Com funciona la part del darrere de Hob palanca frontal i quant és?

Cremador darrere palanca frontal - és un dels elements constitutius del tren d'aterratge del cotxe. Es refereix a una suspensió i guies d'elements juntament amb els braços pateix rodes de càrrega enormes. No obstant això, al mateix temps, aquest element té moltes diferències. El que - més endavant en aquest article.

Per Cremador?

En Anglès la paraula "silenci" vol dir "tranquil·la". I el nom que se li va donar una raó. El fet que la funció principal de la part és l'absorció de vibracions, que es transmeten des d'un node a un altre. Per tant, la reducció de la força de resistència, que contribueix a una manera suau i silenciós davant del vehicle. La màquina, que està fora de servei Cremador darrere palanca frontal comença a emetre sons punyents. Vaig sentir un grinyol molest - és el moment de canviar el tema.

Què és?

- HOB febrer 1 casquets d'acer entre els quals es col·loca un inserit de cautxú. En realitat, a causa d'aquest disseny, va rebre el seu segon nom - de muntatge de goma. Tots dos pateixen els components de l'enorme tensió, de manera que les boixes del darrere davanters inferior del braç mai es va reparar i kits de reparació per a ells no existeix. Ells canvien per complet.

material

Si la part interior consta de boixes d'acer, l'exterior està fet de poliuretà d'alt rendiment. compost de cautxú de cada fabricant és diferent, de manera que el preu i la vida útil de cada part rellevant.

vida útil

palanca frontal Cremador darrere pot ser molt llarg, de fins a 100 mil quilòmetres. No obstant això, ara al mercat una gran quantitat de peces de baixa qualitat, que no resisteixen i 50 mil quilòmetres. Després que voleu canviar la palanca del darrere i davantera Hob. Però en tota la vida útil dels components es troba en el rang de 70 a 100-110 mil quilòmetres.

Com determinar els detalls de l'estat actual

Per determinar l'estat dels blocs silenciosos, no necessàriament anar a les estacions i de buscar els serveis de professionals. Inspecció i diagnòstic dels components es poden fer de forma independent. En general, els automobilistes russos comprovar l'estat dels silent blocks cada 50 mil quilòmetres. Sempre i quan l'estat de les nostres carreteres és alta, ja que poden contenir alguns detalls solen ser barats. Per tant, primer ha de fer una inspecció visual del dispositiu i garantir la integritat de l'articulació. En Cremador no ha de formar peles de goma. A continuació, comproveu la part contraatac. Si els rodets de goma a contraatac foliada o l'engranatge s'ha de realitzar un reemplaçament urgent. Tot el procés d'instal·lació no és molt difícil, excepte per al premsat. Aquí és necessari per aplicar coneixements especials, eines i habilitats. Tota la resta ha d'anar ràpid i fàcil. Però després que zapressuete nova palanca frontal Cremador darrere i recuperar totes les peces al seu lloc, no us oblideu de fer una divergència.

No feu cas de la substitució d'aquesta peça no és necessari, ja que les conseqüències poden ser no només cruixit punyent quan es condueix, sinó també un desgast desigual del pneumàtic.