"Gremyaschy" (destructor de la flota del nord) durant els anys de la guerra

Durant la Gran Guerra Patriòtica, cada unitat d'equip: un avió, un vaixell, i fins i tot un simple soldat, va contribuir a la defensa de la Pàtria i el va portar a apropar-se al Dia de la Victòria. Sembla que pot dependre d'un simple mariner o una nau? Com poden conduir el país i el món sencer fins al final de la guerra? Els contemporanis i les cròniques històriques van descriure el coratge, el coratge i el valor no només de soldats i mariners individuals, sinó també d'unitats senceres i formacions de vaixells, tancs i avions. La qualitat interna de les persones, tal com era, es va transferir a la tècnica que controlaven.

Així, el destructor "Gremyaschiy", juntament amb l'equip, els seus actes i accions, mereixia el seu nom que era molt sorprenent per als enemics. Quin és aquest tipus de vaixell amb el destructor de noms?

Destructor: vaixell de guerra auxiliar

El destructor, també anomenat destructor, és un vaixell d'alta velocitat de combat multipropòsit, que està perfectament preparat per combatre amb submarins, avions (en versió moderna i amb míssils) i vaixells enemics. La tasca dels destructors també inclou la protecció i defensa dels convòlies de vaixells, incursions de reconeixement, suport d'artilleria durant l'aterratge, etc.

"Gremyaschy" - esquadró de guàrdies de la destrucció abans de la Segona Guerra Mundial

Aquest destructor es va establir a la planta 190 de Leningrad, sota el número C-515. Tres anys més tard, l'edifici es va acabar i la Flota del Bàltic de Banderes Rojas la va portar al seu personal. Uns mesos més tard, el destructor Gremyaschy, comandat per AI Gurin en aquell moment, juntament amb el destructor Sokrushitelny, va creuar el Canal del Mar Bàltic i va arribar des de Kronstadt a Polyarnoe.

Durant la guerra finlandesa, "Gremyaschiy" moltes vegades va complir les tasques assignades a la patrulla i el reconeixement, així com a la protecció dels convòlies de transport.

Al novembre de 1940, el vaixell es va convertir en servei de garantia i reparacions, que va durar fins a maig de 1941. Així, el destructor abans de la Gran Guerra Patriòtica estava en excel·lent condició tècnica.

"Gremyaschy", el destructor de 1937, en els primers dies de la guerra

A les dues i mitja de la nit del 22 de juny de 1941, la Flota del Nord es va aixecar en alerta. "Gremyaschy" va ser ordenat anar immediatament al llavi de Vaenga de Polar. En aquest punt, el 23 de juny, el destructor va rebutjar l'atac d'avions alemanys i, al dia següent, va realitzar la seva primera campanya militar, escortant vaixells de transport de Murmansk a Titovka, on va derrocar un atacant enemic.

Fins a mitjans d'agost de 1941, el destructor Gremyaschiy de la Flota del Nord estava en Vaeng, fent incursions estranyes al mar. No obstant això, durant aquest temps va ser capaç de rebutjar més de 20 atacs de l'aire.

El 18 d'agost, el destructor es va traslladar a Murmansk, on es va produir un augment de les armes antiaéreas: es van afegir uns canons de 37 mil·límetres als canons de 45 mil·límetres.

El 22 d'agost, un submarí alemany i un enllaç de bombers enemics van atacar la base flotant "Maria Ulyanov". El destructor Gremyaschiy, juntament amb Kuibyshev, Uritsky i Watchtower Groza, va ser enviat per defensar-ho. En aquesta batalla, la tripulació de "Gremyashchy" va demostrar ser un equip de combat ferm, valent i experimentat. Un Junkers va ser derrocat, i el segon va ser molt malmès. No obstant això, el propi destructor va patir una petita pèrdua: 8 bombes d'avions van explotar només a 15 metres del seu costat. Però quatre dies després de la reparació urgent, el següent convoi al mar va ser acompanyat per "Gremyashchy".

El destructor va passar tot el setembre establint camps de mines i només quatre vegades va sortir al mar obert per disparar contra objectius de la terra enemiga. Durant aquest període, va instal·lar més de 190 mines i va produir prop de 300 petxines.

Fins a finals de 1941, "Gremyashchy" llançat entre les bases de Murmansk, Polar i Vaeng, va disparar constantment en posicions enemigues. L'operació més significativa del destructor en els primers mesos de la guerra va ser el bombardeig del port de Vardo a Noruega el 24 de novembre a la nit. Durant 6 minuts va llançar 87 closques i va tornar de forma segura a la base del registre, no ferit a canvi de foc.

En el nou any, les proves van continuar

El destructor "Gremyaschy" de la flota del nord el 21 de febrer de 1942, va disparar en posicions enemigues a Noruega amb 121 petxines.

A la primavera de 1942, el destructor havia acompanyat a 11 combats aliats. Totes les incursions del vaixell es van produir en condicions climàtiques difícils. Per exemple, el 14 de març, el destructor va haver d'atacar el submarí alemany a la profunditat del mar del Nord amb tres càrregues de profunditat. I el 22 de març, durant el convoi de la pròxima caravana, es va endur una forta tempesta. Transport de vaixells i escorta de vaixells dispersos en diferents direccions. El "Gremyashchy" també va patir: el destructor de les vagues de les ones del mar va rebre diversos danys greus. Durant dos dies va arribar a la seva base perquè el 28 de març, juntament amb el destructor Sokrushitelny i el vaixell anglès Oribi, sortissin a la vora del mar per trobar la propera caravana de vaixells de transport procedents del Regne Unit.

L'endemà, l'escorta i l'escorta van ser atacats per vaixells enemics, que van ser rebutjats amb seguretat. Però hi va haver una altra sorpresa que m'esperava. El 30 de març de 1942, a l'entrada de la badia de Kola , es va descobrir un submarí enemic. "Gremyaschy" a alta velocitat va dirigir-se a la ubicació del desplegament de l'enemic i va deixar caure 17 bombes d'aigua profunda a l'aigua. L'atac va tenir èxit: després d'un breu temps, van aparèixer restes, una taca d'oli i una bossa d'ordres alemanya a la superfície del mar. Com es va veure després, el submarí alemany U-585 va ser destruït.

Durant tot l'abril, el destructor va sortir constantment al mar per escortar convòlies. Al mateix temps, es va registrar un incident desagradable. Al final del mes, Gremyaschy, juntament amb Sokrushitelny, va anar a la guàrdia del creuer britànic Edimburg, que va ser atacat per un submarí alemany. A la nit de l'1 de maig, els destructors es van veure obligats a tornar a la base per repostar. El segon dia, Gremyaschy va tornar al creuer, però ja era massa tard: Edimburg va ser enfonsat pels vaixells alemanys.

Des de maig fins a finals de juny, el destructor soviètic Gremyashchy va reparar la base flotant núm. 104. No només va ser rematada, sinó que es va canviar i es va completar amb armes. Gairebé tots els dies, durant el treball, vam haver de lluitar contra els atacs dels avions enemics. Així, el 15 de juny, amb la propera incursió aèria del taller de reparació, el complex antiaéreo del destructor va derrocar tres bombarders i va causar tant dany.

Després de la reparació

Després de la reparació, el destructor va continuar enviant bucs de convoy, que reflectien constantment els atacs de l'aviació enemiga.

A partir de finals d'agost, a principis de setembre de 1942, "Gremyashchy" es va trobar en un embús a Murmansk, on va ser inscrit en el sistema de defensa aèria. El 5 de setembre, els tiradors antiaeris de l'estat aerotransportat, juntament amb la Guàrdia Costanera, van obrir foc contra el grup enemic de combatents que volaven per bombardejar la ciutat de Murmansk. Durant la batalla, la bateria antiaèria del vaixell va derrocar tres avions, però el propi vaixell no es va deteriorar, encara que van explotar més de 12 bombes a prop.

Al llarg de setembre, Gremyaschy va tenir moltes lluites: el destructor va defensar les caravanes dels vaixells soviètics i aliats. Però el vaixell no va rebre el major dany de les bales i les petxines enemigues, estranyament, sinó del mar. Va arribar constantment a les tempestes, després de les quals gairebé no podia arribar a la base més propera per a les reparacions. Per exemple, el 21 d'octubre, el destructor va aterrar en una tempesta, per la qual cosa va perdre alguns dels seus equips i algunes municions. A finals d'octubre, va tornar a enfrontar-se a una tempesta de 7 boles amb un vent nevat, i el vaixell es va inundar amb un continu d'aigua. El vaixell va començar a talar per 52 graus, la primera i la tercera calderes van començar a fracassar. Per tant, el destructor es va veure obligat a tornar lentament a la base, interrompent els drets de combat.

Guàrdia rang

L'1 de març de 1943, el destructor Gremyaschiy, juntament amb la seva tripulació, va rebre el títol de Guàrdies pel seu coratge i coratge.

Fins a finals d'abril, el 43è vaixell estava en reparació, reflectint abans més de deu atacs aeris. Hi va haver un cas estrany entre ells, quan van derrocar un avió amb marcadors d'identificació russos d'un tipus desconegut.

De maig a juny, el destructor de Guàrdies escoltava onze caravanes de transport, mentre repelien l'atac del "paquet de llop" dels submarins alemanys.

A la tardor de 1944, Gremyashchy, com a part de la flota, va donar suport al foc als exèrcits avançats del Front Karelià.

Com a vaixell, es nomenarà, de manera que flotarà

El destructor Gremyaschiy durant la guerra realment mereixia el seu nom. Va realitzar més de 90 missions de combat, assignades pel comandament més alt, van passar unes 60 mil milles nàutiques. El destructor va rebutjar 112 atacs d'avions enemics, va derrotar 14 i va ferir greument danys a més de 20 avions, va escortar amb èxit uns 40 aliats i 24 convoyos, va enfonsar-se i va danyar dos submarins alemanys, desenes de vegades disparant ports i posicions enemics. I això només és d'acord amb dades oficials i documentades.

A l'estiu de 1945, el comandant de la nau AI Gurin va rebre l'alt títol d'Heroi de la Unió Soviètica.

Després de la victòria

El 1956, el destructor va ser eliminat d'armes i es va convertir en un vaixell d'entrenament. I un parell d'anys després va ser expulsat de la Marina. El destructor "Gremyaschy" de 1941-1945 es va anar de vacances, i va ser reemplaçat per un nou vaixell anti-submarí modern del mateix nom, que va continuar la gloriosa tradició de combat del famós destructor de la Flota del Nord soviètic.

Paràmetres tècnics del destructor "Gremyaschy"

El destructor Gremyaschiy, la foto que veiem més amunt, tenia una capacitat de 48.000 cavalls de força i un desplaçament de 2.380 tones, una longitud de 113 metres i un ample de 10 metres. La velocitat màxima del vaixell és de 32 nusos, la reserva de potència en mode econòmic és de més de 1600 milles. El destructor tenia quatre canons de 130 mil·límetres, dues canons de 76,2 mm i quatre canons de 37 mil·límetres, així com quatre ametralladoras bessones, dues bombes i dos tubs torpedes. A més, a bord del vaixell es van col·locar 56 minuts, unes 55 closques profundes de diverses mides. La tripulació de vaixells comptava amb 245 persones.

Resum de la ressenya

Segons els registres dels oficials i soldats alemanys de la Segona Guerra Mundial, la flota soviètica sempre els ha sorprès no tant per les característiques tècniques dels canons com per la valentia dels mariners i capitans que podrien lluitar en condicions sinòptiques en circumstàncies molt diferents.

Així que "Gremyashchy" va merèixer el seu terrible nom durant molts anys de servei militar per a la protecció i protecció del nostre país des de la invasió enemiga. En la marina russa moderna, l'Armada, per descomptat, té vaixells més avançats que els vaixells de 1941-1945. No obstant això, l'esperit de lluitar contra les tradicions continua sent igual.