Audi A6 C5 - la nova cara de l'empresa

Audi A6 C5 pertany a la segona generació del model Audi A6, es van produir aquest cotxe 1997-2004 en dos estils de carrosseria - sedan i vagó. Aquest model és considerat per ser la cara de l'alineació d'Audi.

aparença

El nou disseny de la carrosseria Audi A6 C5 ha rebut moltes crítiques positives, perquè encara no es veu antiquat. A més, el model té un molt baix coeficient de resistència (en comparació amb altres cotxes de la seva classe) - 0,28. Això permet que el cotxe per competir amb els líders reconeguts - BMW i Mercedes.

Cos, per cert, completament galvanitzat. És una estructura de suport d'acer. Aquí el capó del motor, amb independència del volum, està fet d'alumini.

característiques tècniques

transmissió

L'Audi A6 C5 s'utilitza primer la transmissió pyatidiapazonnaya amb canvi seqüencial, que són tecles opcionalment disponibles per canviar de marxes manualment. A més d'això, en els models amb quad de tracció davantera establert transmissió, i des de 1999 - un altre, la transmissió CVT, que tenia només un inconvenient: no podria ser posat al cotxe amb un parell de torsió més gran que 310 Nm.

motor

Motors a Audi A6 C5 len tot tipus - de quatre cilindres de vuit cilindres, el volum dels quals també va variar d'1,8 a 4,2 litres. A més d'ells, es van col·locar i els motors dièsel són motor de quatre cilindres (1,9 litres) o sis (2,5 litres). Tots els motors tenien líquid de refredament, representat per un, dos o tres ventiladors disposats longitudinalment.

drive

Produït com les rodes davanteres i en les quatre rodes model de la unitat. En l'últim el parell motor es distribueix uniformement en tots dos eixos, i en el cas de lliscament podria variar de 25 a 75 per cent. Això va ocórrer gairebé instantàniament, mitjançant l'establiment d' un diferencial central, que no tenia els components electrònics en la composició, a causa que era més resistent a la fallada que els sistemes en els quals utilitzen una pany electrònic.

suspensió

Xassís Audi C5 està fet aliatge d'alumini, que redueix la suspensió de càrrega. Des de l'any 2000, per tal de reduir la massa no suspesa del vehicle, direcció artells , també, va començar a ser feta d'aliatge d'alumini.

Sobre la base de l'experiència amb els models anteriors, es pot creure que l'Audi A6 C5 és la mateixa suspensió pobre i poc fiable. No obstant això, no ho és. Totes les palanques per causar problemes amb l'operació, han estat reemplaçats amb més fiable, i ara tenen una llarga vida - de cent a cent cinquanta mil quilòmetres.

opcions

També obligatòria funcional, era present en cada Audi A6 C5, també hi ha molts elements opcionals. Aquests inclouen, per exemple, incloure un ordinador de bord que mostra el consum de combustible, el temps, i la velocitat. No obstant això, hi ha present una característica notable que permet emetre so quan superat una de les dues velocitats predeterminades.

A més de l'ordinador de bord, el model pot ser equipat opcionalment amb anti-bloqueig de frens, miralls elèctrics, amb calefacció, aire condicionat, fars antiboira, cinc reposacaps amb ajust d'altitud, i molts altres.

Totes aquestes millores han fet que l'Audi S5 un cotxe molt fiable, però l'estil i la comoditat segueix sent alta.