Quan obren el pont sobre el Kuban Varenikovskaya després de la reparació?

Els locals i els turistes que viatgen de vacances al districte Temriuk o Anapa, ja no amenacin hores de desviaments: un pont a través del riu Kuban en Varenikovskaya oberta. L'agost de l'any passat i grans reparacions del pont, s'obrirà un camí directe a través del riu Kuban cosacs i Erik. Segons l'informat pels periodistes, acabat important treball sobre el tema. Els últims tocs que queda per fer, no impedeix que els cotxes per superar pont completament reformat de Kuban Varenikovskaya.

Els treballadors encara han de treballar en l'arranjament de les calçades. Però el més important és fet: la reparació del pont sobre el riu. Kuban, com s'havia promès, va completar l'1 d'agost, i el pas obert per al delit dels automobilistes, els madrilenys i els turistes, girant el volant cap a les platges de Anapa.

Quan obren el pont sobre el Kuban Varenikovskaya?

Aquesta pregunta és per a sis mesos preocupat a molts. Durant molt de temps, era impossible conduir aquí. Pont en Varenikovskaya a través del riu Kuban és a la carretera Anapa - poble Varenikovskaya - muntanya Andreeva. Experts "Stroiproekt", al febrer de l'any 2016 L'objecte va ser trobat en una situació d'emergència. es va prohibir la circulació de vehicles en ell. Pont prop del poble de Varenikovskaya pot ser anomenat amb confiança estratègica. És un nexe d'unió entre les tres àrees. Després del tancament del pas dels residents de Kuban d'un banc hagut d'arribar a l'altra, fent un enorme mida de volta de gairebé un centenar de quilòmetres. Els conductors d'ambulàncies de Anapa i Novorossiysk a fi d'evitar els embussos de trànsit a la carretera amb el pont sobre el Kuban Varenikovskaya. "Quan l'obert?" - aquesta qüestió també està preocupat pels conductors d'autobusos Anapa - Krasnodar, turistes i locals en el seu camí a la feina.

Quant durarà la reparació no es coneix a ningú. En el moment del tancament del pont desenvolupat rutes de desviament. Per ometre l'àrea superposada al poble Varenikovskaya va oferir diverses direccions: des Temriuk de Krasnodar i Kropotkin - a la frontera del territori de Stavropol, des Temriuk - al poble Fontalovskaya, des del poble Peresyp - fins al poble de Sal de Krymsk - al poble Djiguinka de Novorossiysk - a Kerch estret, de Krasnodar - a Verkhnebakansky.

assumpte delicat

"Pont prop stanitsa Varenikovskaya (Kuban) no pugui suportar l'afluència de turistes!" - cosacs locals realment la veu d'alarma. Preocupat per si mateix i per la vora 5000000, i per als turistes que vénen com a local, per fer una gran desviament. Pont sobre el Kuban al poble estava tancat per reformes, però d'acord amb les observacions d'algun temps treballant en ell no s'hagués mantingut.

Com es va informar per part d'activistes dels corresponsals dels mitjans locals, els primers treballadors han vist aquí a la tardor, l'any 2015. La licitació per a la renovació ha estat rebuda d'una de les companyies de Moscou. Treballant l'hivern a la regió de Kuban i l'esquerra, esquinç en el camí concret i deixant sense acabar les reparacions.

"Contractistes sense escrúpols"

treball del contractista realitza molt lentament. Es va fer evident que no van aconseguir no només al final del període, però a la fi de 2016-XX. En aquest sentit, el Ministeri va posar fi al contracte i es repeteix el procediment per determinar el contractista.

Com es va informar per part d'activistes de mitjans de comunicació, es van adonar que el contracte amb els contractistes sense escrúpols es van acabar. Al cap de dos anys, la companyia està prohibit realitzar treballs de reparació a la regió de Krasnodar.

temors

La majoria dels residents del poble temien estiu Varenikovskaya. La liquidació es troba a 30 km de l'Azov i el Mar Negre. En general, està congestionada ruta temporada de vacances. Molts vehicles de passatgers hauran de passar pel poble, que com a resultat es va paralitzar: un assentament no està llest per a un flux d'aquest transport.

Però el més alarmant és el fet que en la capacitat de servei del pont prop de Varenikovskaya sovint depèn de la vida d'una persona. Ambulàncies de Anapa, Novorossiysk i Raevskaya majoritàriament han de moure el riu en aquests llocs. Els residents tenen por que a causa del manteniment prolongat del pont "aviat" perdurarà en l'embús.

altres reparacions

Alhora, la reparació es va dur a terme la reparació de ponts sobre Kuban al poble de Fletxa (60 km de Varenikovskaya) en Temryuk. Durant un temps no va ser possible el moviment invers. Els residents temien que quan el pont es bloquejarà completament a través de la carretera del poble serà una gran prova per a tothom.

Realment cal recordar sobre el ferri?

Aquesta possibilitat no està content amb els vilatans. Varenikovskaya és la primera a la província stanitsa a la riba esquerra del Kuban. Un cop hi va haver un punt d'intercanvi entre els muntanyencs i els cosacs. Llavors, aquí a escena un ferri. "Els residents més haurà de pensar en el ferri i vaixells?" - es va preguntar cosacs. Al segle 21, i tot anava a ser dividida vilatans a la premsa, després que l'àrea va ser tallada, i alguna cosa havia de ser resolt.

reparacions completat

La qüestió de quan obren el pont sobre el Kuban Varenikovskaya, dins dels sis mesos, i també interessat en els empleats de mitjans de comunicació locals. Van seguir les pujades i baixades de reparació i reporten les notícies. Ara els residents del barri i altres automobilistes, poden informar l'agradable notícia que ja s'ha obert un pont sobre el Kuban Varenikovskaya.

Constructors reconstrucció del pont sobre el Kuban es va completar abans del previst. vilatans que viatgen diàriament i per tant els turistes van tallar prematurament durant diverses hores. Ara els periodistes estan disposats a afirmar que el temps de reparació de la retirada només treballadors de la carretera que completen la instal·lació de tanques.

Com renunciar a l'objecte?

Segons ha visitat al pont per comprovar el viceministre d'administració de la carretera i el transport de la regió de Krasnodar Yuri Surzhenko per tal de passar l'objecte en el temps, el contractista va posar molt esforç. Ja al setembre de l'any passat, ha estat contractada per dur a terme la reparació general del pont. Però el primer contractista que va començar la feina va resultar ser deshonest. El contracte va ser acabat, hem repetit ofertes.

Per al nou contractista no tinc cap queixa. La finalització de tot el treball estava prevista per a finals de novembre. Tot i això, el moviment va començar a l'agost. Anteriorment, els conductors (turistes i locals) vam passar almenys una desviació hora, i ara que anaven a l'estació i per treballar en el camí més curt. Els sistemes de navegació són els turistes a l'estació de Anapa, sense passar pel pont sobre el Kuban Varenikovskaya. "Quan està obert l'objecte?" - era un tema molt calent per als residents i per a la reparació dels organitzadors i artistes. Els experts creuen que tot i la intensitat del moviment, renovat pont servirà ara per un llarg temps.

gràcies automobilistes

Els primers jutges de l'escala dels treballs realitzats van ser els residents locals que estan particularment interessats en la qüestió, quan obren el pont sobre el Kuban Varenikovskaya. Els conductors que passen pel pont reparat, poble agraït que toquen la botzina del trànsit en una forma brillant. Després de tot, el seu treball va salvar als vilatans d'haver de superar l'extra de 100 quilòmetres desviament en el camí per a una família o per treballar.

Característiques de la reparació

bolshegruzov excessiva densitat de trànsit portat al fet que el paviment d'asfalt al pont s'ha convertit en una forma ondulada i començant a enfonsar-se. En un viatge per carretera era perillosa per a la vida.

Se sap que perquè no es van prendre una revisió a fons del pont des de 1978, és a dir, des que va ser construït. Inicialment, un projecte no preveu es va concebre la substitució de les bigues. Però quan l'antic paviment, els contractistes han arribat a la conclusió que el límit màxim d'edat requereix el reemplaçament urgent va ser filmat. Per tant, es van instal·lar noves bigues, equipades amb convenient ample de la calçada de 9,5 m.

La qualitat dels intèrprets de treball amb confiança garantia. En paral·lel amb aquestes estacions de reparació obert un altre pont sobre el cosac Erik en les seves rondes i Temriuk. Aquest objecte, segons l'informat per periodistes Contractistes, tampoc ha estat reparat per més de quaranta anys. Ara, els locals i els viatgers estan interessats activament en, en obrir el pont sobre el Kuban Varenikovskaya, pot reduir significativament el temps de viatge des de la ciutat de Krasnodar als centres turístics de la península de Crimea i la costa de la mar d'Azov.

problema

Carretera de l'accessibilitat del transport dels ports i centres turístics, com es va destacar en la reunió de gener del governador V. Kondratiev, és extremadament insuficient. La longitud total de la costa - 400 km, però només dos camins condueixen a la mateixa: A-146 (Krasnodar - Novorossiysk) i M-4 "Do" (Krasnodar - Djubga).

Sistemàticament carreteres reparat, això crea dificultats addicionals per al llit a la temporada de vacances. renovació per etapes no augmenta la capacitat de les entrades a la costa. Per tal d'alleujar la tensió de la xarxa elèctrica, ha de transferir-los a la situació de les carreteres de la primera categoria, és a dir, convertida en una de tres carrils, va dir el governador. Oficial va ser instruït experts per desenvolupar una estratègia per al desenvolupament de la vora de la xarxa carreteres. Ministre d'estacions de vores E. tow també s'ha relacionat amb un límit a les carreteres i els problemes de manteniment de carreteres. La causa fonamental de la congestió, segons el ministre, rau en les deficiències del sistema de formació i distribució dels fons del pressupost.

Les subtileses de la qüestió

La qüestió dels girs i voltes de la reparació del pont al poble Varenikovskaya no perd la seva actualitat després de la represa del trànsit a la carretera reparada. alertar els usuaris de les xarxes vist algunes de les subtileses, que estaven en mans dels periodistes. Un grup d'autors d'un article proporcionen la comunitat d'Internet que prestar atenció al següent. Segons la seva opinió, si el treball de reparació al pont va començar el primer contractista que en els materials dels mitjans definits com "negligent" es va aturar a causa d'una condició d'emergència de l'objecte, el contractista en aquest no és el culpable. El contracte estatal amb el contractista, va rebre ofertes per a les reparacions, asseguri de ser acabada en cas de defectes en les estructures dels edificis no es detecten en l'etapa de pre-enquesta lloc. Tals defectes no poden ser eliminats en el curs del treball de reparació reparació o reconstrucció del pont principals necessaris.

Els periodistes es van deixar falsament acusats de pertorbar les empreses contractistes de reparació no entenen totes les complexitats de la qüestió. Mentrestant, els investigadors van trobar meticulosos la informació que l'objecte en l'últim any i un "comerç" mitjana és ara el quart temps. Això dóna motiu per sospitar que el konrakty anterior va córrer la mateixa sort. Tota aquesta història mostra la incompetència no és un contractista, així com el temps del client, és a dir. E. El Ministeri de Construcció, també és responsable de l'arquitectura i les carreteres, no proporcionen un control de qualitat durant el disseny del pont, així com en la conclusió de les operacions anteriors. Com a resultat d'això - que s'ha conegut a tot l'estat d'emergència del pont.

Moltes preguntes en aquest cas es manté als dissenyadors, de bona fe per funcionar, i el client ha acceptat aquest treball amb errors en l'avaluació de l'estat de l'objecte. Però si el seu "no reparable" es va instal·lar el temps, el pont pot ser considerat sota un altre finançament i estalvi, així com el temps i la frustració dels contribuents.