Història de la producció de tancs de l'URSS i altres països

Inici del desenvolupament del tanc es va iniciar durant la Primera Guerra Mundial. Amaze contemporanis d'automòbils van aparèixer en el front occidental. Els enfrontaments entre Alemanya, França i Gran Bretanya des de fa diversos anys es va mantenir posicional. Els soldats es van asseure a les trinxeres, i la línia del front, gairebé no es mou. Trencar les posicions enemigues instal·lacions existents era pràcticament impossible. Allau i les marxes forçades d'infanteria no va donar el resultat desitjat. La història del desenvolupament del tanc va començar gràcies als britànics. Van ser ells els que van ser els primers a utilitzar no tenir màquines autopropulsades anàlegs.

Regne Unit

La primera marca tanc britànic que va arribar el 1916, quan un model experimental llançat en la quantitat de 100 unitats de combat. Aquest model tenia dues modificacions: amb metralladores i canons. La història del desenvolupament del tanc es va iniciar amb la "pràctica fa al mestre". Mark I va ser ineficaç. En la batalla del Somme seves armes no podien lluitar amb els emplaçaments d'armes alemanyes.

Malgrat el fet que aquests tancs eren imperfectes, que va mostrar que el nou tipus d'arma té perspectives serioses. D'altra banda, el primer model impulsat per soldats alemanys mai han vist res com això en l'horror. Per tant, la Mark I utilitza més com una arma psicològica de combat.

En total, aquest britànic "família" va aparèixer nou models. Es va observar un progrés significatiu Mark V. Es va posar una transmissió de quatre velocitats i un motor de tanc especial sota el nom de "Ricardo". Va ser el primer model, que va aconseguir només una persona. Hi ha hagut altres canvis. La popa té una metralladora addicional, i l'augment de comandant cabina.

França

èxits britànics han inspirat els aliats francesos continuen els experiments. La història del desenvolupament del tanc deu molt al model de "Renault FT-17." El francès el va deixar en 1917-1918. (Va ser produït gairebé 4.000 unitats). En l'eficiència FT-17 diu que almenys el fet que van continuar operant fins i tot al començament de la Segona Guerra Mundial (vint anys per a la creació del dipòsit - és un gran període de temps).

Com s'explica un èxit, "Reno"? El fet que va ser el primer tanc que era un disseny clàssic. El control de la màquina es va dur a terme des de la part frontal del mateix. Al centre hi havia un compartiment de combat. Es troba darrere del compartiment del motor. Aquesta solució tècnica i ergonòmic és la millor van obrir el potencial de combat de l'FT-17. La història del desenvolupament del tanc hagués estat diferent si no fos per aquesta màquina. La majoria dels historiadors consideren que és el model més reeixit usat en la Primera Guerra Mundial.

Estats Units

Un tanc nord-americà va començar el desenvolupament gràcies als esforços del general Dzhona Pershinga. Va arribar a Europa el 1917 amb les forces expedicionàries dels EUA, després que es van declarar la guerra a Alemanya. Familiaritzar-se amb els aliats d'experiència, la seva tècnica i la guerra posicional, que no es sospita als Estats Units, el general van començar a buscar la direcció de la seva atenció al tema dels tancs.

L'Exèrcit dels Estats Units ha comprat un "Reno" francesa i utilitzar-los en les batalles de Verdun. dissenyadors americans, rebent cotxe estranger, porten a terme una lleugera modificació. Després de la Primera Guerra Mundial blindats soldats nord-americans van ser dissoltes a causa del cost. Després d'uns anys els militars nord-americans no van donar cap diners per construir noves màquines. Va ser només en la dècada de 1930. va arribar el primer model experimental de la seva pròpia producció. Va ser M1931 (T11 màquina de combat). No s'han adoptat, però el treball experimental va donar dissenyadors americans aliments necessaris per al pensament abans d'una nova investigació.

L'evolució de la tecnologia nord-americana s'ha estancat a causa de la gran depressió, una greu agitar l'economia. finançament seriosa per als enginyers i dissenyadors per venir només amb el començament de la Segona Guerra Mundial, quan el govern es va adonar que potser no seran capaços de seure fora de l'oceà, i han de enviar tropes a Europa.

El 1941 va aparèixer "l'M3 Stuart". Aquest tanc lleuger va ser llançat en la quantitat de 23 mil unitats. Aquest registre a la classe encara no s'havia trencat. La història del món no sap més dels models de tancs produïts en aquestes quantitats. "Stuart" no només és utilitzat per l'Exèrcit dels Estats Units, sinó que també subministra els aliats: el Regne Unit, França, la Xina i la Unió Soviètica sota el contracte de Préstec i.

Alemanya

forces blindades a Alemanya han aparegut només en l'època del Tercer Reich. El Tractat de Versalles, la conclusió de la Primera Guerra Mundial, els alemanys prohibir a iniciar el seu propi parc de batalla digna. Per tant, durant la República de Weimar, les seves màquines d'Alemanya tenia. I només van arribar al poder el 1933, els nazis promocionat volant militar. En tancs primera llum van ser produïts sota l'aparença de tractors. No obstant això, s'inclou en el gust de les autoritats alemanyes per arribar ràpidament del seu amagatall. Pel que fa a les similituds entre els tancs i tractors, que les pràctiques similars van existir a la Unió Soviètica, on en la dècada de 1930. Tenia una gran quantitat de fàbriques de tractors construït, que en el cas de guerra podria alterar fàcilment sota del dipòsit.

El 1926, Alemanya i l'URSS van signar un acord pel qual van començar a formar-se en una escola especial a prop de Kazan futurs especialistes alemanys militars. A la fi d'aquest esquelet va començar a crear art a casa. Es va convertir en el primer tanc Panzer I. Aquest model va ser la base per a la flota alemanya.

Al començament de la Segona Guerra Mundial a Alemanya va ser més de tres mil tancs, i més de quatre mil vehicles es va centrar abans de l'atac a la Unió Soviètica en el front oriental sol. Alemanys de maquinària pesada utilitzada com a primer assalt. Divisió SS Panzer va rebre Molts Nom ( "Das Reich", "calavera" i així successivament. D.). La majoria d'ells van ser destruïts. Total per a la guerra del Tercer Reich ha perdut prop de 35 mil vehicles. El tanc mitjà alemany va ser la clau "Pantera", i pesat - "Tiger".

URSS

A mitjans de la dècada de 1920. història del desenvolupament del tanc soviètic va començar. El primer model de producció de la Unió Soviètica va resultar ser EM-1 (un altre nom - T-18). Abans d'això, a disposició de l'Exèrcit Roig solament van ser capturats màquines confiscades durant la guerra civil. el treball en el disseny d'una posició de tancs pesats es van organitzar Amb l'inici del món. Es van tornar el 1925, quan després d'una reunió a l'Exèrcit Roig, els militars van decidir enviar tots els recursos per crear un petit model maniobrable. I va ser el MS-1, creat el 1927

Aviat hi va haver altres tancs soviètics. El 1933, es va iniciar la producció de llum T-26 i BT, tanquetes T-27, T-28 mitjà i pesat T-35. Dut a terme experiments en negreta. La història de l'inici de la producció de tancs soviètics de la dècada de 1930. es va caracteritzar per la construcció de tancs amfibis. Ells es van presentar models de la T-37. Aquestes màquines tenen un nou cargol. La seva característica fa girar les aspes eren. Quan es mou a la superfície que proporcionen una còpia de seguretat.

Història de la producció de tancs de l'URSS no estaria complet sense un tanc mitjà T-28. Gràcies a ells, es va fer possible l'enfortiment qualitatiu d'unitats d'armes combinades. T-28 estaven destinats a trencar les posicions defensives de l'enemic. El tanc pesava 28 tones i pel que sembla es va posar d'instal·lació torreada d'armes (arma-tres metralladores estaven en ella).

En 1933-1939 gg. fabricat 50 tones T-35. Va ser creat com un vehicle de combat per millorar la qualitat d'atac a la ruptura de fortificacions bandes. En aquest moment, la història del desenvolupament tanc soviètic va entrar en una nova fase, ja que és el primer T-35 té tantes armes. La seva set en cinc torres (cinc metralladores i tres armes de foc). No obstant això, en aquest model, hi va haver inconvenients - principalment poca traça i mala reserva en mides més grans. Total va disparar diverses desenes de T-35. Alguns d'ells van ser utilitzats en la part davantera en l'etapa inicial de la Gran Guerra Pàtria.

1930

Als anys 30 del segle passat pels enginyers i dissenyadors soviètics es duen a terme de forma activa experiments relacionats amb la creació del dipòsit de la roda de desviar-se. Tal dispositiu és complicat xassís de la màquina i del sistema de propulsió, però els experts nacionals va aconseguir fer front a totes les dificultats que es va enfrontar a ells. A finals de la dècada de 1930. Seguir tanc mitjana es va establir, conegut com el T-32. En el futur, es va produir una gran llegenda soviètica basada en ella. Estem parlant de la T-34.

En vigílies de la Segona Guerra Mundial, la majoria dels dissenyadors es van centrar en dues qualitats de cotxes: agilitat i potència de foc. No obstant això, la guerra civil espanyola en els anys 1936-1937 va demostrar que cal modernitzar i altres característiques. En primer lloc, es requereix protecció de l'armadura i les armes d'artilleria.

el concepte de canviar els resultats van ser immediats. El 1937 va arribar la T-111. Es va convertir en els primers tancs soviètics equipats amb una armadura protivosnaryadnym. Va ser un avanç molt important, no només per a ús domèstic, sinó també per a la indústria mundial. Característiques de la T-111 eren tals que tenia la intenció de donar suport a la infanteria. No obstant això, el model no s'ha posat en producció en massa per a una varietat de raons d'enginyeria. Es va demostrar que és poc pràctic en termes de muntatge i desmuntatge de peces causa de la suspensió bloquejat i altres característiques de la màquina.

Els tancs soviètics de llum

Curiosament, la història de l'URSS i el tanc tancs soviètics es va diferenciar d'estrangera, fins i tot als tancs de pulmó. A tot arreu preferides causa de raons econòmiques. La Unió Soviètica va ser una motivació addicional. A diferència d'altres països en els tancs lleugers Unió Soviètica es van utilitzar no només per la intel·ligència, sinó també per al combat directe amb l'enemic. Les màquines soviètiques clau d'aquest tipus han estat BT i T-26. Abans de l'atac alemany, que van representar la major part de l'Exèrcit Roig del parc (acaba de construir prop de 20 mil unitats).

Construcció de nous models i va continuar durant la Segona Guerra Mundial. En 1941, va ser dissenyat per T-70. Aquest tanc va ser el més fabricat en tota la guerra. La major contribució a la victòria que ha fet durant la batalla de Kursk.

després de 1945

La primera generació de tancs de postguerra són aquells el desenvolupament es va iniciar en 1941-1945 i que no començarà a operar a la part davantera. Aquest model soviètic EC-3, EC-4, així com T-44 i T-54. Història de la producció tanc nord-americà d'aquest període va deixar enrere M47, "M26 Pershing" i "M46 Patton." Aquesta sèrie també inclou el Regne Unit "Centurion".

models lleugers de 1945, finalment es van convertir en màquines altament especialitzades. Per tant, el model soviètic PT-76 va ser dissenyat per combatre les condicions de l'aigua, el nord-americà "Bulldog Walker" s'ha creat per a l'exploració, "Sheridan" està dissenyat per a avions de transport fàcil. El 1950-s. reemplaçar el medi i tancs pesats vénen carros de combat principals (MBT). L'anomenat model d'usos múltiples, que combina una bona protecció i potència de foc. La primera a aquesta cohort va començar soviètic T-62 i T-55 i el francès AMX-30. Història de la producció tanc nord-americà era tal que els carros de combat de classe als EUA van començar amb la M60A1 i M48.

La segona generació de la postguerra

En 1960-1970-s va venir l'època de la segona generació de tancs de la postguerra. El que els distingeix dels seus predecessors? Els nous models estan dissenyats per enginyers, en primer lloc, donada l'existència d'una tecnologia anti-actualitzat avançada, i en segon lloc, en les condicions d'ús d'armes de destrucció massiva.

Aquests tancs van adquirir armadura combinat que consta d'una pluralitat de capes i fets de diferents materials. En primer lloc, protegit de la munició cinètica i acumulatiu. A més, la tripulació va rebre kit de protecció contra les armes de destrucció massiva. tancs d'acer de segona generació equipats amb el contingut de l'electrònica: ordinador balística, telèmetres làser, sistema de control de foc, etc ...

Per una tècnica similar tractada T-72, M60A3, «Chieftain" "Leopard 1". Alguns models han aparegut com a resultat d'una profunda modificació de la primera generació de màquines. Els tancs soviètics de l'època pel seu rendiment de cap manera considerades oponents inferiors, i en alguns aspectes fins i tot els van superar significativament. No obstant això, des de la dècada de 1970, es va fer retard notable en els equips electrònics. Com a resultat de l'equip soviètic a principis dels ulls quedat obsolets. Particularment notable va ser el procés de fons del conflicte a l'Orient Mitjà i altres països, on hi va haver un brot global de la Guerra Freda.

modernitat

El 1980-s. hi va haver una anomenada tercera generació de la postguerra. Es tracta de la història de la construcció de tanc rus. Una característica clau d'aquests models s'ha convertit en un equip de protecció d'alta tecnologia. En la tercera generació, són "Lekrerki" França, "Leopard 2" Alemanya, "Challenger" Gran Bretanya, Estats Units, "Abrams".

Història de Rússia simbolitzat màquines de construcció de tancs com el T-90 i T-72B3. Aquests models es basen en la dècada de 1990 distants. T-90 també es diu "Vladimir" en honor al seu dissenyador en cap Vladimir Potkina. En la dècada de 2000, el dipòsit es va convertir en el carro de combat més venut al món. A la vista d'aquest model és la història del desenvolupament del tanc a Rússia va tornar a un altre de la seva pàgina gloriosa. No obstant això, els dissenyadors nacionals no es van aturar i van continuar el seu assoliment investigació tècnica única.

El 2015 va aparèixer la nova T-14. La seva característica distintiva dels elements com ara acer torre deshabitat i la plataforma de seguiment "Armada". Per primera vegada, la T-14 s'ha demostrat al públic en la desfilada de la victòria dedicada al 70 aniversari de la Segona Guerra Mundial. El model es va produir "Uralvagonzavod".