Conquesta de l'Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - un camió versàtil per al seu ús en condicions extremes. Va ser desenvolupat en 1945, i la producció es va posar en marxa el 1949. Com poden aplicada la primera postguerra camió?

Fins a la data, vehicles tot terreny van produir tres línies: pesat, mitjà i maquinària lleugera. Tots els seus noms són els mateixos - idotnaimenovanie primer, i després - Sèrie lletra majúscula, a continuació, el seu nombre de seqüència, per exemple, Unimog U90.

sol·licitud

Aquest equip especial va ser dissenyat just després de la Segona Guerra Mundial i s'utilitza principalment en l'agricultura.

Mercedes-Benz Unimog té tracció a les quatre rodes i les rodes de la mateixa mida a caminar a velocitats més altes. Ell té un marc flexible, que era part de l'autorització de suspensió i un terreny elevat, de manera que el camió s'utilitza sovint per al treball en les muntanyes, selves, deserts. Fins i tot es pot veure a la cursa de camions al Dakar. A Europa, Mercedes-Benz Unimog s'utilitza com la remoció de neu i l'enginyeria d'incendis, construcció i transport i equips d'instal·lació encara en ell.

La producció a Rússia

El primer model de Mercedes Unimog, que es va recollir a Rússia, va esdevenir el U400, s'utilitza per definir els serveis públics. Aquesta màquina té una tracció a les quatre rodes i està equipat amb motor de sis cilindres estàndard Euro-3, que té una capacitat de dos- cents trenta un cavall de força. Força de torsió del motor - 810 Nm, i fins i tot hi ha un sistema hidràulic que s'utilitza per connectar l'accessori. El model té la transmissió inversa. Vuit marxes s'utilitzen per al moviment cap endavant i sis - per desplaçar-se cap enrere. De manera que els autobusos tenen una alta maniobrabilitat, canviar la direcció del moviment en el Mercedes-Benz Unimog simplement.

A més, el vehicle pot estar equipat amb una varietat de tipus addicionals d'equip extraïble, de manera que el "Unimog" és un camió versàtil que pot realitzar moltes funcions diferents.

Una nova generació de camions

Mercedes empresa ha llançat recentment una versió actualitzada de Mercedes-Benz Unimog. Està equipat amb la nova cabina panoràmica amb una gran graella del radiador òptica i el cap, que inclou LED llums de marxa, i els nous eixugaparabrises estan situats per sobre del parabrisa. Més camió està equipat amb un sistema per canviar dinàmicament la pressió de la roda, a la qual hi ha tres maneres - "sorra", "Camí" i "superfície complexa".

característiques tecnològiques

La composició dels nous models pot tenir diferents tipus de motors - un quatre cilindres i sis cilindres, la capacitat de les quals és d'un centenar de i 56-3 centenar de i cinquanta-quatre cavalls de força. Tots aquests motors compleixen amb les normes Euro 6.

Ara el motor està situat al centre de la base del cotxe, el que augmenta el volum de la cabina i subestimen el centre de gravetat, i és molt important per dur a terme la construcció i instal·lació de treball en terreny sense preparació.

A causa de les seves millores, el nou Unimog ara pot travessar profunditat de més d'un metre, així com per pujar a la carretera en un angle de quaranta-cinc graus, de manera que és una eina indispensable en condicions extremes. També el cotxe pot suportar gran rang de temperatura - de menys a més trenta i quaranta-cinc graus, es pot utilitzar en gairebé qualsevol lloc al món.