Anells de pistó

anells de pistó - un anell amb un petit espai, no es van tancar. Estan en ranures en les parets exteriors dels pistons en tots els tipus de motors de pistó (com ara màquines de vapor , o motor de combustió interna).

Quins són els anells de pistó?

1. Per segellar la cambra de combustió. anells de compressió augmenten en gran mesura la compressió. Amb zalegshimi, anells trencats o desgastats no poden arrencar el motor o de perdre el poder.
2. Per tal de millorar la transferència de calor a través de les parets del cilindre. Anells contribueixen un rebuig de calor intern motor de combustió del pistó, evitant d'aquesta manera el sobreescalfament.
3. Per tal de reduir el consum d'oli per al motor (en dièsel de dos temps i tots els motors de combustió interna de quatre temps).

Com són els anells de pistó?

Conjunt (també de bloqueig) es troba entre els extrems de l'anell de pistó. Quan el pistó està en el pany de cilindre es comprimeix lleugerament - a unes poques fraccions de mil·límetre. És oblic (en el motor de combustió interna de quatre temps) i una línia recta. Anells situats en ranures disposades de tal manera que l'angle entre les articulacions era igual a (2 anells - 180 graus, els anells 3 - 120 graus). El resultat és un laberint que redueix el gas avanç.

Els anells són raspador i compressió. Raspador protegir la càmera de combustió penetrin en l'oli del càrter. Eliminen l'oli del motor excés del cilindre. Muntats anells rascadors sota de compressió. Tenen través de les ranures. El plançó de la vàlvula del motor de combustió interna de gasolina de dos temps no s'utilitzen com l'oli al motor es crema juntament amb el combustible. Ara produït o ferro, acer o un anell de material compost amb extensors en forma de molles fos. El component més fàcil i menys costós de produir, pel que són molt més comuns que el repartiment.

anells de pistó de compressió protegeixen el càrter de les ràfegues de gas de la cambra de combustió. En l'estat lliure del diàmetre exterior de l'anell més gran que la interior. Per aquesta raó, es talla una part del producte. Col·loqui el tall es diu el castell. En general, un pistó està ajustat no més de tres d'aquestes anells, per la raó que el grau de compactació del pistó s'incrementa lleugerament, i la pèrdua per fricció augmenta. En el motor de combustió interna de dos temps que se sol muntats dos anells. La secció transversal de la majoria dels anells de compressió és de forma rectangular. La vora té un xamfrà que és el perfil cònic o cilíndric. Quan els anells de motors de combustió interna estan trenats en certa mesura (que proporciona una folgança en una ranura) que facilita el rodatge.

La producció de cèrcols de pistó

Tecnologia i mètodes de fabricació s'han d'assegurar que la forma del producte, que està en un estat lliure crearia el nivell desitjat de pressió en la seva condició de treball. L'anell de pistó es fa generalment de ferro colat dúctil, ja que té un bon rendiment elasticitat estable i durabilitat, alta resistència a l'abrasió, excel·lents propietats anti-fricció. dopants també utilitzats (recobriment especial de crom porós, revestiment de molibdè, en la polvorització de raig de plasma, revestiment de ceràmica, partícules de diamant), el que augmenta en gran mesura l'estabilitat a la calor dels productes.