Marco Simoncelli: biografia, la vida i la carrera del millor pilot de motos italià

Marco Simoncelli va néixer el 1987, 20 de gener. Va ser un dels millors, els més talentosos pilots italians. El 2008, als 21 anys, es va convertir en el campió del món de motociclisme (250 cc). Ara Marc no està amb nosaltres. Però tothom venera la seva memòria. Doncs bé, cal parlar de la seva biografia i èxits, perquè realment era un gran pilot.

Com va començar tot

Marco Simoncelli va mostrar el seu amor pels esports de motor a una edat molt primerenca. Ja en els nou anys que va passar la seva primera obertura del campionat nacional a la classe 'Mini Moto'. I de 1996 a 2000, inclusivament, és un participant regular de la competència en aquesta categoria. A poc a poc el nen va créixer, l'experiència adquirida, les habilitats perfeccionades i finalment va guanyar el campionat dels nadius! Primer una vegada, i després - el segon. I el 2000, també es va convertir en vice-campió de races europees. Llavors tenia només tretze anys d'edat.

El següent pas, el que va fer Marc - és la seva transició a 125cc classe. Hi ha corredor de la motocicleta s'ha acostumat ràpidament a una nova i poc desenvolupada la tecnologia bastant i adquirir alguns tan necessària per a l'estabilitat d'un atleta professional. Ja en 2001 (només un any del seu debut) Marco Simoncelli va guanyar el campionat nacional, i el 2002 - el Campionat d'Europa. Aquests avenços no podia passar desapercebut. I un any més tard, el 2003, el pilot de motos italià participar en la cursa, que es va dur a terme al més alt nivell. I el 2004, va signar un pilot de combat. Tenia llavors només 17 anys d'edat.

equip

Exactament la meitat de la temporada de Marco Simoncelli estava acostumant al campionat mundial. Però en 2004 ja estava competint amb els líders de la seva classe en els drets plens i iguals. No obstant això, a causa del fet que hi ha massa casos de jubilacions (sis de 15 carreres - una xifra molt alta per al pilot), va ser incapaç d'elevar per sobre de 11º. Però en 2004, Mark va guanyar la pole position a la classe (el primer!) I fins i tot va guanyar el primer lloc en el Campionat Mundial.

Però el 2005, el pilot de motos italià ha arribat a ser molt més estable - va fer sis podis consecutius, i només una única reunió. Durant tot l'any, va anotar tants punts, que era capaç de pujar al cinquè lloc en la classificació general. I aquests èxits van ser molt apreciats pels líders del campionat del món, és la classe més gran. Així, el 2006 comença Marco Simoncelli carrera esportiva d'un altre nivell - el més alt. Es va convertir en l'únic pilot de Thor-8 competidors individuals en la seva classe, que es va oferir a signar un contracte en la categoria de 250cc.

cim professional

Marco Simoncelli, la biografia és molt interessant, des de fa molt de temps per acostumar-la nova tècnica no ho fa. Es va imaginar que gairebé a l'instant. En la seva primera temporada va acabar en els punts tant com 12 vegades (en 16 carreres!). Com a resultat, es va obtenir el 10è lloc - molt bé per a un principiant. Però el 2008, Marco ha demostrat al món que es pot millor, més ràpid. I es va convertir en el campió del món.

Això, per descomptat, va atreure l'atenció dels propietaris dels equips amb títol. I deixar Marc va seguir mostrant un bon nivell, però es va trobar amb una altra pregunta: ¿quina classe d'una sèrie de prestigi anar? Això es va fer, ell i el seu manager. Perquè Marc, fent dues coses al mateix temps, encaixat un segon títol mundial japonès Hiroshi Aoyama. Però participat al Mundial de Superbikes de la FIFA, que va tenir lloc a Imola. I amb èxit - la segona cursa ha acabat al podi.

El 2010, Mark es va traslladar a l'escola secundària, i la seva primera temporada va acabar en vuitè lloc de la classificació general.

tràgic accident

2011 no va ser un bon any per a pilot de motos. Encara que va guanyar dos pols, però, i guanyar el podi, però amb massa freqüència es va ficar en un accident, a causa de que s'elimina de la cursa abans d'hora. No obstant això, el 23 d'octubre, va ser fatal per a Marco Simoncelli. L'accident, que es va convertir en una terrible tragèdia que va passar en aquest dia.

Ha estat una cursa celebrada en el marc de la penúltima fase de la Copa del Món. Va prendre al circuit de Sepang a Malàisia. Quan el conductor va passar la segona ronda, va perdre el control de la seva motocicleta. Marc volia lluitar amb l'enemic per la posició, però a la sortida de la corba, acaba de caure sota les rodes d'Edwards, Rossi i la resta dels pilots, que viatjaven amb ell. La velocitat era boig, i que simplement no tenen temps per fer alguna cosa.

Per descomptat, el conductor va reviure immediatament a l'hospital més proper. Els metges han tractat de fer tot el possible. Però el cor no és capaç d'executar el pilot. A les 16:56, hora local, es va anunciar la seva mort. Realment és així: les lesions eren incompatibles amb la vida. pilot de tòrax, cap i coll - integritat - que era impossible recuperar. A més, quan una col·lisió esquerdat casc de Simoncelli, què dir de la calavera ...

Adéu a Marc

Uns dies més tard es va dur a terme un comiat pública per al pilot. Marc enterrat a Coriano, al cementiri. Una mica més tard, la seva memòria va ser honrat donant-li un nom en honor del premi al millor debutant de la temporada (en la categoria d'alt nivell). I el 2013 es va obrir un monument a Simoncelli. Està fet de metall, en forma d'una canonada horitzontal. De cada diumenge a la nit veu la flama durant 58 segons.

Marc era realment un dels millors pilots italians. I aquesta tragèdia recordat per sempre per a tots els amants dels esports de motor.