Senyals d'advertència SDA. Senyals d'advertència de trànsit i la seva descripció amb explicacions i amb comentaris. Quins són els senyals d'alerta?

Els signes d'avís (SDA) són el tema més important. I fins i tot per explicar que no és necessari, per què? Després de tot, els signes són senyals que indiquen al conductor què ha d'esperar a la carretera i com actuar en aquest o aquell cas. En general, el tema és molt extens, i cal tenir en compte.

Terminologia

Abans de parlar directament sobre els signes d'alerta (SDA), haureu de parlar breument de tots els existents en principi. Cal saber-ho. Així, els senyals de circulació s'anomenen senyals que estableixen un ordre específic de moviment de cotxes i altres vehicles. Són un avís visual de diversos perills potencials i el que espera més a la carretera. A més, els signes són ajuda i orientació quan es mou.

Què els agrada? Hi ha senyals d'advertència (SDA sobre elles dir el més possible en detall), prohibint, prescritiva, indicativa, informativa i d'identificació. La marca de carretera, per cert, igual que els senyals del regulador, també s'aplica a ells. També hi ha indicis de prioritat, servei i una placa amb informació addicional. Com podeu veure, hi ha molts d'ells. Però ara m'agradaria prestar més atenció a un tema com els senyals d'advertència. SDA l'ajuda a entendre-ho.

Característica

Què necessites saber primer? El fet que els senyals d'advertència siguin tals indicis que informen als conductors sobre la naturalesa del perill potencial. I d'acord amb la informació rebuda, el controlador ja està ajustant la velocitat i prenent altres accions per passar amb tranquil·litat aquest lloc.

Aquests indicadors sempre s'instal·len als llocs on hi ha una secció perillosa de la carretera o cal observar un règim de velocitat especial. Encara sovint són importants les circumstàncies (per exemple, visibilitat limitada). També val la pena saber que aquests indicadors no sempre tenen un fons blanc. Recentment, per atreure l'atenció dels conductors, és de color groc brillant. Molta gent està qüestionant si aquest signe té el mateix significat que el que té fons blanc? Bé, no pots dubtar-ho. El valor és el mateix.

Especificitat

Què més necessites saber sobre els senyals d'advertència? L'SDA amb comentaris us ajudarà a esbrinar-lo. Per tant, és important recordar que aquests indicadors no imposen cap restricció al moviment del motorista. No prescriuen ni prohibeixen. Només informen a la persona sobre el que s'esperaria a continuació. Es diferencien en forma triangular i una vora vermella brillant. Les imatges a l'interior són negres. I si aquests signes són d'un caràcter d'advertència, s'estableixen amb antelació. Així, per exemple, al poble - a uns 50-100 metres fins al punt on comença el lloc perillós. I fora de la ciutat, poble o poble - durant 150-300 m. L'augment de la distància s'associa amb la velocitat. Després de tot, quan s'acaba la liquidació, els conductors poden anar a una velocitat més alta. I mentre una persona passa aquests metres, té una mica de temps per reflexionar sobre els seus propers passos.

Creuant amb una línia de tramvia

S'hauria d'indicar aquest signe. Per descomptat, hi ha poques ciutats on hi ha tramvies. En qualsevol cas, no són tan comuns com els minibusos. I aquest vehicle està "lligat" als rails i, per tant, la capacitat de maniobra és completament limitat. Per tant, els tramvies tenen els seus propis "privilegis". I el més important és que si un cotxe de passatgers i aquest vehicle tenen els mateixos drets de viatge, el tramvia passa primer, independentment de la direcció del trànsit.

El lloc on s'integra la línia de tramvia amb les ratlles i l'autopista, el signe numerat com 1.5. És fàcil de reconèixer, perquè mostra aquest vehicle. Però aquest indicador no es col·loca abans de cada intersecció. Sense defecte, s'instal·la on les línies estan fora de la intersecció, és a dir, simplement surten de l'eix de la carretera fins a la vora. Quan la intersecció es nota a la cruïlla, els indicadors no es posen, perquè tot està ben vist. Però hem de recordar l'ordre del viatge.

Intersecció de vies equivalents

Un altre tema important que cal abordar són els senyals d'advertència a la carretera. Aquest índex està numerat com a 1.6. I ho van posar per advertir a una persona: davant d'ell hi ha una cruïlla de camins. I no hi haurà senyals de prioritat, ni semàfors. Per tant, els conductors tenen dret a designar l'ordre del viatge ells mateixos. I això vol dir que el conductor sempre perdrà el que es dirigeix cap a la dreta. Recordeu-ho amb facilitat. Solament n'hi ha prou amb aprendre una simple frase: "Qui està a la dreta". I si ho està bé, llavors ell necessita donar.

Però aquest indicador no sempre està instal·lat. En principi, la situació és la mateixa que en el cas dels tramvies. Si la intersecció de carreteres equivalents es produeix a la intersecció que és visible per a tots els conductors des d'una llarga distància, el signe no és necessari. Per cert, si hi ha un pas de tramvia en aquesta intersecció, aquest vehicle tindrà avantatge.

I què passa amb el signe 1.7? Aquest és un punter, advertint que la persona que hi ha endavant esperarà un trànsit circular a la intersecció. "Moviment a l'anell", és a dir. Però aquest és un altre tema: el pas de les interseccions. És senzill i fàcil d'aprendre, especialment després de viatjar diverses vegades al voltant de l'anell.

Perill real

Els signes d'avís (SDA) i la seva descripció necessiten saber, ja que molts d'ells informen al conductor del perill real. Per exemple, l'índex del número 1.9 diu que una persona s'aproxima a un pont llevadís o un encreuament de ferri. Per tant, cal tenir cura amb entrar i sortir. En general, l'assistent determina. O un semàfor. És important saber que aquest punter s'estableix dues vegades (sempre!). En primer lloc, es troba a 150-300 metres fins al pont / cruïlla, i després - per 50-100, és a dir, directament al davant.

Riscos

L'índex 1.10 també pertany a la categoria de "senyals d'advertència". Amb explicacions aquí tot és senzill: aquest signe s'instal·la en els camins que condueixen al mar. El punter mostra una imatge de com cau un cotxe al mar. En conseqüència, es desxifra de la manera següent: "Si, el conductor, ara no gireu a l'esquerra o a la dreta, hi haurà una imatge al signe". També s'instal·la dues vegades, com en el cas del punter 1.9.

Girs perillosos: la part més important de les regles de trànsit. Els senyals d' advertència del trànsit amb explicacions en aquest cas són fàcils d'entendre, ja que representen una línia de corbes que simula una trajectòria al llarg de la qual una persona després d'una certa distància haurà de passar per un torn. En conseqüència, cal reduir la velocitat (fins a uns 40 km / h). En cas contrari, no es pot ajustar. Les conseqüències solen ser tristes.

Augments, descensos i altres obstacles

Els indicadors 1.13 i 1.14 també indiquen un perill imminent. Adverteixen de baixades escarpades i pujades. I cal saber que no es col·loquen davant de tots els "turons", sinó només davant d'àrees realment perilloses, on cal ser el més acurat possible. Hi ha un alleujament complex, les baixades i pujades són tan inclinades com poden ser llargues, i la visibilitat és sovint limitada.

L'índex 1.15 adverteix que aviat una persona s'enfrontarà a un fenomen desagradable, és a dir, amb un camí relliscós. En conseqüència, és necessari reduir la velocitat i ser extremadament cautelosos.

L'índex numerat 1.16 indica un camí desigual. Hummocks, fosses, baches, manca d'asfalt, tot això passa. I per evitar "matar" la suspensió, els discs i els nervis personals, cal reduir la velocitat. Però el signe 1.17 informa sobre el desnivell artificial, és a dir, que aviat hi haurà un "policia caigut". A prop encara sovint es posa un senyal amb el límit màxim de velocitat.

Què més necessites saber?

En explicar quins senyals es refereixen a l'advertència, és impossible no esmentar (almenys breument) sobre aquells signes que encara no s'havien esmentat.

Així doncs, 1.1 - diu l'enfocament de l'encreuament ferroviari amb una barrera. 1.2 - pràcticament el mateix, només no hi ha barrera. Fins i tot de vegades, aquest encreuament ferroviari té senyalització de trànsit. Els ferrocarrils de via única i de diversos trams són potser els únics senyals d'advertència que s'estableixen just abans de l'obstacle. Semblen cruixits creuats. També hi ha indicis que informen sobre l'enfocament de les travessies ferroviàries. Semblen plaques amb línies vermelles pintats obliqüentment. Hi pot haver tres, dos i un. Cada línia és igual a un determinat nombre de metres. Si hi ha tres d'ells, l'encreuament serà de 150 a 300 metres. Dos - 50-150 m. Un - 50 metres.

Descàrrega de grava, carretera perillosa, estrenyiment de la carretera, passos de vianants, aparició de nens a la carretera, apropant-se al túnel, avionetes baixes, bestiar, girs, trencaments, roques caigudes, animals salvatges ... tot això també té les seves designacions. Hi ha molts signes, però almenys es complau: són el més clars possible, ja que tot està representat de manera simple i clara.

L'últim que cal recordar

I una altra cosa que cal dir. Alguns canvis ja s'han fet en les regles de trànsit durant molt de temps . Obligació d'un senyal d'advertència sobre la fixació de vídeo: moltes persones han sentit parlar d'això, però alguns encara no han resolt la pregunta: "Realment es posa?". I sí, la resposta és sí. No sembla tots els senyals d'advertència. Normalment es tracta d'un rectangle blau sobre el qual es representa una càmera amb un flaix. Sovint encara hi ha una inscripció: "Control de foto-vídeo", que tothom podria entendre el que aquest punter notifica. I està instal·lat a tot arreu, on hi ha càmeres que prenen el que passa a la carretera.

Com podeu veure, el tema és bastant extens. Però no és complicat. El més important en el seu estudi és ser més atent i recordar què significa aquest o aquell dibuix. I són extremadament simples i comprensibles.