En VAZ-2114 escalfador de bufat d'aire fred. Què fer?

VAZ-2114 - la segona generació de la llegendària "Lada Samara". El cotxe ha rebut un nou aspecte, però no desfer-se dels vells problemes. En particular, aquest mal funcionament normal de l'escalfador saló. Sovint passa que al VAZ-2114 escalfador de bufat d'aire fred en els costats i al parabrisa. Per descomptat, aquest problema és amb urgència abans de la primera gelada. Per tant, anem a veure per què l'escalfador VAZ-2114 bufa aire fred i la forma de resoldre aquest problema.

termòstat

És una espècie de vàlvula que fa que el refrigerant a moure en un gran o un petit cercle. Serveix per al motor d'escalfament ràpid. Però a mesura que aquesta peça està connectat amb l'escalfador d'interiors. Fins que el termòstat s'obre en el "gran cercle", l'estufa freda. Aquest problema es produeix no només en la marxa lenta. En VAZ-2114 escalfador bufa aire fred a causa de refrigerant sense escalfar. A més, el sofriment i el mateix motor, ja que no està en el seu rang de temperatura. La taxa òptima - 80-90 graus. Si és menor, llavors l'element s'obre abans d'hora o del tot encallat. En aquest últim cas, només està subjecte a la substitució. El benefici d'un nou termòstat en la "Samara" és barat - al voltant de 300 rubles.

L'aire en el sistema de

Aquesta és la segona raó per la qual en l'escalfador VAZ-2114 que bufa aire fred. També a causa d'aquest problema pot sobreescalfar el motor mateix. On l'aire pot ser el sistema? La raó és la "succió" no autoritzada, que pot ocórrer quan les operacions de manteniment del sistema. Així que, molt sovint l'aire entra en la substitució de la mateixa o una estufa aixeta de termòstat. Per comprovar si hi ha al sistema? En primer lloc, s'ha de prestar atenció al sensor de temperatura. Però no sempre, dóna un resultat precís. La màquina pot funcionar en la manera normal, però això va en escalfar l'aire més fred. Com definir? És suficient per tocar els tubs de goma que van a l'intercanviador de calor. En VAZ-2114, que estan a la dreta, al costat del passatger. Només dos estufa sistema de canonades. Si senten la compressió de l'aire, el que significa que ha de ser eliminat.

Com netejar el sistema del tub?

La solució és bastant simple. Cal recórrer al turó de la part frontal de la màquina. Com més gran és el grau de recuperació, millor. A continuació, el motor treballa descargolar el tap del dipòsit d'equilibri i esperar fins que l'aire sortirà del sistema. D'acord amb les lleis de la física i l'aire és més lleuger que el líquid tendeix a escapar cap amunt. Així que anem a crear les condicions més favorables per a això. Només tres a cinc minuts del motor, amb la finalitat d'eliminar completament l'endoll del sistema. Periòdicament podgazovyvat a 2-3 mil revolucions per tal de crear més pressió per al refrigerant (que gira el cigonyal més forts, la bomba gira més ràpid). També es recomana per comprimir i descomprimir canonada zavozdushenny - pel que accelerarà el procés d'entrar l'oxigen. Però vagi amb compte - la temperatura pot arribar als 90 graus. guants de tela han de ser usats per a propòsits de seguretat.

solapa

Aquesta és una altra raó per la qual en l'escalfador VAZ-2114 bufant aire fred a les cames i no només. L'obturador no pot buidar per diverses raons. Així, pot volar fora de la palanca de control o es desprenen d'escuma. En aquest últim cas, cal enganxar una nova. És desitjable per l'adhesiu d'alta qualitat.

En VAZ-2114 escalfador bufa aire fred als costats

Fotos de les aletes laterals es poden veure a continuació. Els propietaris d'automòbils VAZ-2114 sovint s'enfronten amb un problema similar: a la finestra i els peus són d'aire calent, i en els costats - fred. Quina és la raó? La raó - en la disposició mal concebuda del cos de l'estufa. Aquest problema s'ha observat fins i tot al soviet "vuit". D'aquesta manera, el bufador de canal lateral del broquet situat sota la comporta. I tan aviat com aquest s'obre lleugerament, a continuació, a la vàlvula rep aire fred.

Cable bufat costat de la gestió està als peus del conductor des de la banda esquerra. Si l'escalfador VAZ-2114 que bufa aire fred en els costats de llençar d'una corda. Això es pot fer de dues maneres:

• Amb l'ajuda de pinces, sense necessitat de desmuntar la vàlvula. Amb prop del lloc problemàtic l'element instant a diverses desenes de graus.
• Amb l'ajuda d'unes pinces. Aquesta és una opció més eficaç. Per a això, retiri el tors amb la palanca de l'amortidor i lleugerament estrènyer-ho. Per a més comoditat, es recomana desmunta parcialment la consola. Perquè pugui controlar la densitat de les vàlvules de tancament a l'acte.

palanca

Si l'escalfador VAZ-2114 bufant aire fred, fins i tot després de prémer la corda, cal examinar l'estat de la palanca que obre la solapa. Tot i que el gruix de metall, que pot esquerdar-se. En aquest cas, la falca de l'amortidor en un sol lloc. En general, és lleugerament entreoberta. Com a resultat, l'aire que bufa cap a fora una temperatura completament diferent. Sortida - la compra d'una nova palanca. Però sovint es ven complet amb deflector. Després de les seves obres de substitució de l'estufa com s'esperava. L'aire calent bufa des de totes bandes - a peu, al parabrisa, al centre i als laterals. Menys propensos a distorsionar el penjoll. Raons de la seva poca deformació (ús banal de l'estufa a la seva capacitat màxima), però no descarten que aquest problema de la llista.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de les raons per l'escalfador VAZ-2114 bufant aire fred. Com es pot veure, el problema pot ser diferent. Però abans de comprar peces noves, cal identificar el problema. Potser el culpable és una bossa d'aire. En el cas d'un cable canviar necessàriament tot l'assumpte. L'anterior és una manera de renovar el seu enduriment simple operació. Però sigui quina sigui la raó pot sorgir en qualsevol cas es pot resoldre amb les seves mans amb una despesa mínima.