot, que també podria pagar per la seva participació. I Irvine estava disposat a participar en aquest equip de forma gratuïta.

Eddi Irvayn: la vida personal i biografia

Eddie i la seva dona es van reunir el 1988, quan encara era a la "Fórmula 3". El seu nom triat és Maria Drummond. Amb la seva esposa, tot i la forta amor i respecte, Eddie viu separat. Ell creu que per tal que es mantingui l'interès en els altres i una bona relació.

Sempre és interessant per als fans de la vida personal de pilot de carreres, com ara Eddi Irvayna. Nens en un pilot de carreres allà. Filla Zoe és per a ell la major riquesa a la vida, tot i que sabem que no necessitava diners famós pilot de carreres.