Cotxe compressor "agressor AGR-75": una visió general, comentaris

estacions de compressió duen a terme una funció que s'exigeix molt en el camp de la conservació de carreteres. Parcialment tals equips utilitzats en els serveis especialitzats que realitzen tasques professionals en un corrent de manera de servei. No obstant això, hi ha models dissenyats per al seu ús en privat. Tal refereix doble "agressor AGR-75" pistó del compressor, dissenyat per treballar amb els pneumàtics de bombament. Per als automobilistes experimentat l'ús del complex pot semblar superflu, però per a la comoditat dels principiants és prou justificat. A més, per tal d'estalviar temps, el compressor serà útil per a gairebé totes les categories dels propietaris d'automòbils.

Informació general sobre el compressor

El model representa els compressors de la llar de classe mitjana destinats a ser inflat dels pneumàtics. No obstant això, pot utilitzar l'estació no només com una bomba per al vehicle, sinó també com una eina per al manteniment d'embarcacions inflables, matalassos, joguines i altres productes que requereixen la bomba d'aire. Per treballar amb diferents productes el fabricant ha proporcionat una àmplia gamma de peces de mà ergonòmics adequats específicament per a aquesta estació.

Un dels punts forts del compressor està pensat cos fet d'acer inoxidable. És a dir, durant l'operació no pot tenir por dels efectes nocius de l'aigua o l'ambient químic en el cos, encara que tal abús no val la pena el risc. També, per millorar la fiabilitat dels dissenyadors va afegir un sistema de refrigeració "AGR-75 Aggressor" que evita el sobreescalfament del motor. Funcionament amb dos pistons es caracteritza per altes càrregues i per tant aquests components es proporcionen amb tefló juntes tòriques. Per a l'ús de lubricació especialitzada oli de silicona, que no requereix reemplaçament.

especificacions model

La capacitat de treballar amb una àmplia gamma d'articles inflables proporcionen no només dispositiu compressor tècniques i constructives "agressor AGR-75", però el rendiment i es presenten a continuació:

• potencial de potència del motor - 300 watts.
• màxim rendiment Indicador - 75 l / min.
• Resistència dielèctrica - 12 V.
• Pressió de treball - 10 atm.
• La força del consum de corrent - un màxim de 30 A.
• El diàmetre dels pistons - 3,2 cm.
• Longitud de la mànega - 8 m.
• La longitud del cable d'alimentació - 2.4 m.
• Operant hores sense parar - 30 min.

Per característiques de la màquina de treball i proporciona una àmplia gamma de temperatures adequades. La instal·lació es pot utilitzar en condicions de -40 ° C a 80 ° C. Però, de nou, no es recomana experimentar amb temperatures màximes. Per exemple, l'estació de "agressor AGR-75" pot mantenir amb seguretat la funció en condicions de gelada. Però càrregues climàtiques regulars contribuiran al ràpid deteriorament dels components de treball sensibles.

L'equip addicional model "agressor AGR-75"

nivells d'acabat ampla es distingeixen en general els models professionals, però en aquest cas, el fabricant ha previst el manteniment de la màxima conjunt òptim funcional de programari auxiliar. En primer lloc, aquest adaptador, dissenyat per a la connexió a una varietat de productes inflables. A més, per mantenir la capacitat de treball del compressor s'uneix fictícia, que li permet instal·lar un altre deflactor. component necessari per als propietaris d'automòbils podria ser experimentat i manòmetre per al compressor d'aquesta modificació particular. D'altra banda, els desenvolupadors van fer possible la connexió dels dos models per triar, amb diferent etapa de dividir l'atmosfera - d'1 a 10. També pot comprar una clau, com un add-opcional gat d'ampolla per dur a terme operacions amb rodes i organitzador ergonòmic, tot i que pràctica bossa s'adjunta al kit bàsic.

A mesura que el compressor està connectat al cotxe?

En aquest cas, el mètode proporciona dues connexions. La primera i més comuna de realització assumeix fes a través de l'encenedor de cigarrets. Cal no oblidar que la unitat és elèctrica, pel que és important avaluar per endavant la possibilitat d'una connexió d'aquest tipus. L'encenedor és convenient, ja que requereix menys temps per connectar-se, per la qual cosa sovint es selecciona com la font d'energia. La segona opció permet utilitzar el compressor com una bomba per a un vehicle accionat per una bateria recarregable. Aquest mètode no és tan fàcil d'usar i no requereix més la manipulació de la connexió, però, com assenyalen els experts, és preferible en termes de seguretat i la fiabilitat de la font d'alimentació.

El preu d'emissió

El dispositiu, encara que comercialitza com compressor de llar funcional, però se li donarà a un preu bastant raonable. Al mercat es pot comprar per 3,5 mil. Fregui. Semblaria que el baix cost es deu al model d'origen nacional. Però és bastant un disseny modern combinat amb un alt rendiment de la seva classe a fer la unitat atractiva. Una altra cosa és que la junta es pot augmentar per al conjunt complet, en el qual el compressor s'implementa "agressor AGR-75." Preu per al paquet amb manòmetre, per exemple, va augmentar a 4,5 mil. Fregui., No obstant això, aquesta quantitat està justificada.

La retroalimentació positiva en el compressor

La impressió general en la majoria dels propietaris del compressor positiu. I als avantatges inclouen l'execució i disseny estructural, qualitat i rendiment. Per tant, no està bombant ràpid pneumàtics completament planes en tan sols uns segons. És obvi que la bomba convencional per donar servei a les rodes dels cotxes de mida seria problemàtic, ja que aquesta unitat elimina la molèstia. Entre els avantatges assenyalades i l'ergonomia d'equips. Per exemple, un mesurador de pressió digital per a un compressor amb una alta precisió per determinar els paràmetres d'un flux de treball i controlar el punt de congestió. Més important encara, a diferència de la majoria dels models en el segment domèstic, la unitat és fàcil de tractament físic. En primer lloc, molts propietaris de vehicles assenyalin la mida compacte del compressor -, respectivament, facilita el problema del transport. En segon lloc, els dissenyadors actitud responsable de l'execució de les nanses en el cas i sempre que la durada òptima de la mànega i cable.

crítiques negatives

Per desgràcia, no cal parlar de l'actuació immaculada de farciment intern tècnica. Sobre la qüestió fonamental no és problema, però certs errors en els elements individuals es segueixen produint. Així, després d'un ús prolongat, alguns usuaris han experimentat els fusibles fosos. També hi ha un comentari sobre la funció d'embornal de calor i la mala qualitat del material de la maneta. Dolorosa i l'ergonomia són alguns matisos, però en general es reivindica una mica. Desenvolupadors va calcular malament amb sistema d'aïllament, que està proveït d'un compressor de motor "agressor AGR-75." Els comentaris de molts propietaris posen l'accent en el soroll desagradable durant el funcionament de la unitat, la qual cosa és rar en els models moderns de compressors domèstics.

Per ajustar el model?

Malgrat tots els seus defectes, com l'empleada de llar per a l'automobilista mitjana d'aquesta unitat és la pena els diners. A causa de l'ergonomia bé pot ser utilitzat pels principiants. No obstant això, el model no causa la crítica oberta de l'actuació fiabilitat i seguretat, per la qual cosa en certa manera, és poc probable que falli. compressor adequat "agressor AGR-75" i el conductor amb gran experiència, que serà capaç de fer front als matisos individuals d'operar sota condicions d'alta càrrega. No obstant això, els professionals que estan a la recerca d'un equip fiable per treballar a l'estació de servei, aquesta opció no és probable satisfet. L'ús regular del risc de sobrecàrrega del compressor és simplement un inconvenient. El fet que el model és adequat per a un funcionament continu en entorns hostils només amb el suport tècnic adequat a l'actualització freqüent dels elements que tenen una durabilitat sota recursos. Això no només és molest, però també costosa econòmicament.

conclusió

Els creadors de la sortida del compressor van buscar dispositiu tecnològic, productiu i funcional per als pneumàtics de bombament i altres productes inflables. En molts sentits, s'ha comprovat, i les dades de funcionament nominal és plenament compatible amb els paràmetres establerts. A més, això pot afegir avantatges estilístiques externs posseïts pel compressor per a un vehicle en aquesta modificació. No obstant això component base estava encara lluny de l'alt nivell que és fixat pels productors de productes de la competència.

Això és degut en part a la utilització de materials no és la més reeixida, però hi ha errors en el grup mecànic, quan el molt disposició dels elements provoca un desgast ràpid. D'altra banda, fer que el compressor a l'estat tècnic deplorable només després d'usar durant diversos anys. Si estem parlant de la modalitat estàndard d'aplicació del propietari ordinària del cotxe, llavors els problemes greus no han de tenir por. Per cert, no us oblideu el model d'etiqueta de preu i el pressupost que compensa les deficiències dels dispositius interns en termes de fiabilitat dels acords de treball individuals.