Els lubricants i fluids industrials

Per dur a terme els mecanismes i funcions de les màquines de treball lubricants i líquids tècnics utilitzats. Ells ofereixen una fiabilitat i eficiència del funcionament de diversos equips.

Tipus de lubricants

En funcionament, el moviment dels mecanismes es produeix superfícies de contacte i el seu deteriorament amb la calor de la fricció. Per reduir la seva mineral i s'utilitzen lubricants sintètics.

Lubricants i fluids industrials en la seva major part com a base per a productes contenen:

• Destil·lat - destil·lació al buit d'oli combustible (fracció lleugera);
• residual - destil·lació de quitrà obtingut.

Un o altre tipus d'oli mineral es prepara barrejant els components de destil·lats i residuals en determinades proporcions i l'addició al mateix additius.

Els olis sintètics produïts per síntesi de certs hidrocarburs amb l'addició al mateix milloradors de les condicions de funcionament.

Tipus de Lubricants

• motor;
• transmissió;
• hidràulic;
• greixos.

Additius per lubricants

Els requisits per als olis que operen sota diferents condicions, constantment s'estan estrets. Marc bàsic no és capaç de proporcionar totalment les propietats necessàries que només poden ser creats per l'addició d'additius en olis i líquids tècnics. La seva quantitat és de fraccions d'un per cent a 15% i per sobre.

Tipus d'additius:

• funció Individual - proporcionant una de les propietats: anti-desgast, pressió extrema, viscós, antioxidant, reducció de la fricció, antiescumant, depressor, detergent-dispersant, etc ;.
• Multifuncional - compostos d'alt polímer que confereixen petroli diverses característiques operacionals;
• paquets d'additius i composicions - additius barrejats i químicament relacionats que milloren les propietats i crear una nova qualitat (fins a 15 components).

Les propietats dels olis i fluids

Per a productes com ara greix, fluid de treball, o especificacions GOST proporcionar un conjunt de diferents paràmetres que defineixen les condicions per a la seva aplicació.

1. Lubricitat - una combinació d'anti-fricció, anti-desgast i d'extrema pressió. El paràmetre principal és la viscositat, que caracteritza la resistència al flux entre les capes de líquid (viscositat dinàmica, Pa ∙ s). Una altra característica és la viscositat cinemàtica, determinada per la velocitat de flux de sortida de líquid per gravetat mitjançant el viscosímetre capil·lar. Es mesura en m ² / s. Per als olis especialment important dependència de la viscositat de la temperatura. Es calcula mitjançant l'índex de viscositat.
2. Estabilitat tèrmica - un indicador de les propietats antioxidants de l'oli, que es caracteritza per una transformació de temps d'una fina pel·lícula d'oli a la pel·lícula de laca. Com més alt és el producte de major qualitat. El procés d'oxidació comença quan s'escalfa a 50-60 ° ^C. La intensitat augmenta significativament a partir ^{d'aproximadament} 250 C. L'oli fosc i canviar les seves propietats fisicoquímiques.
3. propietats detergents-dispersants d'oli del motor reflecteix la seva capacitat per reduir la formació de sediments i dipòsits de carboni dins dels productes de contaminació del motor i el manteniment en suspensió.
4. propietats anticorrosives dels olis es deterioren gradualment per l'acumulació de partícules de desgast. Corrosivitat s'estima per valor de àcid, determina el nombre de mg de KOH requerit per neutralitzar l'àcid a 1 g d'un oli. contingut d'àcid durant el seu funcionament augmenta 3-5 vegades i són els més perillosos per als detalls. Propietats dels olis es milloren mitjançant la introducció d'additius formen pel·lícules protectores sobre les superfícies de metall o àcid neutralitzants metalls alcalinoterris.

olis de motor

Motors de combustió interna (ICE), sobretot en la necessitat de lubricació. Per a ells oli de motor usat, les propietats de la qual se seleccionen específicament per a cada equip.

Durant molt de temps perquè el motor de combustió interna per emprar l'oli mineral pur. Moderna va impulsar motors requereixen la introducció d'additius. Avantatjosament utilitzat olis multigrau, el compliment dels requisits de viscositat en un ampli rang de temperatures.

Per a moltes unitats semi-sintètics adequats - aigua mineral amb l'addició de components orgànics sintètics. Comprar-, ha de prestar atenció a l'autenticitat i la qualitat del producte. La majoria d'ells comparteixen les recomanacions de les instruccions per al vehicle. Aquí cal saber que els fabricants recomanen marca d'oli, de la qual es beneficien. Els que no estan massa versat en la producció de segells, que ha de seguir el seu consell.

Classificació dels olis de motor

Per Rendiment olis de motor es classifiquen en grups de motors:

• A - carburador neforsirovannom (pocs additius).
• B - maloforsirovannye (3-5% d'additius).
• B - sredneforsirovannyh (fins 8% d'additius).
• F - altament accelerat (8-12% d'additius).
• D - motors dièsel molt carregats altament accelerades (18-25% d'additius).

Per grau de la classe de viscositat d'oli de motor són 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. produeixen olis de motor multigrau de bases minerals per l'engrossiment de baixa viscositat additius MPF. El seu hi ha 10 classes, cadascuna de les quals es representa com una fracció, per exemple, 4h / 8. El numerador de la qualitat de viscositat s'especifica a -18 ^{° C,} i el denominador - a ¹⁰⁰ ° C.

Si es coneix la marca d'oli de motor, per exemple, M-6 _c / 10B _2, que pot ser desxifrat com segueix: M - motor 6 _h - grau de viscositat amb additiu engrossiment 10 - viscositat a 100 ⁰ C, - motor sredneforsirovannyh 2 - per a motors dièsel .

Comprovació de la qualitat de l'oli del motor es realitza al centre de diagnòstic, que requereix un cert cost. Hi ha una manera fàcil de comprovar: amb la sonda ha de posar una gota d'oli sobre la superfície del paper. Si es flueixi ràpidament, deixant sobre la superfície de diversos cercles grassos, significa un producte de qualitat.

Alta resistència cau caracteritza la pèrdua de propietats útils. Tal control és adequat per avaluar la qualitat de lubricant fresc.

olis de transmissió

L'estructura de la transmissió inclou una transmissió i distribució, eixos, engranatge de la direcció i altres. Es requereix lubricació de diversos tipus d'engranatges. Els olis per engranatges es produeixen a partir base mineral o semisintètic amb additius funcionals basats en clor, fòsfor, sofre, disulfur, la creació d'una pel·lícula protectora, que tanca articles de les influències negatives. agents de viscositat han de mantenir la pel·lícula a una alta càrrega i temperatura. En temps fred, la viscositat de l'oli no ha d'interferir amb els mecanismes, que es selecciona la composició, l'índex de viscositat apropiat.

Funcions preparen olis:

• reducció de les pèrdues en la fricció i el desgast;
• eliminació de calor de les zones de contacte;
• reducció de les càrregues de xoc;
• no tòxic i no residus.

Els fluids tècnics més assequibles i greixos a base d'oli mineral. Tenen bones característiques, creant una pel·lícula protectora fiable.

Els olis sintètics són significativament més alts en qualitat, però són els productes més cars. Bona relació qualitat-preu és semi-sintètics.

olis de transmissió domèstics comprenen grau de viscositat 4. D'acord amb les característiques de rendiment que es divideixen en 5 grups. El marcatge de diferents composicions indiquen característiques bàsiques, per exemple, TM-5-9 _de - transmissió de grup d'oli 5, la viscositat de l'additiu espessidor classe novena. Exemple Classificació estrangera - SAE 80W-90, on la marca indica 80 - grau de viscositat, W - estàndard 90 - corresponent a la viscositat mínima de 14 ^mm2 / s a 99 ⁰ C.

Fluids per als sistemes hidràulics

En els sistemes gidromehanizmov i actuadors per accionar líquids tècnics especials s'utilitzen. Aquests són els requisits:

• bombabilitat, i una petita dependència de la temperatura de la viscositat;
• alta resistència a la corrosió i no hi ha inflamació o la degradació de les juntes hidràuliques;
• alta lubricitat;
• estabilitat química i física, mentre que el manteniment de les propietats inicials per a un llarg temps durant l'operació;
• l'absència d'impureses, l'aigua i les substàncies corrosives que causen la corrosió.

oli hidràulic inclou al voltant de 20 tipus. Es produeixen mitjançant la barreja de destil·lats de petroli i additius. L'oli per a clavegueres utilitzat més comunament UA. oli conegut MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Líquids d'amortidors i sistemes de fre

fluids tècnics de fre dissenyats per a ús en sistemes hidràulics. Aquests són els requisits:

• baix punt de congelació;
• una petita viscositat;
• bona lubricitat;
• resistència a la corrosió;
• cap efecte perjudicial sobre les juntes de goma.

Tipus de líquids de frens.

1. ESC - 60% d'oli de ricí + 40% d'etanol.
2. SBR - 50% d'oli de ricí + 50% d'alcohol butil.
3. 35% de glicerol + 65% d'alcohol.
4. "Neva" i un nombre de petits passos-22M - uns additius a base de glicol.
5. "Tom" - una barreja de glicols amb èsters d'àcid bòric.

El líquid de frens en base de ricí tècnica a una temperatura per sota de -20 ⁰ C. tibava, però només un alcohol roman en solució. En aquest sentit, es seleccionen en funció de la regió. El reemplaçament de fluids, tant a l'hivern com a l'estiu poques vegades es fa. El més preferit per a totes les estacions aplicació de composicions de líquids que es basen en glicol. El millor d'ells és "Tom", que té bones propietats de corrosió i anti-desgast.

Xoc aplicar formulacions AF-12T i PHI-10, que consisteix en una barreja d'oli mineral de baixa viscositat de fluid de silicona i additius.

fluids tècnics

El sistema de refrigeració per líquid està dissenyat per mantenir la temperatura requerida la manera de ICE. És un tancat, llevant calor dels mecanismes de treball i passar a través d'un radiador per al medi ambient.

Anteriorment, les plantes d'energia refrigerat per aigua, però va ser abandonat a causa dels ràpids menors de congelació i d'ebullició. A més, es forma escòria, i la font de la corrosió del metall.

En el futur, els fluids tècnics van canviar en la seva composició, però els fonaments segueixen sent l'aigua.

L'aplicació més gran rebut anticongelant - una barreja d'aigua amb glicols i additius especials. Tenen els següents avantatges:

• baix punt de congelació;
• lleugera expansió després de la congelació;
• punt per sobre de 110 ^{° C} Temperatura ^{d'ebullició;}
• bones propietats lubricants.

Anticongelant a base d'etilenglicol barat - és líquids tècnics verinoses. toxicitat inferiors tenen composicions a base de propilenglicol, però el seu cost és molt més gran.

conclusió

Olis i líquids tècnics introduïts en el mercat en una àmplia gamma. Motorista sense l'experiència de la seva aplicació s'ha de centrar en les composicions, les instruccions recomanades per a una marca de cotxe particular. Especial atenció ha de prestar a la temporada d'hivern de l'operació. A l'emmagatzemar el cotxe en un garatge amb calefacció és molt adequat per a totes les estacions del líquid. És important centrar-se en els indicadors de qualitat, no en el preu. A més, cal tenir en compte altres factors, com ara la vida útil del motor.