Anticongelant - Què és? El color d'anticongelant per a sistemes de calefacció

Fins a la data, l'anticongelant és una part integral de cada cotxe modern. És aquest fluid té la funció de refrigeració del motor del vehicle, així com contribueix a la tasca coordinada dels sistemes de calefacció. La importància de tenir anticongelant comparable amb la presència d'oli del motor, perquè en tots dos casos, l'absència d'aquest o aquell líquid inevitablement donarà lloc a danys i sobreescalfament del motor de cotxe. I avui, hem de pagar un article separat a un element tan important, com un anticongelant.

Què és?

L'anticongelant és un líquid, que consisteix en bases glicòlic (pot ser propilè o etilenglicol), i diversos additius. Les últimes funcions - corrosió, estabilitzadors i supressores. En si és un glicol d'etilè anticongelants solució aquosa que té un punt d'ebullició d'aproximadament 200 graus Celsius. Líquid sobre la base d'aquesta va aparèixer al món fa uns 80 anys. Va ser desenvolupat per BASF i va ser nomenat "ja sigui glysantine" (anticongelant per a la calefacció i la refrigeració del motor de combustió interna). Tal nom encara utilitzat per BASF a etiquetar els seus productes refrigerants.

Les diferències entre el anticongelant i anticongelant

Recentment he fet un gran debat sobre la millor manera d'omplir SOD - anticongelant o anticongelant. Per trobar la resposta veritable, expliquem tot en ordre. Així anticongelant. El concepte de "anticongelant", que traduït a l'anglès sona com "lliure de gel" Durant molt de temps s'ha utilitzat per referir-se als fluids produïts en els EUA i Europa. Anticongelant - és la mateixa que la d'anticongelant. L'única diferència rau en el fet que es produeix exclusivament en els països de l'antiga URSS. Aquest és l'anticongelant - es pot dir, el anticongelant de Rússia, però, que només va aparèixer en la dècada dels 70-s del segle passat.

color

Ara tallers d'automòbils van començar a lliurar anticongelant verd i fins i tot de color taronja brillant. Què és? De fet, és el mateix anticongelant, només el tint. Si els fabricants nacionals pinten els seus productes en una sola, tonalitat blau-blau, les empreses estrangeres produeixen el anticongelant diferent (groc, vermell, i així successivament). Tal diversitat entra de vegades en un estupor dels propietaris d'automòbils a l'elecció d'un líquid adequat. De fet, les diferències significatives entre el anticongelant de color no ho és. Tots ells difereixen només en la quantitat de colorant disponible a l'interior. Per tant, el color del anticongelant només és una empreses de treball de la comercialització. Ells estan tractant d'atreure l'atenció d'un gran nombre de consumidors a brillant i refrigerants 'inusual' d'aquesta manera. Anticongelant per a la calefacció i SOD, si és blau o verd, és d'igual importància per al vehicle.

Puc barrejar refrigerant de diferents marques i fabricants?

La resposta a aquesta pregunta és ambigua. Per descomptat, molts conductors es van sorprendre al adonar-se que una marca de anticongelant pot ser diluït amb un altre líquid. I són part de raó. barreja anticongelant només pot aconseguir quan ambdues substàncies tenen el mateix nombre d'additius. Les diferents empreses utilitzen diferents additius als seus productes, de manera que no sempre és així que el líquid seran compatibles entre si. anticongelant de color no importa aquí. Sí, etilè glicol anticongelant tothom té la mateixa composició. Barrejar pot ser en qualsevol proporció. No obstant això, amb els additius de la situació és molt diferent. ODNI, productor depending pot ser compost inorgànic (fosfat, amina i nitridnye bor) Altres - compostos químics nova generació. Per tant, quan es connecta totes aquestes substàncies, lubricants i antioxidants propietats, que van proporcionar prèviament el refrigerant es deterioren diverses vegades. La conclusió de tot això és només una - per barrejar diferents anticongelant sense llegir la composició d'additius no és recomanable. Altrament, això donarà lloc a un sobreescalfament freqüents, i, en conseqüència, disminuir la vida útil dels sistemes motors i calefacció.

Com no comprar una falsificació?

Per desgràcia, ni a Rússia, ni a Europa no hi ha una norma única que reguli la vida del refrigerant. En altres paraules, la certificació d'anticongelant no és obligatori. Per tant, per determinar si es tracta d'un anticongelant d'alta qualitat o fals, cap investigació especial és simplement impossible.

No obstant això, no tots tan desesperada. Reduir el risc de falsificació de compres pot, sempre que els béns s'han triat correctament. En la compra d'anticongelant ha de prestar atenció a aquests aspectes:

1. Lloc de compra. Si compra articles en establiments especialitzats, hi ha el risc de trobar una falsificació reduït significativament. Recordeu que com més ben conegut a la ciutat (regió), aquest punt és, menor és la probabilitat de topar-se amb una estafa. Tals botigues necessàriament provats i incondicionalment proporcionen tots els documents i certificats de qualitat lliurades consignació.
2. Informació sobre l'etiqueta. En triar, llegir l'escriptura en l'etiqueta. En el recipient amb anticongelant d'alta qualitat sempre està marcada per una sèrie de TU de sèrie del fabricant. Darrera sovint es produeix en el anticongelant d'importació. També ha de mirar la data de caducitat i la data de fabricació dels productes. I, finalment, s'observa que tots els fabricants de bona fe sempre s'indiquen a l'etiqueta de les coordenades i direcció. Si l'anticongelant no és la marca del fabricant i de les dades que falten en les especificacions, a continuació, es va abocar manera garatge, que és una falsificació.
3. Cost. Comprensiblement, anticongelant, que es poden adquirir al preu de la mateixa en termes de capacitat d'aigua mineral, no és una qualitat. Però també el més car per comprar anticongelant no cal. És millor quedar-se amb el principi del "just mig", així, en la mesura del possible per trobar comentaris a Internet sobre aquest fabricant. Altrament anticongelant per a sistemes de calefacció del vehicle no portarà res de bo. El motor es sobreescalfa constantment, i el forn de l'alimentació d'aire fred només.

Barreja d'oli anticongelant

Hi havia petroli en els anticongelants. Què fer? En general, aquest fenomen és molt rar en els cotxes d'importació i nacionals (sovint simplement anticongelant "escuma" en el dipòsit d'expansió). Però què fer en aquesta situació? Per començar, observem que la majoria dels cotxes d'avui en dia estan especialment importats, equipats amb intercanviador de calor especial, que es troba a la carcassa del filtre d'oli. En aquest punt, l'intercanvi es produeix oli amb el refrigerant. I si la calor perduda fuites anteriors, la possibilitat de barrejar les dues substàncies en el vehicle augmenta significativament.

Sigui dit de passada, el motor en marxa, la probabilitat de penetració d'oli a la SOD és molt més gran que inactiu (fins i tot si és el més car anticongelant). Què és? De fet, tot és molt simple. Aquest fenomen és causat per la pressió dins del sistema. Quan el motor s'apaga després d'uns pocs minuts del seu nivell és igual a substancialment la pressió atmosfèrica.

Les conseqüències de la barreja d'oli amb anticongelant

Recordeu, etilenglicol, barrejat amb oli, pot afectar significativament el funcionament del motor i els seus components, de manera que si el percentatge del seu contingut excedeix la marca de 0,35 per cent, immediatament s'ha de posar en contacte amb l'estació de servei. En cas contrari, és carregat amb el motor i els danys per corrosió pel·lícula oliosa sobre les parets del cilindre.

Amb quina freqüència he de canviar el anticongelant?

Què és i per què és aquest líquid, ja hem trobat. Ara, per la freqüència de reemplaçament. I per canviar el anticongelant es recomana després de cada 60-80 mil quilòmetres, i preferiblement abans de l'aparició de fred de l'hivern. Amb el nou anticongelant i una estufa, i el motor funcioni sense problemes durant diversos mesos i fins i tot anys.