Càrrega i manteniment de bateries de gel per als scooters: les votacions dispositiu i el manteniment

Ara a les botigues d'automòbils i vehicles de motor són cada vegada més comunes les bateries de gel. Són especialment populars per als scooters. En la compra d'una bateria, molts s'enfronten amb el fet que ells no saben com servir aquestes bateries. Sovint tracten de mantenir els seus carregadors ordinaris per a les bateries de plom-àcid. Però per fer això, vostè no ha de. Avui anem a aprendre tot sobre les bateries de gel per a scooters, així com un cop d'ull a com i quant cobrar i el manteniment de les bateries de gel.

Quins són AKB

Quan es posa en marxa el motor, el corrent a la xarxa de bord és produït per un generador. Aquest últim està connectat a la politja del cigonyal. Com més gran sigui la velocitat, més ràpida serà la càrrega. No obstant això, si el motor de mufla, el generador no generar corrent. Per abordar la tensió no cau, en cotxes i motos bateries usades. És gràcies a ells que van fer que el motor funcioni a ralentí uniforme generador. Les bateries vénen en diferents tipus. Anteriorment utilitzat amb freqüència unitat de plom-àcid. No obstant això, recentment guanyat molta popularitat i gel de calci homòlegs. Són una mica diferent de la de plom clàssic, pel que necessiten saber com mantenir de manera adequada.

Com

Desenvolupar CRA de dades va començar una raó. Inicialment, van ser utilitzats per a equip militar, és a dir, les aeronaus. El fet que l'ús de bateries d'àcid convencionals en aquestes condicions és impossible. El transport aeri està canviant constantment la seva posició. La bateria està experimentant enorme sobrecàrrega. Tot això no és el millor efecte sobre les bateries d'àcid. I les autoritats dels Estats Units han establert els científics tasca seriosa - per desenvolupar una bateria que podria salvar totes les funcions d'una bateria convencional i per tant normalment operar en condicions extremes. Gel Bateria adequada per a aquestes condicions no podia ser millor. Ara que són àmpliament utilitzats no només en el servei però en uns propòsits totalment civils - en automòbils, motocicletes i scooters.

El dispositiu és una bateria de gel

Les dades sobre les bateries de dispositius no són molt diferents de la de plom-àcid. Aquests electròlit conté un additiu especial, pel fet que es forma el gel. Hi ha dos tipus de bateries:

• AGM.
• GEL.

Ells varien en funció de la tecnologia de fabricació.

bateries AGM

AGM - aquest és un vidre molt comú, que es troba entre la placa de plom positiva i negativa. Té un electròlit de gel. Mateix un electròlit - un líquid àcid tradicional. Però en aquest cas es col·loca en un separador especial de fibra de vidre, a causa de la qual cosa no es propaga. Per tant, la bateria pot funcionar en qualsevol posició. A més, aquestes bateries són totalment segurs per al cos. Qualsevol vapors i gasos formats en els processos químics, es duen a terme de forma segura en els porus de la fibra de vidre.

Aquestes bateries de gel són una solució econòmica. No obstant això, la seva vida útil és d'uns 5 anys. I aquest no és el límit - si la càrrega i el manteniment de les bateries de gel d'aquest tipus es van dur a terme correctament, la bateria no perd les seves característiques durant una dècada o més. Bateria estàndard és capaç de suportar fins a 200 cicles a una profunditat de descàrrega del 100%.

De bateries de gel

Bateria nova fabricada per aquesta tecnologia té un cicle de vida prou alta. En alguns casos, amb la cura adequat pot suportar fins a 800 cicles de càrrega / descàrrega sense pèrdua de capacitat. Però cal saber com carregar el gel de la bateria de la moto. Els mètodes proporcionen per a un dispositiu especial. Només d'aquesta manera estalviarà la seva vida de la bateria. GEL - aquest no és l'heli que pugui semblar, a saber gel. En aquest cas, el separador realitza el paper de gel de sílice, que s'omple amb cavitats buides encara en el procés de producció. Un cop prou gel s'endureix, la substància passarà a estat sòlid. Els porus formats en el mateix, on romandrà com un electròlit de gel.

plaques de gel de sílice causa entre aquests terminals estan protegits de s'esfilagarsi. És un gran impacte sobre el recurs. I encara més - aquesta decisió ha ajudat a millorar significativament els paràmetres generals de les bateries de gel. I fins i tot si les bateries de gel de tipus de recursos nominals és gairebé no és diferent de la vida de bateries AGM, però el nombre és molt més alts cicles. Standard GEL-bateria capaç de suportar un 20% en cicles a una profunditat màxima de descàrrega.

Els avantatges de les bateries de gel per a scooters

Ella és molt fiable. Bateria perd les seves característiques, encara que el cabal màxim. Després de carregar la bateria pot ser restaurat amb tot el pes, mentre que les bateries d'àcid perden algunes característiques de capacitat utilitzable sense possibilitat de recuperació. A causa de les característiques específiques d'una bateria capaç de lliurar altes corrents d'entrada. Si la càrrega i el manteniment de les bateries de gel es realitza per totes les regles, llavors la bateria pot resistir significativament més cicles que una bateria convencional. La bateria pot funcionar en qualsevol posició, inclosa en el seu costat. Atès que la bateria de gel és pràcticament lliure de manteniment, llavors pot ser utilitzat immediatament després de la compra. No hi ha cap necessitat de pre-càrrega. Quan la caixa de la bateria està danyat, no canviarà les seves característiques. L'allotjament aquí no és el principal reservori per al electròlit. La seva funció és només per protegir sòlid. Finalment, és un dels més segurs tipus de bateries per a cotxes, scooters i motocicletes.

Contres gel bateries

Tal com s'indica en els comentaris, els inconvenients són pocs i són causades per només unes poques característiques dels scooters d'equips elèctrics. Les bateries de gel requereixen paràmetres molt precisos de corrent i tensió durant la càrrega. No sempre aquestes característiques es poden obtenir en motocicletes. Però això no és una contraindicació. Només ha de ser tingut en compte i saben com carregar la bateria de gel per l'scooter. El segon inconvenient - el preu. models de gel de major cost que els anàlegs de plom-àcid. No obstant això, en el marc de la diferència de preu és dels petits dispositius no és tan alta.

Característiques del servei

Cal recordar que la càrrega es necessita equip especial. S'ha de tenir com a objectiu només per bateries de gel. Per descomptat, ara aquests records per descobrir que no és tan fàcil. Les bateries de gel no tenen rampant. No tots els centres de servei proporciona serveis. La càrrega i el manteniment de les bateries de gel s'han de dur a terme dues vegades a l'any. El més important és que el procés sigui portat a la plenitud. Si es desconnecta la bateria del dispositiu abans que pugui perdre la capacitat i el procés de recuperació és bastant problemàtic. Les bateries no tenen efecte memòria. Si parlem del temps que triga l'operació, cal dividir la capacitat de la bateria en els corrents de càrrega. I el nombre serà aproximadament la quantitat de temps. Prenguem, per exemple, 7 Ah bateria de gel. Càrrega i manteniment que prendrà aproximadament 10 hores. Això és suposant el corrent nominal de 0,7 A.

Característiques de càrrega

La regla més bàsica i important, que ha d'observar en el procés de càrrega de bateries de gel - és l'observança dels valors màxims de la tensió aplicada. Si supera el límit permès, la bateria simplement falla. Amb major freqüència en la documentació que acompanya a qualsevol fabricant de la bateria especifica com carregar la bateria de gel, tensions de llindar i permissible. Sovint, l'últim paràmetre en el rang de 14.3 a 14.5 de V. A més, tingueu en compte que aquest tipus de bateria pot ser molt de temps estirat en un estat descarregat a zero. Però si la bateria està subministrant una tensió massa alta, gel electròlit començarà a excretar grans quantitats de gasos. Com a resultat, la bateria és simplement sobresurt.

Càrrega de bateries de gel per a scooters

Es creu que el millor és mantenir la bateria cada tres mesos. A la bateria de gel completament descarregada començant. Càrrega i manteniment requereix la càrrega completa usant una bombeta. Per determinar que la bateria està esgotada, és possible que la llum vermella de l'indicador. Ara, per al procés de càrrega. Amperatge no ha de ser superior a 1/10 de la capacitat real de la bateria. Si es viola aquesta regla, la vida útil de la bateria disminuirà significativament. Els corrents en el procés ha de ser el més petit possible. Aquesta és la millor manera afecta la bateria de gel, i la càrrega és qualitatiu. Si el corrent en la bateria de la moto és de 7 Ah, la màxima corrent no ha d'excedir de 0,7. En relació amb el temps necessari, l'anterior ja s'ha indicat que prendrà al voltant de 10-11 hores. Però cal dir que la millor opció és per carregar la bateria de gel per a la vespa - es redueix la meitat de amperatge. En aquest cas, serà de 0,35 Ah. Deixar que al mateix temps i augmentar el temps necessari, però la bateria està carregada, pràcticament sense pèrdua. I la durada de la bateria es redueix.

En l'elecció de la memòria

Com se sap, les bateries de gel de càrrega amb els dispositius tradicionals podrien danyar-la. Per tant, cal comprendre les característiques de la memòria per a una bateria de gel. En triar el tipus de bateria que s'han de tenir en compte. Atès que la bateria és de disseny bastant específica, i el voltatge final a les bateries són diferents, els alts voltatges que són vàlides per a les bateries de tipus AGM poden causar ebullició electròlit. paràmetres de compensació de temperatura a la memòria específica han de coincidir amb els valors que es requereixen per a les bateries específiques. Si la compensació de calor no són, farà que overdischarge, i després reduir la vida útil de la bateria. També cal corregir la memòria de tensió traït. Abans de carregar la bateria de gel, s'ha de recordar que la bateria és molt sensible als canvis bruscs de les corrents. Per tant, el procés s'ha de dur a terme només sota tensions estrictament definits. També tenir en compte i carregar etapa en què l'elecció de la memòria. Si prenem una bateria de plom, el procediment es divideix en tres etapes. En el primer de càrrega és de corrent constant amb la tensió creixent. A continuació, un voltatge constant i per tant disminueix a la meitat. I la bateria carregada encara es manté baixa tensió de corrent continu i corrent mínima.

conclusió

Coneixent aquests paràmetres, com diuen els usuaris poden utilitzar amb èxit les bateries de gel per a scooters. Servei, la càrrega no presentarà cap dificultat. Amb la cura i bona bateria donada durarà molt de temps.