Esquema de Ferrocarrils carro sedentaris. Com són llocs en un cotxe aparcat

En els ferrocarrils del país de transport trens amb vagons de diferents graus de comoditat. El més popular entre els clients dels ferrocarrils seients d'allotjament són seients. Per a viatges llargs, s'ajusten el millor possible, ja que hi ha molt barat i bastant fàcil d'utilitzar. No obstant això, a poca distància millor, per descomptat, viatjant en cotxes amb seients. Són fins i tot més barat seient reservat. Dormir bé o anar a dormir durant unes hores de viatge durant el dia no és necessari. L'esquema posa una RZD cotxe aparcat bastant fàcil i convenient per als passatgers.

Tipus i marcat dels vagons

El cost dels seients als trens, ferrocarrils pot variar significativament. De moment, els passatgers al nostre país són transportats:

• Carros ST. Aquest és el més car i el tipus més còmode. Compartiment tals vagons poden ser doble o quàdruple.

• cotxes suaus. Identificat per la lletra M.

• Compartiment (C).

• seient reservat (P). Els llocs tals carros per davant de la resta, ja que els prestatges són de fet els del costat del passatge.

• General (G). Aquests cotxes també poden ser cridats sedentària perquè els passatgers es col·loquen tres als prestatges inferiors. Ara bé, aquests vagons material rodant Ferrocarrils pràcticament cap.

En realitat, no se sent vagons equipats prestatges i seients. Ply tals composicions són generalment dins de la mateixa zona. Per tant, es designen com carros Regió (C). De vegades, aquests poden i recull una trens de llarga distància. Conduir el cotxe assegut Ferrocarrils és gairebé idèntic per a totes les classes.

El grau de comfort

cotxe sedentària, com ja es va esmentar, en aquest moment és la forma més barata. Viatjar és relativament còmoda. D'aquests trens trens es distingeixen pel fet que gairebé tots els cotxes té un vàter i un guarda-roba. En el camí, com en les formulacions convencionals, que serveixen begudes i menjar. En alguns trens d'aquest tipus són de bufet.

Viatjant en un carro assegut pot ser una mica més perillós que al dormitori. Això s'aplica en particular a les dones i els nens. El fet que aquests trens sovint es mouen les persones dels estrats socials més baixos (fins a les persones sense llar). Comprar un bitllet en una llarga distància, fins i tot al seient reservat de diners que simplement no tenen. I pel que prefereixen moure pel país o amb tren, o en aquest tipus de trens, el seu passar d'un a un altre. A més, en les composicions d'aquest tipus, a jutjar per les crítiques dels passatgers és bastant polsegós i brut.

classes

Conduir el cotxe assegut Ferrocarrils simples, però des de l'interior es veu gairebé el mateix que l'interior d'un gran tramvia. A les ciutats petites en general exercir el tren d'aquest tipus, el seient que pràcticament no difereixen dels seients en els trens. Amb estacions ciutats surten generalment formulacions butaques. Situat lloc per entrenar seients a banda i banda del passadís. Aquest tipus de compostos impulsat dos cotxes espècies - primera i segona classe. El primer seient és més ample i més còmode. A cada costat del vagó està disposat en el pas de dos (o un - dos en l'altre - un). passatgers de primera classe poden en alguns casos utilitzar una taula plegable (com al seient reservat i un coupé). Esquema de Ferrocarrils carro sedentaris (1C) es mostra a continuació.

A la segona classe seients estan disposats en tres a cada costat del passadís. Les cadires estan seguint un a l'altre al llarg de tota la longitud del cotxe. Les taules també hi són, però molt poc individu. Ells són reclinables amb respatller disposen els seients davanters. A continuació es mostra un diagrama d'un vagó sedentari 2C Ferrocarrils.

De vegades els trens, ja que hi ha seients de la tercera classe. Es tracta dels vagons de seients més incòmodes Ferrocarrils. En lloc de seients que s'estableixen botiga, encarant-se i a una distància molt propera. L'últim factor causa molèsties, especialment en els passatgers alts. La distància entre el parament un davant l'altre estables tan petites que la gent simplement no tenen on posar els seus peus. Esquema sedentari vagó Ferrocarrils 3C demostra gràficament la seva estanquitat.

numeració llocs

Les entrades per a seients d'automòbils, com en el de costum, venen en oficines de bitllets de trens de Ferrocarrils. Nombre de places s'indica en el document de viatge. Aquesta és una altra diferència dels trens seients composicions. Numeració en els cotxes d'aquest tipus és el mateix que en l'ordinari. En la composició del seu major freqüència 10-12.

A la primera classe de seients carros són en general de 21-28 seients. La numeració d'ells es remunta, en files paral·leles. Esquema sedentari vagó RZD bé es nota. És a dir, dos dels últims llocs en el costat dret estan numerats 1 i 2, a l'esquerra - 3 i 4. A vegades el procediment per a la designació dels llocs en aquests cotxes és diferent. La numeració és consistent amb l'extrem en el costat dret i l'esquerre - continua. A la primera classe es fixa generalment no més de 7 files de seients.

Una segona classe de compostos d'aquest tipus és menys convenient. Les files de seients són normalment de 8 o més, i els seients - un mínim de 36. La numeració també es porta a terme des de l'extrem i files. A la tercera classe carros poden ser de fins a 66 seients. Per descomptat, molt, i influeix fortament en el grau de confort de marxa. Esquema 3C Ferrocarrils vagó sedentari es mostra a la pàgina anterior. Pel que fa a ella, podem veure alguns desavantatges viatges a aquests llocs.

El preu de les entrades

El cost de la posició del seient en una, no és normal signatura de tren, és molt baixa. Per exemple, l'any 2015 com a part de la Moscou - Sant Petersburg el preu és només 410 p. A tall de comparació: al seient reservat tindrà un cost de 780 p coupé - en 1430, de luxe - en 3390, un cotxe suau - 10-610 p. Per descomptat, el cost de la posició del seient depèn de la classe. No obstant això, la diferència en aquest cas, el preu en general no és massa gran.

conclusió

Aquí per exemple aquí sobre la conveniència i ofereix als seus passatgers Ferrocarrils. Conducció al cotxe llocs fàcils de trobar el seu serà molt ràpid assegut. Pel que fa a la classe, el millor, és clar, comprar un bitllet per al primer o el segon. Viatjar al tren dels tercers clients pilot dels ferrocarrils russos se'ls recomana només en casos extrems i en una distància molt curta.