Com connectar els seus propis sensors d'aparcament? La instal·lació de les seves pròpies mans

Un fet interessant: una de les raons més freqüents que no són accidents de trànsit a les zones urbanes és el mal estacionament en reversa. És per això que molts dels cotxes, fins i tot de forma estàndard amb un sensor especial - assistent d'aparcament. De fet, és uns radars instal·lats en el punt del para-xocs, que escanegen la distància del vehicle al vehicle més proper o qualsevol altre "obstacles". Totes les lectures es mostren en el panell frontal de l'escàner a la cabina. No obstant això, no entrarem en les complexitats d'aquesta eina, però només cal veure com s'està instal·lant sensors d'aparcament amb les mans.

triar el lloc

En primer lloc, cal entendre on operarà un o l'altre sensor. De fet, es recull el senyal a qualsevol alçada, però, que el testimoni va anar als conductors més precisos que es reuneixen a l'interior del para-xocs. En el qual es retira el membre de força, i en diversos punts de petits forats perforats. Per instal·lar els sensors d'aparcament amb les mans, cal perforar 2 a 8 forats al para-xocs. Quants forats dependrà del tipus i model del PDC. En conseqüència, com més els sensors, tant més difícil és instal·lar, perquè a cada un d'ells hagi de connectar individualment un nombre de cables.

ancoratge

Depenent de quin tipus de model serà sensors d'aparcament, la instal·lació de les seves pròpies mans es pot fer de dues maneres. En particular, es refereix als mateixos sensors. Hi ha una factura i un muntatge enrasat. L'última, per cert, és el més comú entre els automobilistes russos. El seu utilitzarem. Per a això, cal fer alguns forats al para-xocs (per a cada sensor d'un alhora), i que no cal perforar amb un trepant i de tall. En general ja està inclòs.

distància

Per tant, ens muntem en la seva pròpia sensors d'aparcament para-xocs. La instal·lació de les seves pròpies mans (un cop més això s'aplica als sensors) s'ha de fer d'acord amb certs d'aquests dispositius de gamma. Col·locar-los al perímetre de la potència de l'impactador ha de ser de manera que estan espaiats uniformement entre si. Això és per assegurar que el sensor és capaç de detectar "zones mortes", a causa que, en general, i els accidents es produeixen quan s'estaciona.

Muntar els sensors d'aparcament: Instal·lar els braços de cablejat

A la part més difícil de la instal·lació, que ja hem descobert, i ara només queda connectar els cables necessaris. Recordeu que els sensors de tall tenen connectors segellats especialment, a través del qual vostè pot ràpida i fàcilment connectar els cables. Darrera a ser connectat als fils conductors de la llum de fre. En principi, llavors serem sensors d'aparcament llestos i en funcionament. La instal·lació de les seves pròpies mans en aquesta etapa s'ha completat. A més, es pot fer un botó fora del radar d'aparcament davanter. Això es fa per garantir que en un embús de trànsit no Parktronic xisclar quan arribes a prop del cotxe de davant.