Registre de Nürburgring. 5 màquines més ràpid Nürburgring

Per a molts, el circuit de Nürburgring - no és només un petit poble, i el mateix circuit nom situada a Alemanya. Va ser creat genets gairebé simultàniament a prova universal d'Automòbil Club d'Alemanya el 1927. De moment, la pista és un punt de partida ideal per als pilots esportius en la categoria GP2 i DTM. A més de les proves de carretera es realitzen anualment autopistes dels fabricants d'automòbils que estan disposats a posar un registre personal de Nürburgring. Sobre això, què marca d'automòbils han rebut el títol dels més ràpids, s'ho informarem en aquesta publicació.

Una mica d'història

Inicialment pista nyurburgringskoy no era revestiments moderns i pesats. I en el mateix circuit consistia en només quatre "anells". Va ser un "Estats Loop» (Gesamtstrecke) amb els 28.265 km de llarg "Northern Loop" - 22,810 quilòmetres (Nordschieife), «South Loop" - 7747 quilòmetres (Südschleife) i "Anell» Betonschieife, usada per a vehicles amb el volant d'escalfament abans de la cursa.

Li recordem que el lloc de les competicions regulars en les carreres d'actuacions "Fórmula 1" era només "Loop Nord" de Nürburgring. Registres a ell, i posar aquests corredors famosos com Michael Schumacher. Aquest corredor llegendari segueix sent considerat el líder en el nombre de títols i guanya el Gran Premi en el "F-1".

La pista notable "Northern Loop"?

Al llarg de la seva existència, la pista reconstruïda i refinat en repetides ocasions. Avui dia és el més cobejat entre els aficionats a participar en les carreres dels cotxes. És aquí on els pilots arriben anualment a muntar amb la brisa en una pista professional.

A més, tracten de fer-ho durant la recepció de turistes, on es pot utilitzar no només el seu cotxe, però llogar un cotxe esportiu professional. Molts dels nouvinguts són 100% segurs que amb la deguda diligència són posteriorment ajuda a establir nous registres de Nürburgring. No obstant això, no tots els seus somnis a complir-se.

"Northern Loop", ja que és

"Northern Loop" no només es considera el més famós, però també una de les pistes de carreres més llargues del món. propi seguiment automàtic es troba en un bell lloc entre els arbres i els boscos. La seva amplada és d'aproximadament 8-9 m. Conté para-xocs fiables i d'alta malla armaris. D'acord a molts fans de la conducció ràpida, aquest circuit ajuda a perfeccionar les habilitats de conducció a fons.

És famós per la seva insistència als pilots i impredictible, el que resulta en la pista va rebre una "parla" el nom d'Infern Verd (traduït com "infern verd"). Al mateix temps que s'utilitza no només els automobilistes, sinó també als fabricants de cotxes de carreres, a punt per fixar un rècord per al circuit de Nürburgring durant la prova. Segons ells, és aquesta ruta ofereix l'oportunitat d'avaluar la possibilitat real d'un vehicle de carreres. Segons les dades preliminars, la pista 40 consta de dreta i esquerra esdevé 33 de diferents nivells de complexitat.

Nürburgring campions: qui són?

Durant la seva existència, el seguiment automàtic "Northern Loop" vaig veure una gran quantitat de conductors i vehicles. No obstant això, molts dels participants a la cursa i no va ser possible posar el circuit de Nürburgring registre i deixar la seva empremta en la història de l'automobilisme. Recordem aquells guanyadors que ho van fer!

Així, a dia d'avui la posició líder pertany a un dels últims models de Porsche - Cayman GT4. Aquest és un cotxe únic, equipat amb un potent motor turbo de 3.8 litres, motor de sis cilindres amb una capacitat de 385 "cavalls", així com la mecànica moderna.

A causa de la seva construcció interna de la màquina és molt maniobrable i fàcil de manejar. A causa d'això, és capaç d'accelerar de zero a 100 a 295 km / h en tan sols uns 4,2 s. No fa molt de temps, aquest model va guanyar el circuit de Nürburgring. Registres, que fins al moment posen altres pilots de carreres, finalment van ser colpejats. Acte passar el cercle de "Northern Loop" en tan sols 7 minuts i 40 segons. És per aquesta raó Porsche ocupa el primer lloc entre els cinc cotxes més ràpids de Nürburgring.

Els líders més brillants en la cursa de velocitat 2 i 3 lloc

El segon lloc en la classificació de les màquines més ràpides del món, provat a Nürburgring, cotxes ocupen el Ford GT, el Chevrolet Corvette C6 Z06. Malgrat el fet que "Ford" va portar a la pista en 7 minuts i 40 segons, podria molt bé ser el guanyador de la cursa. Almenys, això és el que els cotxes ha estat durant molt temps un dels favorits. Es basava tant als productors i experts d'automoció a tot el món. Però ni el motor amb una potència de 550 cavalls de força o el disseny ergonòmic de la màquina no va ajudar en l'execució del pla.

A la tercera línia, posem l'Audi R8 V10, el Zonda S i el Pagani els Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - això és veritablement un model de cotxe esportiu impressionant, publicat per "Audi". Està equipat amb un potent motor a 525 CV. a. i que té de màxima velocitat.

Tot i la declaració feta pel fabricant del desig de superar Porshe Cayman GT4, fitxa Nürburgring no es va trencar. cotxe esportiu frustrant ronda vénen durant 7 minuts i 44 segons.

Igual que el temps per demostrar les seves fans i ben plantat Pagani Zonda S, publicat en 2005. Porsche 911 GT3 RS va acabar la carrera tres segons abans. Com a resultat d'això, el jutge fixa el temps del curs és de 7 minuts i 47 segons. Però aquesta vegada el "Porsche" va arribar un segon després de "italià" amb un motor de 6.2 litres i una capacitat de 640 litres. a. Lamborghini Ratapinyada LP 640 E-Gear.

Tancament d'enllaç entre els cinc primers líders de Nürburgring

En el quart lloc entre els cotxes més ràpids posem models llegendaris com el BMW M3 GTS, la pista passat en tan sols 7 minuts i 48 segons. És interessant que "BMW" durant molts anys va ocupar una posició de lideratge entre el poderós acte esportiu (això també s'evidencia en els registres de la taula Nurburgring es presenten a continuació).

L'últim lloc en el rànquing va prendre el cotxe més ràpid Dodge Viper SRT-10 i el Cadillac CTS-V. Recordem que el rècord de tornada a Nürburgring en aquest "monstre d'Amèrica» Dodge amb un motor de 8,3 litres i una potència de 500 cavalls de força va ser de 7 minuts i 50 segons. L'altre motor Cadillac gegant nord-americà amb 556 litres. a. Ell va dur a terme a la pista 9 segons més tard (07:59).

Per tant, el líder indiscutible de la cursa va ser el Porsche Cayman GT4, el temps de pas en la categoria de cotxes esportius i no podia "matar" als altres participants de la manifestació. De moment, el circuit de Nürburgring registre abans esmentat, subministrat pel fabricant "Porsche" no és colpejat per qualsevol persona. Quins van ser els campions d'anys anteriors?

Què són - el campió de la cursa el 2013?

El més ric en l'any 2013. El registre es considera Durant aquest temps va aconseguir vèncer els registres anteriors en tres classes en una carrera a la "Nordschleife". Un exemple sorprenent dels candidats que participen fa dos anys era "l'italià» Alfa Romeo 4C. Aquest impressionant i bell cotxes amb el potent turbo capaç dispersar durant 4,5 segons i 250 km / h. Durant la carrera, el pilot de "Alfa" (darrere del volant d'un cotxe esportiu, aquest cop assegut Horst von Saurma - conegut comentarista esportiu) va aconseguir portar el seu propi vehicle per al "bucle" en tan sols 8 minuts i 4 segons.

Un altre cotxe memorable, va establir un rècord en cotxes elèctrics de classe es va convertir en Nürburgring Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. És de destacar que aquest model va viatjar una distància determinada en només 8 minuts amb una petita cua. En aquest cas, el pilot del cotxe finalment va aconseguir pressionar el pedestal de no reemplaçable fins a cert punt el líder Audi R8 i-tron.

Líder en híbrids de sèrie es va convertir en "alemany» Porsche 918 Spyder. Ho va fer per superar tots els seus predecessors i seguir la carretera durant 6 minuts i 57 segons. El seu rècord en la classe de màquines comercials i utilitaris posar Holden Commodore SS V Ute, que va aconseguir sortejar un altre guanyador - Audi R8 i-tron al minut i mig.

Nürburgring registre: els més recents campions de la pista

En 2014, en la categoria de cotxes esportius d'alt volum guanyat un cotxe esportiu Nissan GT-R Nismo. En 2013, una versió anterior del model ha passat el seu seguiment automàtic en 7 minuts i 8.679 segons. I exactament un any més tard, aquest registre fabricants japonesos van aconseguir mantenir, tot i que van intentar molt dur per a vèncer-ho.

En l'any en curs, les hi va arreglar per a ser llançat al mateix temps trencar el rècord de la velocitat del cotxe nou Honda Civic Type R, el qual va ser presentat en una sèrie de vehicles de tracció davantera. Els cotxes s'han impulsat "Loop Nord" durant 7 minuts i poc més de 50 segons. Aquesta és només una petita llista de líders que ja han aconseguit donar-se a conèixer en el present any. No obstant això, el 2015 acaba de començar, de manera que el nombre de titulars de registre també canviarà. Esperem que aquesta vegada el rècord de la pista de Nürburgring superarà totes les expectatives.