Port d'Odessa: informació bàsica, la història, les operacions portuàries

Hi ha molts ports del món. Van començar fa molts segles, quan la forma més convenient per als viatges eren rutes marítimes. Van ser utilitzats principalment per al comerç i només més tard - per al recorregut. Per descomptat, aquests moviments no sempre estaven fora de perill. No obstant això, altres formes podrien no ser. excursions en vaixell sempre estaven embolicats en romanç i una varietat d'històries emocionants. Semblaria que, en el curs de la rellevància de navegació es redueix gradualment. No obstant això, no és així. En l'actualitat, hi ha una gran quantitat de nusos, entre els quals destaca el port d'Odessa. En aquest article ens centrarem exactament en aquest lloc, la seva història i característiques.

el port d'Odessa: els conceptes bàsics

Ara bé, cal entendre el que és el nus. El primer pas és donar una descripció general d'ell i parlar de l'important que és per al present. Per tant, Odessa port de mar - un objecte gran, fins i tot es podria dir que la porta del mar de la costa del Mar Negre. Es caracteritza per ser un dels llocs comercials més grans, la qual cosa és una condició internacional important. Es troba, com es va esmentar anteriorment, a la costa, al golf d'Odessa. D'altra banda, cal assenyalar que el port inclou entre els seus membres a un dels terminals de passatgers més grans d'Europa. I aquesta part pot competir amb els llocs marins més grans de tot el món.

Quan va aparèixer?

Molts estan interessats en la qüestió de si, però quan es va construir el port d'Odessa. Inici de la construcció és el final del segle XVIII, i més precisament a 1794. Per descomptat, la instal·lació no estava equipat per un any. Aproximadament en 1905 es va comprar una vista propera al seu aspecte actual. Si ens fixem en la història de l'Imperi rus, el port d'Odessa es va emportar el segon lloc en termes de volum de negoci de càrrega diversa. D'acord amb aquests indicadors en el moment en que just per davant de Sant Petersburg nus.

història

Per tant, presentem la informació bàsica sobre el que és un port marítim d'Odessa, així com alguns dels detalls del seu funcionament. Ara bé, cal aprendre més sobre la seva història, ja que realment és rica en diversos esdeveniments. Inicialment, aquesta instal·lació és una gran esperança. Estava previst que hi haurà les principals exportacions de Nova Rússia i Ucraïna a altres països a través del Mar Negre. Aquest va ser l'objectiu de la construcció.

Com es va esmentar anteriorment, la construcció de l'objecte es va iniciar en 1794. No és casualitat que ja el 1801 mu converteix en líder d'un moviment de mercaderies i un important centre de comerç de Odessa. Odessa port en aquest moment va ocupar un lloc prominent. Per a la seva construcció ja ha passat més de 300 mil. Rubles, que en aquest moment es va considerar una gran suma. Per la seva 50 aniversari nus ha justificat totes les esperances estaven posades en ella i es va trencar tot tipus de registres. A partir d'Odessa en el moment en què es va exportar més gra que en tota Amèrica. moviment de càrrega de tots els ports russos és només superada per Sant Petersburg.

La participació del port a la Gran Guerra Pàtria

Cal assenyalar que Odessa va tenir un paper important en la Gran Guerra Pàtria. En 1941, la ciutat estava envoltada. Va prendre un increïble heroics esforços per repel·lir l'atac dels invasors alemanys. Defensa va durar molt de temps - fins al 73 dies. Port d'Odessa ha estat de gran ajuda en aquests temps difícils. Es facilitarà molts processos, com els homes de subministrament d'una varietat de municions, armes i altres coses necessàries.

Es permet evacuar el port de la ciutat la gent, soldats ferits i portar els equips de les diferents empreses. L'existència d'aquest lloc i la capacitat de lliurar les coses correctes rutes marítimes permès dur a terme una defensa reeixida i increïblement llarg de la ciutat, que en aquell moment estava envoltat. Durant aquest temps, el port va ser danyat de manera significativa. No obstant això, la seva restauració va començar el 1944, abans de la guerra.

dades d'Interès

Per tant, ara està clar quin paper significatiu va ser interpretat pel port en la vida de la ciutat i el país per tot el temps de la seva existència. Marina Porta del Mar Negre realment eren i segueixen sent un important centre de transport. A més, hi ha una gran quantitat de dades interessants i històries associades amb aquest important objectiu. Un d'ells està relacionat amb magatzems construïts aquí. Aquesta locals utilitzats com a magatzems.

Aquí es van construir a principis del segle XX i van atreure l'atenció de molts escriptors coneguts. Van arribar com una mena de guia a les atraccions de la ciutat. També he esmentat sobre ells en la seva obra "El cementiri de Skulyany" escriptor V. Kataev. Descripció dels magatzems i es troba amb un altre escriptor rus - A.Kuprin. En un dels seus contes anomenat "Gambrinus" es pot trobar un passatge interessant. Parla de com la descàrrega de vaixells. D'altra banda, l'escriptor descriu aquest procés de la natura.

port d'avui

Per tant, es va considerar port d'importància estratègica en tot moment. Molta gent probablement es fan aquesta pregunta: quin és el seu paper en l'actualitat? No ha perdut la seva rellevància? La resposta inequívoca a aquesta pregunta no existeix. En el nostre temps, el port d'Odessa també està exercint un paper important en una varietat de mercaderies. Per descomptat, cal assenyalar que, en la dècada de 1990, com la majoria d'altres objectes, que està en crisi, ja que el volum de mercaderies transportades va disminuir notablement. Molts treballadors en aquesta situació difícil que calia buscar feina en altres ports.

No obstant això, des de principis de la dècada de 2000, la situació va començar a millorar: el moviment de càrrega està augmentant gradualment. Fins a la data, una renovació significativa d'aquesta instal·lació. Lliteres port Odessa té una longitud de 9 quilòmetres. moltes parts components van ser reconstruïts. Per exemple, un port esportiu, hotel i altres. A partir de 2009, les xifres de càrrega per a l'any va ascendir a uns 34 milions de tones de càrrega, la qual cosa és un indicador excel·lent.