BMW E38 - classe de cotxe universal

BMW E38 - un cotxe de la preocupació de Baviera, que es va estrenar el 1994, en substitució de la segona generació de la setena sèrie d'E 32.

dades d'Interès

Aquest model va sortir a la llum del dia fins a 2001, però després va ser reemplaçat per un altre, els cotxes nous, és a dir, l'E 65, és a dir, la segona generació de la setena sèrie. En general, per tot el temps de l'alliberament el fabricant ha venut prop de 327.000 vehicles, la qual cosa és un indicador bastant bo.

Pel que fa a la presentació en societat d'aquest cotxe té una massa de contradiccions. Hi ha diverses opcions quant a exactament quan el vehicle va començar la producció. Si prenem la informació oficial, l'anunci i, per tant, l'inici de les vendes, iniciat el 1994, a l'abril. No obstant això, en aquest punt, "Seven" al cos de l'E 38 durant uns sis mesos ja es produeix en el món. El mateix 730I - un vívid exemple, es pot adquirir al juliol de 1993.

A diferència del seu predecessor

Parlant de cotxes, vam decidir comparar el nou model amb l'anterior. Així BMW E38 ha patit alguns canvis, però no és tan significativa. S'ha refinat la caputxa i l'aparença. Si parlem del disseny, val la pena assenyalar que en molts aspectes és similar a l'E 32 - ambdós detalls externs i interns. Però l'interior es veu com una cosa a l'E 39. Aquest model és només lleugerament més gran que el nou.

En l'equip tècnic del mateix model canviat molt. Això és particularment evident en els sistemes electrònics. Quan els desenvolupadors estaven pensant en un projecte d'aquest cotxe, que estava previst perquè un automòbil de luxe. En realitat, BMW E38, i com a tal ha estat anunciat, però en realitat, en realitat, no podia donar-se compte de tot el que es pretenia. La majoria dels models de BMW són coneguts pel seu caràcter esportiu, però aquest és el "7" en aquest cas és inferior als seus competidors. Però aquí en termes de tècniques característiques de queixes pràcticament no es produeix - en aquests enginyers van fer tot el possible.

modificacions d'automòbils

BMW E38 existeix en diverses formes de realització, i ha de enumerar-les. Aquesta 728i, 730I, 735i (dit sigui de pas, aquest tipus de màquines al Canadà i els Estats Units no estaven disponibles), 740i, 740 il. Hi ha altres, models més avançats, per exemple BMW 750 E38 i versions dièsel - 725, 730 i 740. Cada vehicle és diferent d'una altra especificació de modificació, la diferència és força significativa. Per exemple, un BMW 750 E38 es pot dispersar 250 km / h, i la seva capacitat és de 326 CV

Val la pena comparar aquest cotxe amb una versió diferent, com el TDS BMW 725. La seva velocitat màxima és menor que gairebé 50 km (206 kmh), i la capacitat és solament 143 hp

Altres realitzacions d'un mitjà en termes de les seves característiques, els models més òptimes són les versions E38 BMW 740i i 735i - són accelerats fins a centenars de 7 i 7,6 segons, respectivament, i el consum de combustible mitjana (11,8 i 10,2 l), la velocitat màxima - 250 i 244 km / h. Doncs bé, la potència és igual a 286 i 235 CV Així que si vostè vol comprar un BMW E38 7, es tracta de l'elecció no es preocupi: és ell. No obstant això, a causa del fet que aquests models ja no estan disponibles, cal buscar-los en l'opció b / u.

trets tècnics

Val la pena assenyalar que el 7 de BMW E38 - un model que molts canvis significatius van ser implementats en la primera modificació. Prenguem, per exemple, automàtic adaptatiu de transmissió amb el sistema de AGS o un sistema de control electrònic del motor ELM. I és només uns pocs canvis. També es va implementar un sistema d'estabilització dinàmica de moviment - aquesta innovació ha fet que el maneig més còmode i confortable. El conductor a la carretera se sent molt més tranquil i més segur a causa d'ella.

També hi havia un sistema de regulació de la posició del cos i de control d'amortidors. Com es pot veure, els productors realment ho van intentar i han fet un millor model per a totes les especificacions tècniques. Per descomptat, tot això està disponible a la versió bàsica. Però si parles amb 750 iL, està mirant a les seves característiques, podem veure que té una mica més. Per exemple, una transmissió automàtica de cinc velocitats, una suspensió d'auto-regulació, seients amb calefacció (la part posterior i frontal), un potent altaveus del sistema de so 14 i rodes d'alumini bells. Plus - climatitzador i sistema de ventilació.

Els detalls del disseny

imatge cotxe BMW E38 és com un cotxe clàssic sense excessos: tot està fet en un estil senzill i es veu, en principi, també. Totes les versions d'aparença diferent. Particularment popular al moment va ser el BMW 750 iL, de la qual molt s'ha dit abans. Aquesta màquina té rodes més grans i el cos allargat - veu presentable i respectable. Aspecte del cotxe va ser utilitzat posteriorment com a base per a la creació d'un L7 luxe.

La foto mostra un cotxe BMW E38 L7 que atrau les opinions de tots - aquest és el disc original, cos allargat, bé, però les línies del casc clarament definit i totalment revolucionària. En principi, els bavaresos sempre han estat capaços de crear aquest tipus de màquines que es veuria bé, i les característiques tècniques dels altres competidors reeixits no són inferiors. No és d'estranyar que aquests cotxes estan inclosos en la llista dels més populars a tot el món.