Uber: opinions dels passatgers. servei de taxi

Servei de taxi a favor de cada un de nosaltres. Fins i tot aquells que tenen el seu propi mitjà de transport, no sempre tenen l'oportunitat de conduir durant un estat incorrecte, o fins i tot la fatiga banal. I demanar un taxi per un preu mínim, vostè estarà segur que dovezut.

Si estem parlant dels serveis de taxi, és impossible no parlar d'un servei d'aquest tipus com Uber. Respostes sobre ell van àmplia varietat - que van des de la vaga dels taxistes, afirmant que el model proposat per l'empresa, per portar els seus llocs de treball, i fins als propis usuaris, que van aconseguir prendre avantatge dels serveis i Uber no demanar una màquina que utilitza l'aplicació.

Llegir més sobre el que Uber avaluacions Servei no ens podríem trobar, segueix llegint.

informació general

Per començar anem a especificar el que constitueix la Uber. Aquest servei, creat el 2010, la idea d'establir que va arribar als desenvolupadors, com s'assenyala en les fonts informals d'informació, ja en 2008. El primer servei es posiciona com a tal, proporciona la capacitat d'ordenar ràpida i fàcilment un taxi en exclusiva amb la classe de cotxes de luxe. Fins i tot clar que l'empresa va proporcionar la seva llista de conductors Uber, que estan disponibles per als cotxes van ser marcats. Aquests van ser el BMW Sèrie 7, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car i altres models similars.

No obstant això, més tard es va fer evident que el model proposat per les dades d'inici, pot convertir-se en alguna cosa més que una forma d'ordre cotxe. Uber va oferir l'oportunitat de beneficiar a tots els participants - tots dos taxistes i clients. Per descomptat, la llista d'equips que es poden demanar augmentar.

benefici

El primer avantatge per a aquells que demanar un taxi amb l'ajuda d'aquesta aplicació. És important assenyalar que Uber fa que sigui possible compartir el cost amb els seus amics, companys de treball o fins i tot la gent a l'atzar, el que estalvia diners als clients. Per tal de compartir i saber exactament quant ha de pagar a algú, hi ha una funció especial en l'aplicació Uber. Utilitzar-és molt senzill.

El segon punt es refereix als cotxes dels propietaris-conductors. A diferència de les companyies de taxis ordinaris, que tenen el conductor com a empleat, en la proposta de model de posada en marxa de dades, tot és diferent. taxista Uber - és un simple propietari del cotxe, que pot participar en ingressos addicionals en el seu temps lliure. Per tant, "monetiza" com el moment adequat, i el seu cotxe, l'eliminació de la renda.

beneficiar a tots

Hi ha un altre concepte, segons el qual el servei funciona. D'aquesta manera, es redueix significativament el nombre de cotxes a la carretera. Tal com s'utilitza el servei de taxi Uber pot ser més barat, perd tot sentit per comprar el seu propi cotxe - de fet en qualsevol situació, pot trucar a un conductor privat amb una aplicació. Segons els autors de la idea, es redueix el nombre de cotxes a la carretera que porta algun benefici per al medi ambient.

Un altre punt que ja s'ha dit - és una oportunitat per a beneficiar a aquells que han estat amos d'un cotxe. Per tal de mantenir-la en repòs en el garatge, el conductor Uber-taxis tenen l'oportunitat de guanyar en el seu cotxe, cobrint així els costos de manteniment.

Com fer una comanda

D'acord amb el que queda de les avaluacions Servei Uber, taxi aquí es fa d'una forma bastant convenient - per mitjà d'una aplicació mòbil. A causa d'això, al Uber hi ha un munt d'avantatges competitius en comparació amb l'ordre tradicional d'un taxi per telèfon. En primer lloc, l'aplicació determina automàticament la ubicació del client, el que li permet no molesti especificant la direcció en què vol anar. En segon lloc, al servei d'una funció per mostrar els cotxes disponibles a l'àrea on es troba el client. Un cop més, ser capaç de veure el moviment del vehicle al mapa - que és una gran alternativa als SMS i visites normals "cotxe va arribar." Pot avançar a estar llest per a l'arribada del taxista.

A més de tot això, hi ha altres bons Uber. Per exemple - l'oportunitat de veure un sistema de tarifes transparent. A l'annex s'indica com és el càlcul del cost del viatge, en termes del seu abast. Amb això es pretén posar a punt de fer irracionalment alt preu. Si el telèfon Uber ús del client mostrarà la quantitat que haurà de pagar al voltant per endavant.

crítiques positives

Tots aquests punts sense dubte farà que el viatge amb Uber més convenient i beneficiós en molts sentits. A causa d'això, de nou, el servei va ser guanyant ràpidament popularitat en molts països. Ara, si vostè creu que la informació a la web oficial, que funciona a tot el món de fer un viatge a les companyies privades són més barats i més còmode.

Per descomptat, hi ha a Rússia Uber. Moscou amb tots els seus embussos de trànsit, òbviament, necessita ser reparat, el que podria reduir el nombre de cotxes a la carretera. No obstant això, és més probable la possibilitat que els usuaris del servei no abandonaran el cotxe, bàsicament, per la raó que fins i tot aquest servei no només és positiu, però també crítiques negatives. En ells es discutirà en aquest article també.

Comentaris per al pagament

Des Uber tarifes forma utilitzant l'aplicació mòbil, respectivament, i el pagament es realitza de la mateixa manera - de forma virtual. clients directes en efectiu aquest servei per als serveis de transport no paguen - els diners deduït automàticament de la targeta de crèdit de l'usuari. Aquest és un punt a favor - no pensar en si vostè té prou diners per pagar per la carretera; No crea un camp addicional per manipular el preu de la part dels conductors; Uber en una oportunitat per fer un seguiment de la quantitat pagada al client, i el molt que això hauria de fer que el controlador.

un sistema d'aquest tipus és, per descomptat, porta a Uber comentaris positius del caràcter. I clients com la capacitat de pagament a través de transferència bancària a través de la targeta.

Però hi ha una altra realitat - el factor humà, que tampoc pot ser ignorat. Un exemple de com es pot fer malbé la impressió del servei, podria ser opinions de clients, els conductors no s'apagui els quilòmetres "Contador" en el temps. En conseqüència, el sistema comptava sumes astronòmiques que han estat carregades a la targeta del client. Això succeeix, per exemple, si el conductor no vol dir que el passatger es va baixar i el viatge s'ha completat - Estadístiques continua recollint dades sobre on les passejades en cotxe i, per aquesta raó, en lloc de 300 rubles podia explicar tot el 3000. Almenys algunes d'aquestes revisions, uber es va poder trobar al lloc web (Petersburg). La sortida és bastant simple - per assegurar-se que quan el cotxe es va aturar, el conductor ha marcat el seu viatge com acabat i deixat de carregar.

Quant al que les taxes de Uber - aprendre-ho, es pot en el lloc web oficial de la companyia, simplement especificant la ciutat que li interessi. Com s'assenyala en la informació oficial, l'avaluació de les despeses de viatge es porta a terme tenint en compte el preu de la seva ciutat i, per descomptat, la durada del viatge.

Els comentaris dels viatges

El camí, que es calcula sistema Uber pot diferir de la ruta real, que va seguir al seu taxista. Si més no, i que es pot trobar, si vostè llegeix els comentaris sobre Uber.

Taxi - sempre és la possibilitat de conèixer els controladors "trampa" una mica més a causa de la trajectòria més llarga. Això és normal, ja que li retret que el camí era en realitat més del necessari - és difícil. El taxista pot argumentar que la ruta alternativa era una amenaça per a aconseguir en els embussos, pel que va decidir no arriscar-se. El mateix problema i en Uber.

L'aplicació calcula la longitud de la ruta dels seus, pel que li agradaria seguir, i després proporciona informació sobre la durada del viatge, i el més important - el seu valor. Sobre la base d'aquestes dades que el client és conscient del cost aproximat d'un taxi, sabent el molt que ha de pagar.

Però hi ha moments en què les coses succeeixen en un escenari diferent. En la revisió, hi ha una gran quantitat d'informació sobre el mateix. En lloc declarat a la via d'aplicació, el taxista porta al seu client sobre un camí més llarg. A causa d'això, és clar, va perdre més temps per viatjar i, el més important, augmentar la quantitat que haurà de pagar el client.

Hi ha situacions en què el conductor pot deliberadament anar molt lluny amb la finalitat de "guió" quilòmetres addicionals. I també passa que el taxista realment no coneix la ruta, per la qual cosa se centra exclusivament en el navegador del seu telèfon mòbil. Els mapes no sempre tenen en compte la situació actual a la carretera (reparació, endoll, capaç de "tallar" distància a recórrer un camí més curt, que no està sobre la taula, i els punts similars), de manera que aquest conductor tan aviat com no es pot prendre. Un cop més, pot ser la insatisfacció amb el client com capaç de prendre i quant de temps es va prendre el temps en el viatge.

Comentaris de transport

Cotxes estan disponibles a l'ordre en el servei, també mereixen una atenció especial. Com ja s'ha assenyalat, al cotxe Uber admès inicialment només aquells que compleixen una sèrie de criteris. En particular, era un model i l'afiliació a una classe particular. És a dir, el clàssic "Lada" no es pot trobar aquí, ni tan sols una opció econòmica - que està ben equipat saló de l'automòbil estrangera que s'han de posar en ordre i la forma apropiada.

La majoria dels comentaris que hem pogut trobar en els diferents recursos a Internet, indiquen que la màquina quan s'utilitza bona - molt sovint és realment la classe executiva d'automòbils estrangers, anar a un més agradable que de costum Daewoo Lanos. D'altra banda, hi ha comentaris negatius relacionats amb el transport. Qüestionen que no sempre és important, en el que cotxe que es condueix - Mercedes-Benz S500 o el Renault Laguna. Més important és el cost dels viatges, i és evident que serà més baixa que en el cas de Renault, que si vas a l'cotxe estranger prima alemanya.

A més, alguns usuaris s'han queixat fins i tot de transport, que havien d'anar a través després de la Uber ordre. En particular, hem estat capaços de trobar les característiques de les persones que indiquen que el cotxe, malgrat la seva marca de primera qualitat, l'interior era clarament la pitjor per el desgast, el que indica que l'operació a llarg termini del conductor en el paper d'un taxista. Pagar més pel fet que vas a l'edat de Mercedes, molts clients no ho consideren apropiat. Parry aquesta declaració pot ser una posició de seguretat. Sí, és més barat que anar a l'antiga "Lada", però en tots els casos de força major en el camí, vostè estarà d'acord, és millor que estar a Mercedes. Potser això va ser el motiu principal dels creadors del servei quan es va crear el requisit de la classe de cotxe.

Els comentaris dels taxistes

També m'agradaria parlar dels controladors que poden ser capturades tant. Per descomptat, la majoria dels taxistes quan ve a través de les màquines que ordenen compleixen amb tots els estereotips que es poden trobar en els acudits. Aquestes són persones que per la naturalesa del seu treball els agrada parlar amb els clients. Per tant, és bastant normal, si el conductor comença a iniciar una conversa amb vostè. El mateix que es veu entre si primera i última vegada, perquè pugui compartir amb seguretat els seus problemes i experiències personals, les més psicòlegs han demostrat que ajuda a sentir-se millor. Per tant, si compres un cotxe a través d'Uber, preparat per al fet que el servei no és diferent d'altres empreses en aquest sentit.

D'altra banda, algunes coses, com ho demostren els comentaris, poden anar més enllà de la norma. Per exemple, els conductors ebris. Si estem parlant dels serveis tradicionals de taxis, a continuació, passen un estricte control de l'estat en què una persona es posi al volant. A més, hi ha caps, que, sense cap dubte, acomiadarà beure a la feina (i fins i tot conduir un cotxe) home.

Amb Uber situació és lleugerament diferent. No hi ha un cap i hi ha un sistema de classificació i una oportunitat per queixar-se del conductor del taxi. Sí, el client pot després que s'ha prestat un servei a queixar-se, i el conductor és susceptible de ser apropiat per la qualificació negativa, de manera que no pot seguir treballant. No obstant això, per evitar una situació en què un taxista borratxo prendrà la seva comanda a través d'aquest servei molt difícil. Sí i no llicència per a dur a terme activitats com ara el transport de passatgers no està en el servei.

sistema de classificació

Ja hem dit que els conductors assignats a la qualificació de similitud. Com més treballen nit i reben ordres - com més creix. Un cop més, si un client deixa una avaluació positiva dels serveis prestats a ell - el taxista es posa un augment de la qualificació en si.

El mateix s'aplica als passatgers. Cada client té una "reputació", que es basa en l'adequació del seu comportament. Tal sistema és avaluacions taxistes visibles que tenen l'ordre. No només el cost del transport, sinó també veure que cauran en un home. A més, aquest sistema permet "eliminar" els de demanar un taxi, però no es fa a la crida - nombre d'usuaris entren a la llista de "negre".

problemes de Uber

Sobre el servei va un munt d'opinions controvertides. Algú afirma que aquest model no pot arrelar a Rússia, i hi ha un munt de raons. Si la idea d'una arrencada va aparèixer en algun lloc a San Francisco, on hi havia un problema - hi havia persones que desitgin passar el seu transport i, en conseqüència, els que necessiten els serveis d'un taxi; al nostre país encara hi ha un munt d'altres persones. Per exemple, són els taxistes que persistentment la demanda dels clients que deixen una punta en forma de diners en efectiu. O, per exemple, els clients que deixen de retroalimentació negativa, "perquè sí", per la senzilla raó que no han pagat 100 rubles, ja que volien, i 200. Un altre exemple - es tracta dels conductors esmentats anteriorment estan artificialment "ranurat" quilòmetres addicionals.

És a dir, Uber té problemes de quin model es presenta com a base i com s'aplica a casa nostra. I certament hi ha una gran quantitat de servei en aquest tipus de problemes locals de cada país. Tot depèn de la mentalitat de la gent, els costums, hàbits i cultura.

Si s'ha d'utilitzar

Si llegeix tots els comentaris dels clients sobre el servei Uber i encara no s'ha decidit si es fa servir o no, tenim bones notícies per a tu. Per a les persones que van utilitzar per primera vegada els serveis de servei, disponible Uber passeig lliure. També es pot anomenar un judici, ja que el propòsit de la mateixa - per permetre que els clients potencials per avaluar com convenient i còmode d'usar el servei, el fàcil que és per demanar un cotxe per arribar on vol i el barat que tot pot ser.

Per tant, si les respostes no van aclarir la situació per a vostè, el nostre consell és - només tractar. Instal·lar l'aplicació, entendre com funciona. I la propera vegada que vulgui trucar a un taxi - provar el servei Uber. Potser vostè realment com el mecanisme d'acció de l'aplicació - per seguir el moviment d'un taxista, sense necessitat de dictar la direcció i pagar amb diners en efectiu. Si tot això és al seu gust - per què no? Després de tot, aquest servei és per al període més curt de temps s'ha tornat extremadament popular a tot el món. Hi ha la possibilitat que es troba amb alguns problemes menors, com ara taxista demanar una propina o saló insuficientment pur. D'altra banda, hi ha estimacions que vostè serà capaç de posar al final del viatge. O potser una mica de sort - i el seu viatge es durà a terme a la perfecció.

En concepte general d'Uber té dret a existir. Potser es desenvolupen a Rússia només una mica més tard, però estem segurs que això passi. I si no és això, la resta és un servei de taxi mitjançant l'aplicació farà un veritable auge en el mercat del transport, i al mateix temps i en l'àmbit de l'ocupació.