Compressor de cargol: operació, reparació

Compressor de cargol per a la reducció de pressió a través d' un moviment de rotació dels rotors. Pertanyen als grups compressors rotatius. Tot i que l'equip va aparèixer a mitjans dels anys 30, ara és un dels més populars. Els seus principals avantatges - mida compacte, funcionament automàtic, eficiència, etc ... Durant la seva instal·lació no utilitza una fundació especial, ja que el nivell de vibració és baixa en comparació amb altres models. Compressor d'aire-cargol ha reemplaçat a altres tipus de dispositius. És capaç de comprimir l'aire a 15 atmosferes. Quan aquesta sortida arriba a 100 m³ / min.

dignitat

En comparació amb altres aparells, un compressor de cargol té una sèrie d'avantatges:

• Un baix consum d'oli, que afecten directament a la qualitat de l'aire de subministrament. A mesura que la matèria primera utilitzada per als diferents equips pneumàtics. D'altra banda, es requereix la instal·lació de filtres addicionals.
• Sota soroll i les vibracions. Com he esmentat anteriorment, a causa de la petita grandària de la instal·lació es du a terme sense una base especial que absorbeix el soroll. Aquesta característica ajuda a equipar l'aire diversos dispositius portàtils.
• El compressor de cargol està equipat amb refrigeració per aire. No només ajuda a refredar els diferents elements, però a costa d'una segona calor generada per escalfar l'habitació.
• La capacitat de funcionament automàtic, fàcil instal·lació i operació. L'equip és controlat per un sistemes automàtics especials.

deficiències

Entre els aspectes negatius es poden identificar alt cost i la complexitat del disseny. A més, l'aparell requereix un equip addicional durant la retracció d'aire calent, que és necessària per a la calefacció de l'espai. Està prohibit utilitzar compressors de cargol en un ambient corrosiu del gas.

compressor de cargol Aparell

L'equip més simple té els següents elements:

1. Filtre que serveix per a la neteja de l'aire que entra en l'element de comandament. Per regla general, es compon de dues parts. El primer està muntat a la carcassa, el segon - abans de la vàlvula.
2. La vàlvula d'aspiració. Quan el compressor s'atura serveix per a l'oli i l'aire no van ser retirats del vas. Ell es controla mitjançant sistemes pneumàtics. En aparença no és diferent de la vàlvula de ressort convencional.
3. La part principal - bloc de cargol. Hi ha dues rotor connectat està fet d'acer inoxidable. El cost d'aquest article és bastant alt. En la seva construcció es proporciona termoprotectora controlador, que serveix per aturar el motor quan la temperatura de 105º graus.
4. Conduir. Es compon de dues politges muntades en el motor i el rotor, serveix per augmentar o disminuir la velocitat. Com més alt és, es comprimirà el més aire. No obstant això, a aquesta pressió de funcionament es redueix.
5. velocitat del rotor depèn de les politges de velocitat.
6. Motor. El moviment de rotació porta a terme a causa de la transmissió per corretja. Les seves característiques inclouen termoprotectora sensor que desactiva el motor en assolir altes temperatures. D'altra banda, s'evita l'aparició de diverses emergències.
7. filtre d'oli. Esborra d'oli per a compressors de cargol abans que entri en el motor.
8. separador d'oli. S'utilitza per a la separació de l'aire de l'oli a causa de la força centrífuga.
9. filtres d'eliminació d'oli. Esborra lubricant després de la separació de l'aire.
10. La vàlvula de seguretat. S'activa quan la pressió al separador d'oli excedeix els límits permissibles.
11. Termòstat. Regula la temperatura composició d'oli.
12. radiador d'oli. Després de la separació d'aire, l'oli flueix en un recipient especial on es refreda.
13. refredador d'aire. Per aplicar l'aire interior, reduir la seva temperatura fins als 20º graus.
14. Per descarregar el component tècnica anterior és un ventilador.
15. Relé. Proporciona el funcionament automàtic de la unitat, realitza la funció d'un sistema de control electrònic.
16. Per controlar la pressió dins de la unitat està instal·lada manòmetre.
17. Vàlvula de pressió mínima. Ell està en la posició tancada, sempre que la pressió no ha d'excedir de 4 bars.

Compressor de cargol es col·loca en la carcassa. Està fet d'acer inoxidable. La seva superfície es tracta amb una substància especial que no està exposat a l'oli i altres substàncies.

compressor de cargol: operació

L'aire de l'atmosfera passa a través d'un mecanisme de vàlvula rotativa, abans que la purificació de filtre. A més hi ha la barreja amb l'oli. Després es dirigeix a un recipient especial per a la compressió, per tant, té els següents objectius:

• elimina les folgances entre els cargols i la carcassa, el que es minimitza l'ocurrència de fuites;
• en fer-ho tots dos rotors no es toquin entre si;
• elimina la calor que es genera durant el procés de compressió.

La barreja de comprimit entra al separador, on es separa en components. oli segregat es neteja en el filtre i entra a la unitat de nou, es refreda, si cal. L'aire també entra al refredador d'aire, i després s'alimenta des del compressor.

Què maneres estan disponibles?

Compressor de cargol, el principi de la qual es descriu en el paràgraf anterior, pot operar en tals maneres:

• Començar. Quan s'inicia aquesta manera i el compressor de cargol inclòs a la quadrícula en una "estrella". que passa per diversos segons perquè l'esquema de "triangle".
• Mode de funcionament. La pressió en el compressor comença a augmentar. En arribar a un cert nivell d'unitat d'inactivitat commutada.
• Ralentí. En aquesta manera la rotació del rotor, que té lloc durant el moviment del medi gasós requerida per refredar l'aire. Se li permet traduir un compressor en espera abans que la unitat s'apaga.
• la manera d'espera. compressor de cargol durà a terme aquesta funció, sempre que l'indicador de pressió no torna al valor mínim.
• Aturar. Quan aquesta manera està activat l'equip de compressor va a ralentí, i després per complet.
• Una parada d'emergència. S'utilitza quan el incapacitate addicional necessari cargol compressor d'aire.

dispositiu de reparació

Amb un bon servei element pot operar més de 50 mil. H. Igual que amb qualsevol dispositiu, amb el temps, cal dur a terme la reparació de compressors de cargol. Aquest equip conté mecanismes complexos i una varietat d'equips. Molt sovint en tals aparells falla electrònica. compressors tenen sofisticats sistemes electrònics que poden cremar a terme. Per tant, cal fer reparacions, i en casos més greus - reemplaçar. Es pot dur a terme especialistes altament qualificats. cost d'unitat de control és bastant alt. Si té una reparació assecador de compressors de cargol seran més cars, com l'equip és un mecanisme complex.

cost de la

Com es va esmentar anteriorment, els compressors de cargol en el mercat en una gamma molt àmplia. El cost depèn de la capacitat de l'equip, així com les seves característiques tècniques. El seu rang de preus varia de 250 a 700.000. Rubles.

comentaris

Molts usuaris de compressors de cargol en compte l'alta productivitat de l'equip. Ja que és compacte, pot ser utilitzat en diferents emplaçaments de l'obra, sense haver de gastar molta energia durant el transport. Entre els desavantatges d'alt cost i la complexitat del disseny aïllat.