Ruta M5: bells paisatges i camins terribles

Cadascun de nosaltres vol anar en cotxe en un llarg viatge. Però les condicions climatològiques i les carreteres són espantoses. Però hi ha gent desesperada que no té por a les muntanyes, els sots, els embussos de trànsit. Per a ells, no hi ha barreres. I la ruta M5 per a ells sembla senzilla. Anem a conèixer aquest camí.

Informació general

La ruta passa per diverses regions (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscou). La seva longitud és de 1879 quilòmetres. Hi ha els desviaments de les grans ciutats (Penza, Kuznetsk, Ryazan) i els porxos (Samara, Ufa).

El règim de temperatura és diferent a l'hivern i l'estiu. En el camí hi ha els rius Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass i també l'embassament de Kuibyshev. Tots els ponts de més de 50 metres de longitud tenen una capacitat de càrrega útil de seixanta a vuitanta tones.

Superfície de la carretera

El M5 és una carretera asfaltada. L'amplada de la calçada és d'uns 8 metres. Els conductors es queixen de superfícies desiguals, de vegades estreta, punts mèdics i de reparació rars, vorades inadequades, infraestructura deficient en alguns llocs.

Els llocs individuals ara es reconstrueixen segons les últimes normatives. Per exemple, la secció Ufa-Pokrovka té tres tires planes amb una tira divisòria, intercanvis, rampes, tanques i marques brillants. La ruta m5 està en la línia de modernització, de manera que aviat es convertirà en autobahn.

El principal problema és la superfície de la carretera. Es trenca sota la influència de les condicions naturals i la càrrega pesada. Ara, només el 35% de la longitud del camí correspon als estàndards. El 65% restant correspon parcialment o, en general, es troba en un estat insatisfactori.

Llocs perillosos

Els paisatges al llarg del camí són meravellosos. Però la bella naturalesa no gaudeix, ja que hi ha molts llocs perillosos. Per exemple, M 5 Ural. Aquesta és la regió de Chelyabinsk. A les zones muntanyoses, unes cinquanta persones moren cada any i dos-cents són lesionades.

L'ample de la carretera en cada sentit és d'1 a 3 carrils. Els rierols dels cotxes estan separats per una franja o una tanca. En aquest àmbit, el 84% de les carreteres no compleixen amb els estàndards a causa del difícil terreny. La intensitat del moviment ha excedit durant molt de temps el previst 5-7 vegades. Especialment acuradament és necessari conduir a l'hivern: el gel, les desviacions, els embussos causen accidents a la carretera M5.

A la part plana de la carretera, també, no us relaxeu. En alguns llocs hi ha pistes profundes que formaven vehicles pesats.

Càrrega de carreteres

La carretera es caracteritza per saturació i llarga distància. Una situació tensa a prop de Ufa i a la regió Ryazan. Paral·lelament, el problema es resol mitjançant carreteres de derivació. Després de l'obertura del pont d'Ulyanovsk, els conductors passen per les regions de Samara i Penza a través de Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Aquí el trànsit està menys ocupat, però hi ha poques gasolineres i motels.

Servei

La ruta M5 es caracteritza per una multitud d'estacions de servei amb botigues, cafeteries, un bany, una dutxa. En algunes estacions, fins i tot es pot comprovar la pressió del pneumàtic o netejar l'interior del cotxe. També en el camí hi ha molts cafès i restaurants, que, per cert, no estan mal preparats. I els preus són més acceptables que a la ciutat. Hi ha hotels i hotels. Així que, en el camí, valent! Atreveu-vos!