Les aerolínies més grans que existeixen. portaavions moderns del món

portaavions - combat nau i propòsit estratègic. L'alimentació principal crida l'atenció és en l'aviació, que es troba a la coberta. Aquests gegants tenen tota la reparació, manteniment i emmagatzematge temporal dels helicòpters i avions. Fins a la data, totes les portadores actives del món són de grans dimensions, així com els equips més moderns. Anem a parlar sobre el tema amb més detall i un cop d'ull a alguns dels vaixells més grans en els detalls. Entre ells serà com una llegenda i encara de peu en els portaavions armat.

informació general

Per primera vegada els portaavions més grans del món van començar a utilitzar l'anglès durant la primera guerra mundial. Amb el temps, el govern britànic es va adonar que la protecció de la frontera és molt més fàcil l'ús de vehicles mòbils. La Segona Guerra Mundial els britànics estaven líder en el nombre de creuers, però amb el temps perdut al lideratge dels Estats Units. Pel que fa a la situació actual, és sens dubte els portadors no són només unitats de combat, que porta la petita aviació d'exèrcit, sinó també un mitjà de comunicació que permet intercanviar informació ràpidament. Els principals requisits que s'apliquen a les forces armades - és la mobilitat, de manera que les unitats de combat altament maniobrables juguen un paper clau en moltes batalles. No obstant això, si vols passar a un intercanvi nuclear, els portaavions més grans del món seran l'objectiu principal. Poderoses centrals permeten estar en mar obert durant dècades.

portaavions moderns

Fins a la data, els usos més actius aquests vaixells de l'Armada dels Estats Units. En l'arsenal del país costa al voltant de 11 portaavions i 10 es projecta, mentre que a la Federació de Rússia un sol corrent i dues en construcció. creuers d'Estats Units utilitzats per resoldre els conflictes a l'Iraq, Afganistan, Kosovo, i així successivament.

El primer portaavions dels EUA, que tenia un sistema de propulsió nuclear a bord, va ser construït el 1961 i va ser nomenada "Empresa". Avui dia és un dels vaixells més grans al món. La seva longitud és de 342 metres.

A la URSS Almirall Kuznetsov vaig pensar per als futurs portaavions. Per tant, sota el seu comandament van ser desplegats per construir diversos creuers, però després de la sortida del nou projecte Almirall Gorshkov Kuznetsova està tancat. No obstant això, la decisió va ser presa en l'any 67è de construcció "Minsk", "Kíev" i "Novorossiysk".

Els portaavions més grans del món

El primer que cal parlar dels vaixells de guerra amb avions de la classe bord "Nimitz". Aquests gegants són els més grans i poderosos, no només als EUA sinó a tot el món. Només uns deu vaixells han estat construïts. Cadascun d'ells costarà al govern uns 4,5-5,0 milions de dòlars. Darrera portadora és considerat com el més poderós i nomenat en honor de la 41a president dels Estats Units George HW Bush. A bord "Dzhordzh Bush" pot portar prop de 90 peces d'equip. Aquí i combatents de diferents marques, i helicòpters de combat. Se suposa que cada portaavions de la classe "Nimitz" serà operat durant 50 anys, i només després que va a amortitzar. Però els EUA ja ha començat a construir la propera generació de vaixells. Presumiblement, això serà els portadors de la "Gerald Ford" poder de combat que s'incrementa lleugerament, així com el nombre d'avions de transport.

El portaavions més potent i més gran de la Federació Russa

Unió en cap de la flota soviètica, Almirall Kuznetsov, que era realment una personalitat destacada. creuer pesat avió de transport del mateix nom, construït en la seva memòria. La seva longitud és de 305 metres i 10 centímetres. Val la pena parar atenció al fet que a diferència dels portadors de desenvolupament a l'estil occidental dels constructors navals soviètiques són molt diferents. Que només hi ha armament del creuer "Almirall Kuznetsov". Dotzenes de canons antiaeris de gran calibre, la instal·lació antitanc, torpede armament i més. De fet, hi ha una arma ofensiva defensiva pesada. Tot això, juntament amb equips d'aviació a bord, el vaixell fa una mortal i eficaç en operacions de combat. Alhora, a bord del vaixell pot ser de 40 unitats d'avions. Aproximadament el 30 de l'aeronau (ala fixa) i 10 helicòpters.

Modificat "Almirall Kuznetsov" o "Liaoning"

Aquest vaixell va ser el primer portaavions, que ha posat de la Xina en les seves armes. Inicialment, el "Liaoning" va ser construït a la drassana Nikolayev a Ucraïna per al seu ús a la Unió Soviètica. No obstant això, després del col·lapse de la Unió Soviètica portaavions va anar a Ucraïna, que després de diversos anys de funcionament, de manera que és normal i no haver completat la nau, que es ven per només $ 20 milions a la Xina. Els xinesos han portat a la ment el creuer i el va posar en els seus braços. Si la llista de tots els més poderosos portaavions del món, "Liaoning" serà un dels primers llocs. Això és a causa del fet que va ser dissenyat seguint l'exemple del creuer "Almirall Kuznetsov", amb algunes modificacions. És per això que, a bord del vaixell, no només una gran munició, que tindrà una durada de diverses hores d'intensa batalla, sinó també un gran nombre d'avions. En el "Liaoning" La Xina utilitza per entrenar pilots.

"Merlin" de l'Índia

Actualment en servei amb l'Armada de l'Índia portaavions 2. Una d'elles té el nom de "Vikramaditya", la seva longitud és d'uns 283-284 metres. El nom original de la nau "Bakú" o "Kíev modificat." Va ser construït a la Unió Soviètica, però després del col·lapse de Rússia ha decidit escriure-off del vaixell, que era a causa de l'alt cost de mantenir l'estat de funcionament dels equips. El 2004, el portaavions va ser venut per $ 2.5 mil milions en l'Índia. En aquest cas, el vaixell estava equipat amb els combatents i armes russes. Si cridem a tots els portaavions moderns del món, "Vikramaditya" és un d'ells. El 2013, el vaixell va ser posat en servei. portaavions d'aquesta classe pot portar a bord aproximadament 36 avions, principalment avions de combat de fabricació russa.

portaavions "Sao Paulo"

portaavions del peu "Clemenceau" a les armes de França durant 39 anys. Hi havia dos dits vaixells. Un en l'any 2000, es va cancel·lar, i el segon - Brasil va vendre només 12 milions de dòlars. Des de la compra d'enginyers brasilers, recolzats per col·legues francesos han començat a actualitzar la nau. Canvis que pateix no només les armes, que ha estat gairebé completament renovades, però la coberta de vol, que va ser capaç d'ampliar una mica. Amb el temps, hi va haver motors són variats, tot tipus de sensors, etc. No obstant això, és difícil dir que el "Sant Pau" és sempre tot estava bé. Per exemple, el 2005 i 2012 hi va haver un incendi, el que va resultar en la mort de diversos mariners. "Sao Paulo" pot portar a bord 39 peces d'equip. potencial ofensiu es realitza, "Skyhawk" - avió d'atac lleuger nord-americà. la longitud de la nau - 264 metres 80 centímetres.

"De Sharl Goll"

Actualment, la Marina francesa estan armats amb una sèrie de companyies. Un d'ells, "Sharl De Goll". De fet, aquest vaixell és l'únic portaavions nuclear, que no està en servei amb l'Armada dels Estats Units. La construcció de la nau va costar a l'estat uns $ 4 mil milions. Llançat en un portaavions a l'any 2000, tot i que es va planejar perquè sigui una mica abans, però a causa de la crisi es va aturar la construcció. Atès que el àtom de reactor, un recipient pot surar sense repostar sobre 20 anys i transportat a bord d'al voltant de 40 unitats d'enginyeria aeronàutica. Ha declarat en repetides ocasions que en el 93 º any a bord dels espies "Sharl D'Goll" infiltrar MI-6 que, encara capaç d'explorar el vaixell, però no podia sortir-se amb la seva, ja que van ser capturats. Actualment, moltes companyies aèries de tot el món estan prenent part en les operacions militars, i el "Sharl D'Goll" entre ells.

conclusió

Com es pot veure, la flota de cada país necessita portaavions. Per descomptat, avui dia el domini de la mar pertany als Estats Units, a causa de que els seus vaixells més allà, tenen equips moderns. No obstant això, hi ha la possibilitat que tant Rússia i alguns altres països, com el Japó, Regne Unit. En l'actualitat, hi ha un gran nombre de projectes prometedors. Per exemple, aquest any el Japó planeja reduir la producció pròpia del portador d'aigua de "Izumo". No obstant això, des que Japó no té un permís per a la construcció de portaavions, que afirmava ser un helicòpter. En el mateix any a l'aigua han de rebre i índia "Viktrant", i en 2020 - "Kuin Elizabet" (Regne Unit). Això és tot el que pot dir el que són, els millors portadors del món, i el que és notable, cada un d'aquests gegants.