Mazda Premacy: especificacions tècniques, vista general, comentaris

Mazda Premacy és un vehicle elegant i més funcional. Aquest vagó de 5-7 places, amb alta capacitat, no només es veu atractiu, però també proporciona al conductor i els passatgers amb una gran quantitat d'espai a l'interior, la qual cosa és un avantatge.

sobre la història

El primer model de Mazda Premacy va demostrar el 1999 a Ginebra. En el desenvolupament com a base per a màquines utilitza la base de dades del cotxe "Mazda 323", només la distància entre eixos s'ha decidit augmentar.

Un clar avantatge d'aquesta màquina és força modesta, mida compacte i un funcionament extremadament simple. A causa d'això, moltes persones comparen el seu comportament amb els sedanes. Es subministra amb la màquina no és molt habitual. Cos Sedanovskaya quatre portes diferents, encara ha darrere amb frontisses 2.

A més de les modificacions a la cabina que són tres files de seients, hi ha una variant amb els cinc seients, disposats en dues files. Curiosament, el terç posterior pot abatre, el maleter i després augmenta de manera significativa.

El cotxe creat sobre la base d'un sedan estàndard, i es nota. Mazda Premacy compta amb un centre de gravetat baix, excel·lent maneig i la suspensió molt còmode. el radi de gir de menys de deu metres, que és molt bo per a un monovolum.

La comoditat i l'ergonomia

Val la pena assenyalar la direcció sensible, que està equipat amb aquesta màquina. També va millorar la suspensió i els frens han portat gairebé a la perfecció: treballen a l'instant. Gràcies a aquests matisos, el conductor pot sentir el veritable plaer de conduir el procés, perquè, òbviament, una sensació de control total sobre la carretera. Electrònica monovolum opera de manera molt precisa i acuradament - això també no pot sinó alegrar.

Un altre ergonomia ben desenvolupats. Aquest Mazda Premacy també és bo. És possible ajustar el seient en tres direccions, també pot personalitzar i la posició del timó.

Mateix l'interior més versàtil. El fabricant ofereix als clients potencials de més de 40 (!) Les versions de la seva execució. Cada seient, per cert, es pot treure fàcilment: pesa 12 quilograms. Es pot plegar, expandida, per exemple, o per passar a un altre seient. Si cal, es pot convertir fàcilment en una taula. Cal alliberar la cabina per al transport de càrrega voluminosa? És possible. Només es prenen tots els seients, només hi ha un conductor. una màquina d'aquest tipus seria una gran ajuda quan es mou.

Per cert, a la cabina prop de 30 compartiments avellanes i diferents caixes per a emmagatzematge de tots els detalls. Hi ha portavasos amb taules plegables. En general, tot per a major comoditat.

Què hi ha sota el capó?

El cotxe característica Mazda Premacy és bastant bo. Sota el capó establir un motor de 1,8 litres 114 cavalls de força o una unitat de turbo de 90 CV i 2 litres de volum. Per cert, l'última versió sovint es completa amb una transmissió automàtica. Aquest model també es pot oferir un paquet aerodinàmic que inclou rodes d'aliatge de 16 polzades i alerons. Les condicions estàndard per a les versions 2 litres són parts del cos acabat cromat.

Com era possible entendre més avantatjosa en tots els aspectes és un model sota el capó, que se situa turbo dièsel 90 CV del motor. Mazda Premacy en aquesta modificació en realitat es veu millor. Com estàndard, per exemple, són fars antiboira, Rentafars, miralls amb calefacció i seients, finestres elèctriques, 6 airbags, ajustables en direcció en totes les direccions, de tracció i aire condicionat, equipades amb filtre anti-pols i gipoallargennym.

nova generació

El 2005 ja es va començar a vendre altres models de Mazda Premacy. Va ser una generació diferent. El seu model podria presumir portes situades a banda i banda del cos lliscant. A causa de ells, era capaç d'augmentar significativament l'espai de la porta. Només augmentat el nivell de confort. L'amplada de l'obertura de la porta era de 700 mm., I com una funció dels fabricants de discos addicionals s'han previst aquestes portes. A causa d'això, s'obren amb més claredat i sense problemes.

Els models poden ser davantera o tracció total. versió 4WD podia presumir sistema de ATTC, a causa de que la distribució de bat és controlada de forma contínua i es produeix basant-se en la posició de l'accelerador i la velocitat. Per cert, el conductor té la capacitat de canviar fàcilment les maneres, i dos d'ells: complet i poluprivodnoy.

Novetats 2005 sistema diferent desactivació dels coixins de seguretat i els nous motors econòmics. La primera té un volum de 1,8 litres i una potència de 100 "cavalls", el segon motor de 2 litres 135 hp

comentaris propietaris

En general, la retroalimentació Mazda Premacy va rebre molt bona. Aquí prenem, per exemple, un dels models més populars - la versió de 1999 amb un motor turbodièsel de 2 litres. Els seus propietaris diuen que l'atenció interior espaiós, alt aterratge i ràpida del motor. Pel seu disseny, per descomptat, una gran quantitat de controvèrsia. La gent diu que aquest cotxe s'enamoren gradualment, no immediatament.

La forma en què va sense problemes, però, en el transcurs d'un ús prolongat resulta una mica. Per exemple, perquè les nostres carreteres a la seva separació de terra baixa (15 cm). I si no vol sentir "shkryabane" necessitat de posar pneumàtics 205/60/15. Els propietaris de les versions de transmissió automàtica diuen que la transmissió canvia de marxa massa significativa, especialment si fa fred fora. Si el vehicle està totalment carregat, "se senti".

De les desavantatges: la suspensió dura, a causa de la qual cosa totes les irregularitats de la superfície de la carretera es sentien massa claredat. La visibilitat no és gaire al més alt nivell, així com la música a temps complet. En general, hi ha deficiències. Si una persona no és important que apareix condicions, i el bé que el cotxe va i com funciona el motor - aquesta variant és molt adequat. De totes maneres reparar Mazda Premacy i, si cal, és molt rar. El cotxe està encara sòlidament organitzat i la consciència - és pràcticament irrompible.

cost de la

Premacy - el cotxe no està fora del que és nou, però moltes persones estan buscant els anuncis d'aquest model. D'acord amb la descripció, les característiques i els requisits que s'ajusta a un nombre considerable de persones, de manera que alguns d'ells no és en contra de la compra de la mateixa.

En principi, la versió 5 places de l'alliberament d'un motor de 100 cavalls de força de 1.8 litres en l'estat normal 2001 pot prendre més de 250 mil rubles. Hi ha opcions i més barat: 180 TR amb un motor de 135 cavalls de força, i en la "màquina". versió de 2007 podria costar 500-650 mil rubles - després de tots els cotxes són nous i tècnicament perfecte.

En general, les opcions hi són, només una opció per al comprador.