La nau espacial Orion ' ": descripció, història

El futur ha arribat. els viatges espacials i naus interplanetàries, estacions per a la gent a la Lluna i Mart i estada perllongada en humans en condicions d'espai ja no semblen una fantasia. Assoliments de l'astronàutica, l'exploració espacial i els últims descobriments físics han fet que el començament del nostre segle, la semblança de la final de l'última per a Internet. Temps d'incertesa, el desenvolupament del pensament creatiu i la realitat financera. Desenes d'empreses internacionals que treballen en el camp dels projectes de tecnologia espacial van i vénen, donant aliment per al desenvolupament de la imaginació creativa. Encarnar la realitat de sort en tot. projecte espacial nord-americana nau espacial "Orion" s'ha convertit en una realitat. En ell, altres projectes, les perspectives de l'exploració espacial, i es fa referència en aquest article.

obertura general

"Orion" - una nau espacial de l'última generació, la missió - portar a la gent més enllà de l'òrbita de la Terra. Equipat amb moderna tecnologia de la càpsula reutilitzable es col·loca en el vehicle de llançament Delta IV Pesat, serà capaç de transportar una tripulació de sis astronautes i ja en 2030 portar a un home a Mart. Aquests són els plans expressades per Nacional d'Aeronàutica i de l'Espai (NASA).

Al desembre de 2014, la nau espacial "Orion" 4,5 hores va romandre en òrbita de la Terra i va aterrar a l'Oceà Pacífic, el que demostra la possibilitat de realització dels plans. La calor de la càpsula escut i sistema de paracaigudes es van provar amb èxit. prova de xoc costa al voltant de $ 350 milions, però no va arribar a les esperances de la comunitat internacional en una nau espacial "Orion". Fotos i vídeos molt de temps van ocupar l'espai dels mitjans de comunicació i l'atenció del món. Disparat a la figura de vuit mil a un rècord de 18.300 sol·licituds de candidats als astronautes a la nau 'Orion'. nau de llançament de la pel·lícula ha recollit en els punts de vista d'allotjament de vídeo números de registre.

Fins ara, la major part, la majoria

Dissenyat a imatge i semblança de la "Apol·lo", aquesta nau és la més recent generació de naus espacials tripulades múltiples (vehicle tripulat multiús). Des de mitjans de la dècada de 2000, tripulat en part reutilitzable nau espacial dissenyada sota ambiciós programa espacial els EUA 'constel·lació'.

La nau espacial Orion ' "consisteix en una càpsula reutilitzable i tripulats i el mòdul de servei. La càpsula està feta de companyia aeroespacial Lockheed Martin per a la sol·licitud de la NASA. Mòdul ser ordenada per l'Agència Espacial Europea (ESA), i li va produir en companyia d'Airbus Defensa i Espai. És un important projecte de col·laboració internacional en el camp de la construcció naval espai.

En detall fonts especialitzades de l'estructura i característiques tècniques de l'aeronau. Per a un simple lector és informació molest i fosca que descriu la nau espacial 'Orion'. Disseny i ús de la "Orion" té una sèrie de característiques específiques i sobre els quals habiten.

"Orion", "Apollo", transbordadors i altres

Aspecte i forma similar a les càpsules "Apolo" i el rus "Soyuz". És aquesta forma és òptima quan sortir de l'atmosfera i el moviment en el mateix. L'absorció d'excés de calor es produeix per mitjà d'un ablatiu escut tèrmic, que està gairebé completament cremat durant l'aterratge i fàcilment reemplaçat per un nou vol.

El sistema de control està basat en processadors PowerPC 750FX d'un sol nucli, el que va portar als mitjans per afirmar que el "Orion" no és més intel·ligent que els telèfons intel·ligents d'avui dia. Però els desenvolupadors van explicar la seva elecció de sistemes d'alta fiabilitat de les dades en virtut de vibracions extremes, fluctuacions de la temperatura i la radiació còsmica.

La nau espacial 'Orion' té una altra qualitat innovadora. D'acord amb el principi de mòduls es poden unir al no-res vaixell. Pels motors addicionals per al transport de compartiments. Els mitjans de comunicació immediatament va trucar "camió espacial".

En contrast amb el transbordador espacial, dissenyat com un transbordador espacial, nau espacial "Orion" està equipat amb tant detall com un potent sistema de seguretat i guardar els astronautes a la sortida. El sistema canvia automàticament en els motors de coets, que portarà a un equip de la zona d'explosió i proporcionar aterratge normalment.

El "Orion": el començament

El programa, anomenat "Orion", va néixer a San Diego el 1958, a les profunditats de la signatura "General Atomics» (General Atomics). Els seus pares - el llegendari físic nuclear Frederick Hoffman, co-escrit per Theodore Taylor. L'objectiu que es van fixar per a si mateixos, - relativament barat i fàcil de desenvolupar nau espacial capaç d'aconseguir velocitats properes a la velocitat de la llum. La base del projecte va ser un coet explosiu nuclear de pols. Ells van proposar substituir càmera d'explosió d'acer amb un escut, que immediatament arribarà a impuls específic i un cabal de fins a 10 000 km / s. càrregues nuclears d'una potència de fins a kilotones projecte expulsats de la nau i va explotar a 60 metres des del panell a intervals de temps específics.

El "Orion": la manera més dura

Va ser fabricat uns models aquestes embarcacions, i el 1959 va passar la primera prova amb la posada en marxa de la instal·lació a una alçada de 100 metres. Pols Motor confirmar la possibilitat de vol sostingut. L'escut també té patit canvis, i en la superfície, es va decidir ruixar greix de grafit.

El programa va ser dissenyat per a 12 anys, amb un cost de $ 24 mil milions. La NASA no és compatible llavors el projecte amb la propulsió nuclear, i el programa es tanca. Després de la signatura en 1964 d'un tractat internacional per prohibir les explosions nuclears en l'espai, l'atmosfera i el projecte de la terra "Orion" es va tornar fora de la llei.

A ell en la dècada de 2000 com a part del programa de desenvolupament de naus espacials tripulades "constel·lació". Desenvolupament i construcció s'encarrega Lockheed Martin. I la primera nau espacial "Orion" llançat amb èxit i va aterrar el 2014. La NASA ha justificat les seves esperances.

"Orion": l'esperança per al futur

Al març de 2017, el Congrés dels Estats Units va aprovar per unanimitat un pressupost de la NASA de $ 19.1 mil milions per 2018 - gairebé $ 200 mil milions més que l'any passat.

Al Congrés, el projecte de llei estableix que les persones han d'estar en la superfície de Mart en 2030.

Així, les perspectives del projecte "Orion" són encoratjadors i agradable a la disponibilitat d'oportunitats financeres. Reinici de la nau espacial en òrbita està prevista per a 2018, i diversos anys més tard va assumir una missió tripulada. L'agència està treballant en la preparació i el desenvolupament de nous programes.

perspectives de la tècnica

La NASA no s'atura, i considerar els diversos projectes dels viatges interestel·lars. Fins i tot el futurista: Disseny nanokorabley, auto-sanació en qualsevol lloc de la galàxia, o espelmes làser.

Des de la dècada de 1990, l'agència duu a terme seminaris sobre la investigació en el camp de la propulsió espacial, on els millors físics i enginyers consideren tots els projectes i la teoria. El programa està buscant l'avanç de principis físics perspectives de la física quàntica en l'organització dels viatges interestel·lars.

El més impressionant projecte - és l'ús de l'antimatèria com a font d'energia per als viatges intergalàctics. La humanitat ha rebut ja l'anti-matèria, i fins i tot trobat una forma de emmagatzemar-lo. Per què no volar en ell a les estrelles?

perspectives fantàstiques: Krasnikova canonada

"El motor de curvatura" de la sèrie de ciència ficció "Star Trek" no és tan fantàstic. Planta d'energia "motor d'Alcubierre" compressió espai-temps per davant i per darrere s'expandeix, va demostrar teòricament. Des de 2012, aquests desenvolupaments són científics de la Universitat de Sydney.

La idea de la seva "bombolla temporal" Mikel Alcubierre va publicar el 1994. Un any més tard el físic de Moscou Sergey Krasnikov va teoritzar sobre el dispositiu que proporcionarà el viatge espacial a una velocitat més gran que la velocitat de la llum.

Aquesta curvatura de l'espai en un "forat de cuc" creat artificialment. D'acord amb la seva teoria, l'astronauta tornarà al mateix temps, quan se'n va anar de viatge. Això passarà a causa del moviment de la nau a través d'altres dimensions i espai-temps corb.