El nou "Kia-Sporteydzh", en contrast amb el model anterior, més com "SUV" urbà, en lloc dels SUV clàssic. En particular, s'ha convertit en el cotxe més suaus línies del cos, era còmoda i elegant, mentre que perdre una mica de rendiment de conducció.
A fora "KIA-Sporteydzh" (revisió dels propietaris és molt eloqüent) es veu molt compacte, i enmig d'un sorprenent nombre de llocs. En aquest cas, l'interior està molt pensat, totes les palanques i botons en els seus seients, els seients són còmodes, l'ajust es regula de diverses maneres.
El cotxe té el camí ben i fa front a irregularitats, com la imprimació i la vorera, però a les carreteres en l'actualitat "Sportike" és millor no anar - a la UAZ la llunyania, i és una llàstima. Suspensió rígida, però és suportable, petits sots no són molt notables, però en un més greus sots mal passatgers poden sacsejat.
Ara per les deficiències "KIA-Sporteydzh". Crítiques propietaris d'automòbils en diversos models diuen unànimement prou bona visibilitat. La finestra del darrere del cotxe és bastant petit, en el mirall que no notarà tota interferència, i la campana és pràcticament invisible. Corregir la situació de la càmera de visió posterior, que juntament amb l'assistent d'aparcament per eliminar aquest inconvenient a l'instant. Els compradors de la versió bàsica també es queixen sobre la disponibilitat de plàstic barat a la cabina, però en l'ajust més cars en els interiors d'altres materials, per tant, no és digne de ser salvat, perquè en el futur no es penedirà de triar o no a queixar-se del panell de "roure".
Test Drive "KIA-Sporteydzh", portada a terme pels conductors professionals, parla d'una bona dinàmica de vehicles, un bon aïllament de so i facilitat d'administració. la posició elevada dels seients permet un excel·lent control de la situació del trànsit. A més, a causa de la possibilitat d'ajust de seients en un rang bastant ampli al cotxe se sent la gent maca de qualsevol alçada. El conductor és segur que serà còmode en el "KIA-Sporteydzh". Els comentaris dels propietaris amb el creixement de 180 cm i per sobre del que confirmen. preu assequible suficient "coreà" augmenta significativament el nombre de seguidors d'aquest model.
Els cotxes equipats amb manuals i transmissions automàtiques. Aquest fet és apreciat per les dones, que sovint es poden trobar al volant de "Chia-Sporteydzh". Els comentaris dels propietaris - el bell sexe és també molt positiva. conjunt automàtica en una realització (6 velocitat) pel que fa a la "mecànica", que pot ser un 5 a pas en combinació amb un motor de gasolina i un motor dièsel de sis velocitats. Darrera innegablement trencar tots els registres econòmica d'accionament (en un volum de 1,7 litres en el consum de cicle combinat de menys de 5 litres per 100 km). El motor dièsel de dos litres una mica més cobdiciós (que té menys a veure amb el volum que amb la transmissió automàtica, amb el qual està muntat). La versió de gasolina només està disponible a la variant de dos litres. Naturalment, les despeses en què tindrà més alt que el del dièsel, de manera que la "KIA-Sporteydzh" pot ser considerat no només un automòbil de ciutat digna, sinó també una bona opció per al país de viatges.