Pont Tuchkov (Sant Petersburg). Pont Tuchkov: foto

Sant Petersburg és inconcebible sense ponts. La majoria dels turistes vénen aquí i a peu dels molls romàntiques del riu Neva, o muntar els canals pel passeig en vaixell. I encara més. Els turistes pugen sobretot en la nit per mirar el disseny de ponts i com impressionantment neden per sota dels grans vaixells. No obstant això, aquestes carreteres, que uneix diferents costes, ofereixen una gran quantitat de problemes pels habitants de Sant Petersburg. Especialment els automobilistes nerviosos, perquè els ponts de Sant Petersburg (2014 va ser un any rècord en aquest aspecte) és constant i, sovint impredictible tancat per reparacions. El que ens prediu un futur proper? Quin dels tres-cents dels ponts de Sant Petersburg romandrà tancat per renovació? ¿I quin serà el calendari de les tretze dibuix que falten en el riu Neva i les seves nombroses branques grans vasos? En aquest article, li direm només sobre el pont Tuchkov. La seva història, nom, ubicació, i fins i tot la programació del dibuix es descriuran aquí.

ubicació

Més ubicació exacta d'aquesta instal·lació - Rússia, Sant Petersburg. Tuchkov pont connecta les dues ribes del Petit Neva. Es va posar una Bolshoy Prospekt al carrer i Cadet primera línia de l'illa Vasilyevsky. Troba aquest pont és bastant simple en un mapa de Sant Petersburg. Ell es recolza en el mur de contenció Makarov a l'illa de Vasilevsky. I en el costat de Petrograd que es troba al costat de les vies Dobrolyubova i més. A ell es va i el terraplè Zhdanov. L'estació de metro més propera Tuchkov pont denominat "Esports". El seu nom metre parada peterburzhskoy té cap possibilitat. Al barri es troben l'estadi "Pedro" i el Palau dels Esports "Jubilee". Però quan estaven construint l'estació de metro està pensat per a ser anomenat "Pont Tuchkov". Però no ho va fer. A prop del pont també es troben altres atractius de la capital del nord - Prince catedral Vladimir i Tuchkov Buyan illa.

Origen del nom

Pel que fa a l'ocurrència d'un nom interessant del pont, els historiadors, hi ha tres versions iguals. Aquesta estructura va ser construïda en la segona meitat del segle XVIII. Pont llarg portava el nom oficial de "Nicholas", però persistent rumor popular el va anomenar Tuchkov. El més raonable suposar que el nom que va rebre en honor de l'illa, a través del qual passa. No obstant això, hi ha la percepció que la Tuchkov Buyan va obtenir el seu nom del pont, i no al revés. Un dels enginyers està sent construïda al segle XVIII aquest encreuament (en el moment de fusta), que era un home d'A V. Tuchkov. El pont també es podria anomenar en una família de comerciants, que tenia magatzems de fusta a la vora del Petit Neva. En 1758, quatre homes de negocis, un dels quals va ser Abraham Tuchkov, presentada al Senat una moció per transferir-los a un parell de ponts en el "contingut hereditària." Per a això, s'ha de connectar l'illa de Vasilevsky amb el costat de Petrograd.

Història de l'edifici

4 empresaris banda complert la seva paraula, i en el mateix 1758 a l'illa de Vasilevsky en l'alineació del fullet Petit van aparèixer Pont Nicolau. Estava fet de fusta. En la profunditat de la mateixa està composta d'una part del pontó, i en aigües poc profundes descansat sobre pilons. La seva longitud era de nou metres, de manera que és el pont més llarg a Sant Petersburg. En 1835 va ser reconstruït. Va ser col·locat sobre una presa de terra a l'avinguda Dobrolyubova (llavors anomenat Alexander). Tuchkov pont es va convertir llavors en un pont llevadís. La part mòbil va consistir en quatre marcs de fusta. Els ponts utilitzant convencionals torns manuals. Aquest edifici de fusta es va cremar el 1870 per negligència criminal: algú va llançar una burilla de cigarret. Immediatament, es va iniciar la construcció d'un nou pont. En 1920 va ser reconstruït en dvadtsatiprolotny. Immediatament les parts de fusta al final de la guerra van ser substituïts amb metall. criadors cabrestant va començar a treballar amb electricitat. Una altra reconstrucció del pont va sobreviure en 1960. Només un de cada vint s'estén pel swing era encara menors de dos anys podria executar de forma segura els gots petits.

Com funciona el pont Tuchkov avui

El 1964, el sistema de Mariinsky va ser substituïda per una més perfecta del Canal Volga-Bàltic. adopció endarrerits de noves solucions per al pas de vaixells de grans dimensions. Per tant, el pont va ser tancat novament per a la renovació. Va passar a través de projectes Lengiproinzhproekt "BB Levin i VV Demchenko els enginyers de procés conegut arquitecte Soviètica L. A. Noskova i P. A. Aresheva. Llavors vaig comprar pont Tuchkov, reparació, o més aviat, una revisió completa que es va completar el 1965, aspecte modern. El nombre de trams va reduir de tres a vint. Només un d'ells - al centre - un mico. Ara el pont tramvies, cotxes i vianants. Naturalment, la seguretat de les màquines i la gent edifici ocasionalment tancat per reparacions. I fa una confusió en el moviment de transport públic i privat.

obertura del pont

Sant Petersburg no es pot trucar Venècia. Els vaixells més grans s'esforcen per entrar a la profunditat del centre i no estan limitades d'aparcament al port marítim. Per tant, quan a finals d'abril comença la temporada de navegació, que dura fins a novembre, ha d'emetre un judici. Alguns d'ells són menors dels trams que sí, però sobretot grans transatlàntics encara requereixen més espai. Això succeeix en el cablejat del pont de la nit. Sant Petersburg té tretze tals. Es Anunciació, Volodarski, Tuchkov, el tema d'aquest article, i altres. Per mirar a aquesta acció, als ponts que van turistes. No obstant això, Sant Petersburg és - pura foscor. Pont gran Obújov va ser construït el 2005, en la qual es pot obtenir constantment d'una costa a l'altra. No obstant això, és massa lluny del centre. A vegades és més rendible d'esperar a la represa del trànsit en alguns ponts que en sortir de la carretera de circumval·lació.

disposició horari

Afortunadament per a Sant Petersburg i per desgràcia per als turistes, bells ponts llevadissos obren la seva banda elevació només a la nit. Especialment bonic és l'espectacle apareix en l'estiu, en el moment de nits blanques. Però quan és necessari arribar al pont Tuchkov admirar-los? També programar l'aixecament de les parts mòbils de l'edifici hi ha els automobilistes interessats que pensen que passar pel pont Tuchkov. El cablejat es porta a terme dues vegades per nit. Per primera vegada, el moviment s'atura en dues hores exactes. Obertures de peu en el seu lloc únicament a les 02:55, gairebé una hora es pot admirar com el Malaia Neva són grans vaixells. La segona vegada, el cablejat es porta a terme amb la meitat últims tres a cinc del matí.

Significat pont Tuchkova

aquesta carretera és d'importància estratègica per Sant Petersburg. Totes les empreses ubicades a l'illa de Vasilevsky, no tenen un missatge per al ferrocarril, de manera que l'única manera de lliurar les matèries primeres i els productes d'exportació - pel pont Tuchkov. Però el trànsit d'automòbils intensiva crea no només camions. El pont porta a la Krestovsky, Illa Yelagin i la pedra - un lloc de vacances favorit dels habitants de Sant Petersburg. Originalment aquest edifici no va ser dissenyat per a aquest tipus de trànsit, sinó perquè la carretera amb freqüència renovat i ampliat. Les autoritats avancen advertència quan el peatge que es tancarà. Tuchkov pont es reconstrueix també per raons estètiques. Així, el 2003, li va portar a la llum de fons, el fan únic.

Seria possible admirar el pont Tuchkov el 2015

intens trànsit afecta negativament a l'estat del ferm. L'any passat, la carretera principal tancat en diverses ocasions per les reparacions. De vegades, només es permet el trànsit d'una via. Però a finals de setembre, les tarifes va ser completament tancades. Tuchkov pont, les autoritats locals la intenció de revolucionar aquest any. Per evitar embussos de trànsit a l'illa Vasilyevsky reportats al costat de Petrograd, es va decidir deixar el trànsit unidireccional - cap al centre de la ciutat. Tornar es pot arribar al pont d'Exchange. L'amplada de la calçada en Tuchkovo és només onze metres. Tancar pla de carretera a de maig de 2015, després de la construcció d'una segona sortida de l'estació de metro "Sport". Tuchkov reparació de ponts que costarà al tresor de 2,4 mil milions de rubles, serà totalment oberta fins a finals de 2016

paràmetres

Malgrat el fet que l'estructura és de formigó armat, que crea una impressió de lleugeresa. El pont semblava surar sobre les aigües del Neva. Es compon de tres obertures dels quals un, cinquanta metres de longitud, es descriu anteriorment. La longitud total del pont és de més de dos centenars de metres i l'amplada - 36 m.