Bicicleta de la dona. Història de l'aparença i característiques de disseny

El concepte de "bicicleta de la dona" és molt vaga, i molts no creuen en la seva existència. D'una banda, i per què no? Després de tot, hi ha bicicletes per a nens, adolescents, esport ... Per què no posen en relleu la línia de les dones? I de l'altra, bé, el que podria ser la diferència fonamental entre la versió femenina de la masculina? Es tracta només de dissenyar? Intenta entendre.

el factor anatòmic

Els creadors de l'única bicicleta femenina ho justifiquen que és anatòmicament una dona difereix d'un home. Encara que tal afirmació i una mica tensa. Prenguem, per exemple, els representants europeus d'ambdós sexes: en la majoria dels casos, són aproximadament de la mateixa mida, tenen la mateixa longitud dels braços i les cames. Per tant, no ha de realitzar-se en els mites comuns que les cames més llargues de les dones, mentre que els homes de mitjana més alts per 10-12 centímetres. De fet, les principals diferències que d'alguna manera podrien justificar la creació d'aquest tipus de vehicles, com una bicicleta femenina - que desplacen el centre de gravetat cap avall, els palmells de les mans més petites, espatlles estrets i malucs amples, així com un menor pes. Però tot això - petites coses, de fet, durant més de cent anys, la diferència fonamental dicta la moda.

bicicleta de la dona. clàssic

Històricament, que una dona no ha de seure en un cavall, tirant la cama sobre la cadira de muntar - es considerava vulgar i, com a conseqüència, inadmissible. I algun temps després, quan viatgen en el passat, la situació no ha canviat: una dona no tenia dret a exposar a la cama per sobre del turmell. Amb l'adveniment de la bicicleta va augmentar considerablement la qüestió de com una noia de muntar un cavall de dues rodes, mantenint al mateix temps un aspecte decent i l'autoestima. S'ha fet un compromís per reduir el tub superior del quadre prou perquè va ser suficient per aixecar lleugerament la cama, fent un pas a través d'ell. Per descomptat, era necessari proporcionar una protecció addicional de caure a la falda dels radis de les rodes, però aquest problema es decideix fàcilment la xarxa. Per descomptat, la fiabilitat d'aquesta unitat ha disminuït, però no tant que era perillós per a un passeig tranquil·lament pels carrers de la ciutat. Fins ara, la bicicleta de les dones està disponible en aquesta versió.

Classes i tipus

A més de la bicicleta clàssica per caminar, hi ha altres tipus de transport esmentats, per exemple, les motos esportives i vehicles de dues rodes en transició. L'última - això és el resultat dels intents de tornar la bicicleta a la seva forma femenina antiga i característiques. Però en lloc posar el tub del marc superior al seu lloc, els enginyers de tot el món estan pujant amb la forma d'enfortir l'estructura ja existent. Fins i tot malgrat que la nena asseguda a la moto, no usar faldilles, els estereotips segueixen sent els mateixos. I molts prefereixen aquesta versió mutilada vehicle esportiu és més fiable i precisa. Però també hi ha una bicicleta plegable femenina, que en general una sola canonada que i mirar a doblegar per la meitat. Amb base en l'anterior, podem concloure el següent: la moda si vostè busca per estrènyer la seva forma física i encara se sent segur, no Chase, comprar una moto esportiva fiable. En els models moderns proporcionen totes les característiques de l'estructura del cos femení. Aquesta classe té un nom comú Dona de disseny, el seu equip no és un marc de color. Per exemple, una popa de la bicicleta (femella) està equipat amb un bastidor normal, però té un manillar més estret i una cadira de muntar àmplia còmoda que suporta l'os pèlvic és molt millor, a més, es mou lleugerament cap endavant en línia amb el centre de gravetat de la dona.