"Multitroniks TC 750": opinions, manual d'usuari

Fer els automobilistes recentment un nou passatemps - informatització propi vehicle. sistemes de bord per al diagnòstic i posada a punt del cotxe i estrangera concorregut mercat domèstic. Per descomptat, els compradors tenen preguntes, quin tipus d'ordinador per triar i com configurar correctament. En aquest últim cas, tot està clar - només cal llegir aquestes instruccions, el negoci amb el model d'elecció és pitjor.

El focus d'aquest article - un dels representants ordinadors de bord en el mercat nacional - "Multitroniks TC 750". Aquest dispositiu, a jutjar per les crítiques dels propietaris, en realitat s'assembla a la seva aparença PC. Es convida el lector a consultar amb la funcionalitat de l'ordinador de bord, el seu rendiment i l'experiència de l'usuari abans de comprometre a una compra.

Publicitat - el motor del progrés

Millor començar amb una descripció del fabricant del producte. En un bell paquet Configura la funcionalitat del dispositiu bàsic amb les especificacions anteriors, que ha d'atreure l'atenció dels compradors potencials. Però, com mostra la pràctica, en el mercat nacional, tot passa exactament el contrari. comprador rus està bé versat en les tecnologies modernes i sens dubte compte de publicitat que exalta el ordinador de bord "Multitroniks TC 750":

1. El potent processador de 32 bits. De fet, ia la segona dècada de rendiment es considera cristalls de 64 bits.
2. Un conjunt de pantalles informatives. De fet, la pantalla és un, i en ell, així com en qualsevol altra pantalla, pot ajustar la finestra per mostrar la informació.
3. Suporta tots els protocols per al diagnòstic. L'ordinador es pot programar com vulgui - el més important que un cotxe tenia els controladors adequats.

I hi ha un munt d'inconsistències en la descripció. No està clar quin propòsit el fabricant ha realitzat aquest tipus de publicitat, ja que el dispositiu i així atreu l'atenció digna d'un funcional i fàcil d'utilitzar.

La primera presa de contacte

PC "Multitroniks TC 750" està disponible a un embalatge de colors feta de cartró, així com tots els accessoris d'automòbils similars en el mercat. A l'interior, a més del propi dispositiu, el comprador trobarà una bossa de plàstic per a una fàcil instal·lació ordinador de bord, un bucle de filferro, manual d'instruccions i un parell de plaques de cinta de doble cara. A mesura que els usuaris en els seus comentaris, totalment moblat, i no es presenta reclamacions a la mateixa.

Pel que fa a la qualitat de fabricació i muntatge d'accessoris d'automòbils, aquí les coses són una mica diferents. El dispositiu està fet enterament de plàstic, amb el gruix de paret del dispositiu és pobre. Per tant, molts usuaris recomanen fixar de manera fiable cinta de doble cara ordinador de bord a la placa del panell d'instruments del vehicle.

Connexió d'un equip bot

Present amb el dispositiu "Multitroniks TC 750" Manual fa que sigui clar per a l'usuari que l'accessori del cotxe es pot instal·lar immediatament, gairebé retirar-se de la caixa (productes de la competència recentment CD-discos, en lloc de la versió en paper de la Guia). Ajust de l'ordinador de bord és senzilla i no requereix habilitats especials:

• enganxat cinta de doble cara en un panell de vehicle;
• coberta protectora de plàstic encolada ordinador de bord;
• bucle de filferro es passa a través del marc de plàstic i es connecta al connector del vehicle OBD2;
• ordinador assegurat de manera segura en una coberta protectora.

Tot és fàcil i simple. No cal començar cables addicionals a la ignició o la potència de sortida de la bateria. Qualsevol pregunta només a la sensibilitat de bloqueig virtual, perquè de tots els cotxes és diferent. No obstant això, el manual és una descripció de com configurar aquest procediment d'ajust.

Definir configuració necessaris

hi ha 2 formes de desenvolupament d'esdeveniments associats amb l'ús de l'ordinador de bord "Multitroniks TC 750" als propietaris de cotxes. Guia descriu la capacitat d'afinar el dispositiu, amb la introducció de les dades del món real i el diagnòstic de vehicles complets. No obstant això, hi ha usuaris que estan utilitzant el vell mètode de moda "Jo sé tot" i produeixen els paràmetres de configuració desitjats a ells sense ajuda. Per tant els negatius en els mitjans de comunicació en relació amb el mal funcionament de l'ordinador de bord.

Quan el primer dispositiu de connexió determina el controlador de vehicle, i dóna sortida al nom de visualització. Sovint, l'ordinador determina els tipus de dispositiu universal que és adequat per a moltes altres marques d'automòbils. Per tant, l'usuari ha d'especificar els paràmetres del nom del controlador actual. Per exemple, l'ordinador determina «CAN-bus", però en realitat hi ha pneumàtics «M74CAN».

simbiosi curiosos

En les primeres pàgines de les instruccions d'ús del fabricant es refereix a la capacitat de connectar ordinador de bord "Multitroniks TC 750" al PC o portàtil. Per descomptat, deixant la configuració del dispositiu, l'usuari serà interessant per proporcionar un dispositiu mòbil de conducció. Però això només passa a les pel·lícules, però es pot connectar a un ordinador portàtil a bord es limita només a l'anàlisi de la configuració, la configuració d'importació i edició d'alguns paràmetres del dispositiu.

Potser en els propers anys i que inventar la capacitat de controlar el cotxe a través del port OBD2, però fins al moment que la simbiosi amb l'equip acabi el diagnòstic i transferència de pre-configurat entre els dispositius de bord de les mateixes modificacions.

sintetitzador de veu

Abans de configurar "Multitroniks TC 750", el propietari ha de saber sobre les capacitats específiques d'accessoris per a automòbils. Tampoc a la caixa o en la part introductòria del manual no diu res sobre la veu d'advertència que el dispositiu és capaç d'emetre. sintetitzador de veu, a jutjar pels comentaris dels internautes poden sorprendre desagradablement l'automobilista - no tothom estarà encantat d'escoltar una veu femenina en veu alta a l'interior del cotxe després dels ajustos de l'ordinador de bord de mitja hora.

Pel que fa al sintetitzador de veu, les preguntes al seu treball allà. alertes audibles són realment necessaris en el sistema electrònic del cotxe. Qualsevol falla, mal funcionament o canviar la configuració per pitjor no passarà desapercebut per l'usuari. Només es necessita una mica de temps propietari del cotxe per acostumar-se a les alertes de veu.

El dispositiu funcional cru

Un problema important per a tots els usuaris - com connectar "Multitroniks TC 750" per al sistema de combustible de seguiment del consum de combustible. a bord tauler de control per ordinador ofereix diverses maneres, però la seva funcionalitat és molts dubtes entre els automobilistes. Traieu el tanc de rendiment del sensor incorporat per a molts no és la millor opció. El fet que diferents angles d'inclinació de la màquina mostren un volum diferent. I va mesurar desenes de litres de combustible.

Els experts recomanen que els usuaris abandonen fabricant de solucions prefabricades per llegir dades dels controladors del sistema de combustible i l'ús única manera provada - per introduir les dades manualment. Sí, després de cada ompliment del dipòsit cal canviar l'ordinador de bord. ús intensiu de recursos mètode, però eficaç al 100%.

pantalla informativa

Enorme pantalla de cristall líquid - això és el que atreu l'atenció dels usuaris de l'ordinador de bord "Multitroniks TC 750". Connexió, maneig i el diagnòstic és impossible sense una pantalla informativa. Deixar que el total de la pantalla diagonal de 2,4 polzades i una resolució de no més de 320 x 240 punts per polzada, però això és suficient per completar el treball amb l'accessori de l'automòbil.

Si tota la configuració de l'eliminació (necessitat de desplaçar-se als elements de menú i seleccioneu les opcions que desitgi), a continuació, mostrar la informació a la pantalla hi ha un munt de preguntes. Val la pena assenyalar que en realitat no hi ha gran cosa. Només ha de combinar els paràmetres necessaris en grups, i després decidir en quin ordre i el nombre de paràmetres de configuració de la pantalla per mostrar la informació.

funcionalitat addicional

Per a la instal·lació de molts automobilistes "Multitroniks TC 750" està íntimament lligada amb la instal·lació de radar d'aparcament. El fet que l'ordinador de bord és compatible amb el treball basat en maquinari d'aquests dispositius notables. No és d'estranyar que molts consumidors prefereixen comprar un joc complet. Amb sorgeixen els problemes d'instal·lació i configuració, el més important, recordeu sempre que l'ordinador de bord funciona amb un parell d'idèntics radar d'aparcament, de la mateixa marca "Multitroniks".

dispositius suportats i operant en la manera de oscil·loscopi, però, és necessari comprar un cable especial. Es recomanen molts automobilistes per donar als propietaris de l'ordinària aquesta funcionalitat. El fet és que per treballar amb les dades obtingudes del seguiment de tot el sistema, i els coneixements necessaris en l'electrònica. Novells no serà capaç d'instal · lar sense fracàs professional al cotxe sol.

El diagnòstic avançat

De fet, es pot passar hores parlant sobre la funcionalitat de l'ordinador "Multitroniks TC 750". Instruccions de servei, encara que sigui breument, però així i tot es descriuen totes les característiques de l'ordinador de bord. Al voltant de 200 paràmetres de funcionament del cotxe - no és un mite per als accessoris del cotxe. El que es toca en el sistema, tots susceptibles de diagnòstic i posada a punt: el sistema de combustible, el rendiment del motor, elèctric i un altre vehicle funcional, l'existència dels que l'usuari ni tan sols se sospitava.

D'paràmetres addicionals com els conductors la possibilitat d'ajustar manualment el temps d'encesa. Després de tot, tots els pilots volen el seu automòbil es desplaçava més ràpid. L'escalfament espelmes, la gestió d'una àmplia gamma de refrigeració inicialització ECU - tot el sistema del cotxe a les mans d'ordinador de bord del propietari "Multitroniks TC 750".

realimentació

Publicitat - és bo, però la majoria dels compradors potencials li agradaria conèixer l'opinió dels propietaris reals dels accessoris del cotxe. Els avantatges de l'ordinador de bord es poden atribuir enorme funcionalitat. No és que els automobilistes per utilitzar totes les característiques, més aviat el contrari - de dos-cents opcions d'interès només una dotzena de característiques. L'ús d'aquest dispositiu és que cada client trobarà els paràmetres necessaris per a ell, l'accés a la qual serà capaç de proporcionar "Multitroniks TC 750". Comentaris dels usuaris atribueixen als avantatges i facilitat d'instal·lació amb connexió ràpida.

Però la funcionalitat opcional es va reunir negativament. Universal, ordinador de bord ha perdut el seu atractiu immediatament després de la introducció de restriccions en l'ús dels fabricants de radar d'estacionament d'altres marques. I el nombre de sensors de confondre als automobilistes en gran mesura (de 2).

en conclusió

Al mercat dels ordinadors de bord, guanyant un producte que és capaç d'oferir als clients una major funcionalitat. El dispositiu "Multitroniks TC 750" - la prova, de fet, és capaç de satisfer qualsevol automobilista seves capacitats. Sí, hi ha una retroalimentació negativa sobre el treball d'alguns dels sensors, però és un problema del cotxe, no ordinador de bord. La mateixa seguiment de combustible al tanc, un oscil·loscopi d'il·luminació i control estranya evocar el sentiment d'inferioritat, però tot i així mereix un ordre de magnitud major.